embouts de guidon

[batboy1 0]

ca y est j'ai mis ses boucle d'oreilles dor"es à ma belle (embouts de guidons )
et pour essayer, j'ai tourné les pates de fixations des clignos AR pour qu'ils soient plus à l'interieur: c'est pas vilain mais j'suis pas satisfait à 100%
Biensur photos à venir au plus vite

[Moi34 0]

Salut Batboy,
Alors comment t'as procede pour les embouts de guidon? T'as du scier l'extremite de la poignee de gaz car celle-ci est pleine. Je me suis rendu compte de cela quand j'ai voulu mettre mes embouts . Sur quelle epaisseur et avec quoi t'as scie? On attends les photos :moto: .

[batboy1 0]

Pff!!!
Trop facile j'ai rien coupé ni scié:
à gauche: le trou présent sur la poignée suffit à enfiler l'embout
et à droite juste un p'tit coup de perceuse avec une meche du diametre de l'ecrou de l'embout et le tour est joué
Mais j'ai tout de meme tout démonté (vous commencez à me connaitre) car je voulai réduire un peu la largeur du guidon!
Mais il y a un p'tit trou qui sert de "guide ou maintien" pour pas que les poignées bougent; alors il aurait fallu calculer...., repercer...
Pour un truc que j'étais pas sur du résultat
Bon j'descend au garage prendre les fotos (bébé dort; alors vite fait hein!!!)

[batboy1 0]

Je reviens sur ce sujet pour pas en ouvrir un nouveau;
j'ai bataillé à bricoler pendant 1h30 dans mon atelier pour installer les protèges mains finalement achetés
Mais là, dégouté: ils ne vont pas car diamètre de guidon trop important
"heureusement j'les ai pas pris sur le net, comme prévu au début, mais chez mon concess';
et si ils ne me les reprend pas; j'suis certain qu'il va me permettre de les fixer

Et puis pour info, j'envisage de changer aussi les leviers pour des alu ou inox avec appui pour index et majeur
car ceux d'origine sont trop longs à mon gout et en plus dépassent des protèges mains
Enfin j'vous tiens au parfum