Nordkapp ...

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beaucoup de vent latéral, mais grand soleil.

Vue sur la mer de Barents, en quittant le Cap Nord :

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quelques rennes en vadrouille :

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un renne qui trainait sur la route :

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après le Nordkapp, c'est maintenant plein Est.

Les routes que j'affectionne particulièrement, paysages vides, personne à l'horizion, beau soleil en plus, seuls tous les deux, moi et la Bonnie sur la route pendant des kilomètres

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le menu du jour au déjeuner :

- terrine de sanglier aux 7.000 kms
- Gulost med mer smak
- pain multi-céréales
- banane

- boisson : Solo

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Solo, une boisson qui va bien pour une balade solo ... (trop cher la bière !)

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2ème jour après le Cap Nord, j'arrivai à la frontière russo-norvégiène, à Storskog (NO), arrêté dans mon élan ...

мурманск (Mourmansk) n'est qu'à 230 kilomètres, j'ètais frustré de ne pouvoir aller plus loin car un visa est nécessaire pour la Russie.
Il faut bien en laisser pour d'autres belles aventures à venir ...

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c'est ici, au point (A)



* * *

Ce que j'ai cerclé en rouge, c'est la Nouvelle-Zemble, lieu où les soviétiques ont fait exploser Tsar Bomba, la plus grosse bombe H, jamais lancée dans l'histoire de l'humanité, en 1961 :

L’explosion a été estimée à 57 mégatonnes par les États-Unis. Plus tard, les scientifiques russes ont annoncé une puissance de 50 mégatonnes. Par comparaison, la bombe Little Boy avait une puissance de 13 à 16 kilotonnes (0,013 à 0,016 mégatonne) soit 3125 fois moins forte. Les Soviétiques auraient limité la puissance, prévue initialement à 100 mégatonnes, afin selon le mot de Khrouchtchev, « de ne pas briser tous les miroirs de Moscou ».

D'autres précisions intéressantes sur wikipedia :

Au niveau de l’explosion, tout était effacé, le sol avait été nivelé et faisait penser à une « patinoire ». Des maisons de bois furent détruites à des centaines de kilomètres, d’autres perdirent leur toit. La chaleur fut ressentie à 300 km. La Tsar Bomba pouvait infliger des brûlures au troisième degré à plus de 100 km de distance alors que la zone de destruction complète se situait dans un rayon de 25 km, et la zone de dommages importants à un rayon de 35 km


http://fr.wikipedia.org/wiki/Tsar_Bomba

C'en est effrayant, et cela nous parle vraiment au vu de cette simulation du périmètre affecté avec Paris comme point d'impact :

(ça va, je ne me transformerai pas en boule de feu, je serai juste totalement détruit...)




Ces images ont de quoi glacer le coeur :

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mais la route ne se termine pas, pas encore ...

Je poursuis, toujours coté norvégien

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en remontant vers le Nord, tout en longeant la frontière

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Nous sommes dans une vaste zone militaire, et les avertissements sont partout.

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cette petite rivière, la Grense Jakobselv constitue la frontière, en face : c'est la Russie

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sur les 10 derniers kms, la route n'est plus goudronnée

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Pour arriver à la destination recherchée : Grense Jakobselv (nom qui dérive de celui de la rivière-frontière), un petit village de pêcheurs :

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Vous êtes prévenu : tir à vue !

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c'est ici que la route prend fin ...

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et je décide d'y passer la nuit, en bord de mer.

En regardant le soleil lentement sombrer dans la mer :




Le campement, au matin :

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puis vint le 1er jour du retour, une petite photo de la bonneville, avant de décoller

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Etonnant coin là-haut.

Coté norvégien, tout est propre, nature tranquille et reposante.
tandis que de l'autre coté de la frontière, la péninsule de Kola est un des endroits les plus pollués de la planète, par les usines de nickel, et aussi par les sous-marins russes déclassés et laissés à l'abandon, en plus des effets des essais nucléaires du temps de la guerre froide.

http://www.artificialowl.net/2008/07/submarine-graveyard-in-nezametnaya-cove.html

http://www.urbanghostsmedia.com/2011/08/forgotten-soviet-submarine-graveyard-kola-peninsula/

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la route qui doit me mener vers la Finlande (Ivalo) :

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arrivée à la frontière avec la Finlande. J'aime particulièrement les passages de frontières, ils vous rappellent l'éloignement dans lequel vous êtes, marquent la fin d'un épisode et d'un pays auquel vous vous étiez habitué, avec l'approche d'une nouvelle contrée à découvrir.


Fini la Norvège, après 2 semaines. A partir de ce moment, c'est la route du retour.

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La Finlande, c'est plat, des routes droites la plupart du temps, sinon des grandes courbes qui suivent les pourtours des nombreux lacs (pays des mille lacs).

On peut rouler à un ryhtme un peu plus rapide, légalement, à 100 km/h. Cela dit, j'étais plus tendu qu'en Norvège, à cause des ces satanés rennes. A vitesse plus élevée, la concentration reste permanente pour balayer la route des yeux pour tenter de repérer à temps les rennes perdus sur la route.

J'ai eu quelques dizaines de portions en travaux de réfection, avec des graviers difficiles à négocier, en 1ère, hantise de la chute ! et grosses sueures à maintenir la moto stable

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j'ai traversé la Finlande en 2 jours.

j1 : Norvège => Rovaniemi : 712 kms
j2 : Rovaniemi => Helsinki : 832 kms

pas pris de photo, mais j'aurais du lors de cette section étonnante de l'autoroute E75 :

soudainement, sans aucun panneau d'affichage, la route s'élargit de 3, 4 fois la taille normale de la chausée. En regardant alentours, je m'aperçoit que je suis en train de rouler sur une piste d'aviation militaire de secours, c'est assez impressionant.

ça m'a rappelé le même type d'épisode au Viêtnam, situé dans ce qu'on appelle "Les Hauts Plateaux", lors de ma première balade à moto (1993 !) sur ma première Minsk 125 cc : petite route mal entretenue pleine forêt, puis d'un coup, l'horizon qui s'ouvre, et je découvre une vraie piste d'aviation sur 2 kilomètres, large d'au moins 400 mètres ! Elle était dans sa grande majorité envahie par les broussailles, mais la "route" principale passait en son milieu. On pouvait voir encore les peintures au sol. Les américains y mettaient les moyens à l'époque.





http://maps.google.com/maps?q=67.0649833,26.527883333&spn=46.173340,58.781250&t=k&hl=en

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arrivé le soir à 22h00 Helsinki, j'ai galéré 1h30 avant de trouver un hotel, c'était un samedi, les hotels étaient presque tous complets pour cause de marathon. En tournant, de nuit j'ai eu un aperçu de la ville, qui en fait n'a rien de très excitant.

Le lendemain, j'embarquait pour Tallin, en Estonie.

La moto arrimée : (sur cette photo, je me rends compte du volume et de la charge transportées, il faudra optimiser pour la prochaine fois)

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A bord, pas de duty free, les 2 pays Finlande et Estonie utilisent l'Euro, mais aux Finlandais est proposée une quantité d'alcool impressionante grâce à la différence de taxe.

En Finlande, il parait que la vente d'alcool est monopole d'état, avec des taxes très élevées, et on m'a dit que les jeunes d'Helsinki, le week-end venu, aimaient traverer la mer Baltique juste pour se bourrer la gueule, un peu comme les anglais.

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à bord, beaucoup de vieux (ils sont partout !), quelques groupes de japonais, et une petite dizaine de motos.

Après 2 heures de traversée, voici Tallin :

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Il est midi, je n'allais pas rester à Tallin, l'objectif du jour était de relier Riga en Lettonie à 350 kms de là, une ville bien plus intéressante que Tallin.

Pas de photos des pays baltes.

Dommage, Riga est une très belle ville (à visiter le temps d'un week-end) et les lettones sont ... mignones

[blackcox 0]

sympa ton récit, merci

[LittleBigCheng 0]

je viens de prendre RDV chez XBIKE MONTLHERY (concess Suz et Honda + magasin motoshopping) pour changer le train de pneu, je reprends du BT45 :

prix posé AV et ARR : 207 €

moins cher que le BT45 arrière seul à Bergen !... qui est déjà mort après 5000 kms !

[blackcox 0]

bon prix

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Arrivé en fin d'après-midi à Riga, je me pose dans un hotel, puis vais faire un tour de la ville. Très belle ville, qui a su/pu conserver son centre historique.
Comme dit, une visite à reprogrammer, plus sereinement, le temps d'un week-end.

Le lendemain matin, j'ai repris la route, objectif : Varsovie, 700 kms. Départ tardif, il est 11h00.

A Bauskas, proche de la Lithuanie, je me fais arrêter par la police en entrée de ville ...

[blackcox 0]

aie aie aie la suite viiiite

[blackcox 0]

et......la suite y a pu?

ça fini comment cette belle aventure?

[walcox 0]

Xen postait depuis la prison
et là, un keuf lui a piqué son portable
Mais on va aller le rechercher en Lethu...euh, en lituh.. euh on va y aller