Tests nocturnes

[batboy1 0]

Terrible le forum!!!!
Je reviens du garage dégouté
-J'ai testé le pot=j'ai réveillé tout le village (mais le bruit est divin)sans gagner en Km/h
j'y ai meme perdu
-Ensuite j'ai démonter l'origine et poser le filtre a air conique=Une patate de dingue mais pas deKm/h en plus
Mais il me manque l'autre p'tit filtre a air alors j'ai testé d'autre bricolage, en vain...
Je mettrai des photos plus tard du démontage (complexe..... un p'tit peu)

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Excellent te voila ! LOL c'est pas une réussite alors pour le pot, bizarre que ça fasse perdre en perf !... et pour le filtre à air ça fesait pas merder ton moteur vu que ça change les réglages ?

Juste untruc, je pensais reprendre tous ce qu'on a dis sur l'autre forum, si t'es d'accord, histoire de garnir un peu celui-ci, de forum...

[batboy1 0]

Pas de soucis : la passion du supermot'; c'est comme les recettes de cuisine= ca se partage

[batboy1 0]

Bon,on verra plus tard pour les photos de pose/dépose...
resultats de mes essais de cette nuit:
1- le pot sur une machine tout d'origine=
-trop de bruit pour le citadin que je suis (meme si ca claque méchant )
-perte en perf' (Vmax 85~90)
2- le filtre à air s'est révélé surprenant:
-un gain en patate tres interessant
-un plus joli bruit
-quelques ratés à l'accélération (des fois) mais c'est + dut au fait qu'il me manque le p'tit filtre "que j'saispasàquoiçasert" et le gicleur plus gros (car on voit bien qu'elle en veut plus du coup )
je cours me le chercher demain
le gicleur 105 ou 110?(je sais pas trop, qu'en pensez vous?)
-un gain en poids (la boite à air stock pese mine de rien) et surtout visuel, car du coup on voit bien le bel amortos rouge qui claque

Et apres tout ca je ré-essaierai le pot peut etre

P.S: sous la selle j'ai trouvé un sucre sur lequel rien est branché (j'vous montrerai en photo) et pour moi c'est signe d'option à laquelle on a pas eu droit
et ça, ça m'énerve
Bon des que ma femme rentre du taf je la traque pour poser les Photos
à +

[Moi34 0]

Ok je pense qu'il y a pas mal d'optimisations a faire pour que tu en tire la quintescence de ce moteur mais tiens nous au courant. Au fait tu m'as pas repondu quant au broutage. T'as ca type de probleme toi aussi? Car pour moi la Vmax est faible 85 km/h et a la moindre pente ou lors d'acceleration particulierement franches ca broute comme s'il n'y avait plus d'essence... Une idee ou mieux une solution? Quand j'etais en rodage je n'avais jamais eu ce probleme.

[batboy1 0]

J'suis etonné pour ton histoire de broutage je savais pas qu'elle était végétarienne (ah ah, ah ah...ouaip..bof)
Enfin avec la mienne j'vais pas beaucoup plus vite mais plus vers le 100 que le 90 quand meme
et surtout pas de soucis de broutage; elle est bien tout d'origine la tienne hein?
Pose un filtre à essence apres nettoyage du réservoir, et jette un coup d'oeil à ton filtre à air s'il est pas crade?!
Pas plus de suggestion sorry

[JOJO04 0]

Le petit Filtre c'est juste la mise a l'air du moteur qui est branchésur la boite a air, on met un filtre pour evité que la merd.. entre dedant.

Pour ton gicleur avec juste ma boite a air preparé j'etais en 100 mais c'est juste (du 105 aurai ete mieux). j'ai essayé un cornet aussi, ca a l'air d'etre pas mal mais j'ai essayé plusieur gicleur (120,115,110,...) sans avoir reussi a trouver le reglage parfait. A mon avis ca se trouve ailleur : boisseau, aiguille, gicleur de ralenti ?
Il faut que je cherche encore mais si je trouve le reglage miracle je vous le dit.

Je vais peut etre m'acheté un carbu de 26 aussi, j'en ai trouvé dans les 30-40€. Je sais qu'on ne gagnera jamais enormément de perf mais je suis comme ca, L'amour de la preparation .

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Oh lala JOJO tu vas rendre batboy heureux, lui l'as de la bidouille ! je crois que l'élève a trouvé son maître :vieu:

Non franchement, une fois fini mon rôdage, si je vois que moi aussi je veux modifier ma vastro, tu vas m'être d'une aide précieuse !

[JOJO04 0]

Je viens de recevoir mon pignon de 14 faut que j'essai ca, voir si on peut avoir une vitesse de croisiere un peu plus elevé.
Techinquement on raccourci la transmition donc la vitesse max (dans les meilleur condition c-a-d 110 pour moi) vas diminué genre 105 mais on doit pouvoir tenir une meilleur vitesse de croisiere (actuellement pour moi 90/95) donc j'espere tenir le 100. Et on doit avoir moin de mal a monté les cote.
Si je dit ca c'est pour prevenir quand montant un pignon plus petit on va pas allé a 115-120

[batboy1 0]

Ouai moi j'espere qu'avec le pignon on gagnera de la vitesse mais surtout j'espere qu'on perde pas trop de peche
Car si c'est pour que ça devienne un veau, ça gache un peu le plaisir
On verra bien, tiens nous au jus

[JOJO04 0]

Fait chi... mon pignon n'est pas le bon model.
J'avais commandé un de suzuki GN (meme moteur que nous) mais il y avait deux model avant 96 et apres 96. Moi j'avais pris apres 96 sans tros me pose de question.
:parboulet:

[misterden's-hooper-vastro125 0]

ça veut dire qu'on a un moteur de suzuk ancien model ? C'est pas terrible ça, chez Qingqi ils l'ont touché en solde !

[batboy1 0]

et là je dis:
VIVE L'EMPRUNTE

[Moi34 0]

Cette remarque m'est-elle destinee

[batboy1 0]

meu non!
c'est pour JoJo qui me disais qu'il etait pas nécessaire de faire faire l'emprunte du pinon (ce qu'a fait mon concess') avant de le commander :saltmot: