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[derbi] tubu 96


Messages recommandés

Bonjour a tous

Je vais vous présenter mon ex-moto, qui a 11 ans a ce jour, et oui, tubu powaaaa

C'est une derbi senda L que j'ai transformé en senda sm, une machine que j'ai acheter a l'etat d'epave pour la somme de 600 euros. Dessus j'ai tout refait avec mon pere, sa nous a pris du temps, mais pas le choix ^^
Puis sa ma permit d'apprendre l'anatomie d'une moto.

Avec le temps en tout j'ai du dépenser pas loin de 2000 euros sans compter l'achat de la moto. C'est beaucoup mais quand on aime on ne compte pas.

Je l'ai eu dans cet état la :



Pendant le remontage :




Il faut savoir que cette moto a eu 3 évolutions, la premeire c'est quand elle etait finie pour la premiere fois, la deuxieme en bleu et la derniere qui me plait le plus.

Je n'ai plus de photos de l'evo 1 mais c'etait sa les modifs :

partie cycle :

peinture perso noire faite a l'arache
plaque-phare acerbis
garde-boue de x-trem
plaque de compteur perso faite a l'arache
guidon or PXP + mousse PXP ( une des seules belles piece que j'avais )
poignées scott
rétros carbone
clignos carbone

partie moteur :

haut-moteur mk hm 70 :new9:
carbu 14 ( origine )
pot origine débridée avec cartouche arrow


Avec cette evo on c'est beaucoup moqué de moi, j'en ai pleurer car personne ne savait le travail que j'avais réelement fait dessus.
Suite a sa j'ai redémonter la moto avec mon pere pour la rendre plus belle au regard.

C'est ainsi qu'est apparue l'evo 2 :

partie cycle :

peinture perso bleu
passage en sm ( jantes de bultaco + axes maison )
plaque-phare de x-trem
garde-boue de x-trem
plaque de compteur perso peinte couleur or
compteur de velo ( pour l'heure )
guidon anodisé or PXP et mousse PXP
poignées scott
retros carbone
selle en skaï blanc
bavette virée
clignos carbone
deco perso faite au venilia
bequille latérale faite maison
feu arriere a leds
polissage des jantes
amortisseur conti

partie moteur :

haut-moteur tnt
vilo conti origine
pignon de sortie de boite de 14 dents
pot d'echappement arrow avec cartouche polie
carbu 17,5
bobine top perf

Photos de l'évo 2 :









Avec cette evo j'ai vraiment commencer a trouver ma moto belle, les gens commencaient a me regarder passer dans les rues, et j'apréçiais vraiment.
Puis pendant le moi de juin, des mecs m'ont abimé la peinture pendant que j'etais en stage sur un chantier.

Je me suis donc décider a commencer une nouvelle evolution, une évo qui ferai que ma moto serai belle dans les moindre détails, une évo qui permetterai aussi d'atteindre mon objectif que je veux atteindre depuis longtemps : passer dans un magazine.

Voici donc la troisieme et la derniere évolution que subiera cette moto avec moi.
Projet or, white and chrome :

Partie cycle :

peinture perso jaune mimosa et blanche
jantes de bultaco polies ( moyeux or, axes maison + patte de déport polie )
disque avant type wave france équipement
amortisseur conti
peinture du moteur en gris métalisé
té de fourche superieur repeinds en gris métalisé
garde-boue arriere retravaillé
plaque-phare + garde-boue de x-trem
plaque de compteur perso stickée carbone
compteur de vélo
guidon or PXP + mousse PXP
poignées scott
rétros noir tnt a clignos intégrés
selle perso en skai blanc
support de feu arriere maison monté sur silent-block
feu arriere a leds
clignos arriere style carbone
béquille latérale maison, puis polie

Partie moteur :

haut-moteur tnt
vilo conti origine
carbu 17,5 prépa 20
echappement arrow ( plaque arrow + cartouche polies )
bobine top perf
boite à air prépa ( pour le fun )
14x53

Maintenant voici des photos de l'evo 3 :

























Voila, vous venez de lire 1 an et demi de boulot et pres de 2000 euros dépensés, aujourd'hui la moto n'est plus a moi, je l'ai vendu il y a 2 mois environ, et maintenant elle n'est plus aussi bichonnée qu'avant, avec moi c'était un bijous aujourd'hui les jantes ne sont plus polies elles sont dégueulasse, quand la moto est partie on pouvait se peigner dans les jantes ...

Bonne visite et bonne lecture sur mon topic.
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