IMPORTANT à vérifié

[eric09 0]

salut a tous,

je crée ce méssage, suite à ce que je vais vous dire, j'ai bein failli me retrouver 2 fois par terre !

donc ba voilà, en roulant pour faire ce malheureux rodage, je me suis dit "tien et si on tester un freinage d'urgence en controlent
la tragectoire"

tout c'est bien passer question tenu de route en freinage, bien controlable même ! :saltmot:

mais j'ai ressenti dans mon guidon une force qui m'empécher ce tourner celui-ci, donc pour le controle de la tragectoire c'est pas top du tout

et bien en faite quant on freine la fourche ce tasse normale, et bien le cable de compteur s'arrondi plus et vener ce couincé dérrière
le klaxon, ce qui empèche de tourner le guidon correctement

donc j'ai tout simplement dévisser la vis du klaxon, tourner celui-ci et le tour est jouet


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[batboy1 0]

Ah bein ça alors
tu m'sidères là
j'vais me pencher sur la question
MERCI

[JOJO04 0]

Ca m'ai pas encore arrivé mais je vai regardé ca

[batboy1 0]

Ah en effet; ça doit poser problème..... sur vos Vastro en tous cas car pour nous "Hooperistes" le problème ne se posera pas
le soucis dont tu parlais me semblait étonnant, voire mème ipossible
j'ai donc jeté un coup d'oeil: et pour nous le klaxon est situé un peu plus en retrait
vraiment sous le réservoir, derriere le carter plastique : donc No Stress
Mais c'est bien vu de ta part, tu vas éviter à de nombreux "Vastro'istes" qui nous lirons de risquer la gamelle sur des gros freinages:cheers:
Pense à toutes ces vies que tu a sauvées

[misterden's-hooper-vastro125 0]

OULALA tu fais bien de le signaler, je jeterai un coup d'oeil sur la mienne...