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[vds] services :Sablage; Montage Config


Messages recommandés

je vend met service de sablage

voila les photos de quelque sablage éfféctué









port frai de ports retour comprit

bas moteur: 65€ fdp de retour compris (plus de 90€ chez un pro)
étrier: 25€ les deux fdp retour compris
maitre cylindre:25€ les deux fdp retour compris
carter de kick: 30€ fdp de retour compris
foureaux: 40 € les deux fdp retour compris
cylindre + culasse alu: 25€ fdp retour compris
cylindre + culasse fonte: 30€ fdp retour compris
moyeu: 20€ fdp retour comprit


_____________________

voila je monte Aussi des config surtout sur scooter mecaboite aussi mais on en discute avent

pour le sintéréssé on discute des prix... suivant se qu'il y a a faire

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tu feré
+ fraisage de l'admission pour orientation au maximum de la boite à clapet
+ augmentation maximale du passage du mélange (apport de résine époxy)
+ bouchage des volumes morts à la résine époxy
+ balayage
+ travail angle de squish
+ ébavurage
+ travail échappement + polissage
+ modification du fût
+ microbillage des transferts
+ travail du piston
+ travail + polissage culasse ou plot
:/

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matrix53 a écrit:
tu feré
+ fraisage de l'admission pour orientation au maximum de la boite à clapet
+ augmentation maximale du passage du mélange (apport de résine époxy)
+ bouchage des volumes morts à la résine époxy
+ balayage
+ travail angle de squish
+ ébavurage
+ travail échappement + polissage
+ modification du fût
+ microbillage des transferts
+ travail du piston
+ travail + polissage culasse ou plot
:/


pour l'admission met une calle parce que si j'ai bien comprit se que tu veut faut une fraiseuse et un tour
sinon moi met prépa comprenent pour le b-m:
alignement du b-m au kit
prépa bas moteur (création d'un canal d'admission)
bouchage des volume mort
sablage des carters

pour le kit:
ebavurage
percage du piston pour lubrifier la barete d'echapement (pour les kit a barette)
retaillage des jupes (uniquement si le client le souhete)
alignement du kit et de la bride d'echappement
polissage de tout se qu'il faut
quelque modification du kit (je ne touche pas au diagramme etc...)
sablage
et je doit en oublier un peut
+si le client le souhaite remontage et en suplément alignement de toute l'admission nikel chrome etc...
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