carbu Mikuni diam30

[batboy1 0]

Salut j'ai trouvé la "carcasse" tout rouillée d'un chopper Suzuki hors d'age (cylindrée indescellable,refroidi par air, bicylindre 2T ) dans une remorque qui n'allai pas tarder à finir à la féraille;
ma curiosité m'a emmener à découvrir 2 gros carbu Mikuni en bon etat sur ce cadre/moteur nu
j'ai donc "emprunter" ces carbus discretos en me disant qu'avec un peu de chance ils seraient du diametre ad'hoc pour ma Hoop'
Mais une fois à la maison, la crasse otée; on pouvait y lire: 3O
et en effet le diametre semblait baleze déjà à l'oeil
Mais j'y ai recupéré le gicleur pour faire un essai :
il s'agit d'un 112,5 et apres tests, j'ai perçu un notable Mieux à l'accélération ;
mais rien de bénéfique en Vmax (meme en offrant plus d'air)
Et vu qu'il y avait de légers a-coups de temps en temps(le diam. est surement trop important)
j'ai preféré remettre mon p'tit 95 d'origine
Mais du coup; j'suis bien tenté pour m'offrir un gicleur de diam. supérieur pour aider ma Hoop' à mieux respirer
Seulement, d'apres vous (et toi Jojo en particulier ) lequel et l'idéal (avec la boite à air -un poil modifiée-d'origine)
Un 100, 105 ou bien 110
Merci de me donner votre avis messieurs :saltmot:

Et puis si vous avez besoin de Mikuni diam.30 n'hésitez pas, du coup, j'en ai 2 en déco sur l'étagere du garage

[eric09 0]

salut,

a mon avis pour rester en carbu d'origine , mais pour le nourire un peu mieu, je te conseil un gicleur de 100, 102 , ou 105,
mais tout cela dépant de la modification que ta éffectuer sur ta boite a air ,
le mieu est d'acheter une panauplie de gicleur pour faire des testes, parceque chaque moteur va avoir son réglage carbu,
un gicleur ça coute en moyenne que 3 euro, donc ça permet quant même dans acheter plusieur

pour ma vastro j'ai mi un gicleur de 100, mais le 102 n'ai pas mal non plus , a savoir que j'ai enlever la grille dans ma boite a air, ma vanne EGR, et que j'ai virer le catalitique du cilencieu mais j'ai remit la chicane pour aténuir le bruit .

tout cela pour dire, que celon les modifs que ta fait tu aura un gicleur différent a un autre ! :vieu:

autrement si c'est possible j'aimerais bien échanger un de tes carbus de 30 mikuni contre un petit billet, si c'est possible ! :saltmot:

:moto:

[batboy1 0]

pas de soucis, j'te le nettoie à fond et te ferai payer que l'envoi

[eric09 0]

ok merci, c'est vraiment trop cool !!!!!!!! :saltmot:

on ce comptacte par MP si tu veut bien !

[JOJO04 0]

Avec ma boite a air preparé (et mon carbu d'origine) j'etais a vec un gicleur de 100 mais un 105 aurai été mieux (j'etais un poil pauvre). tout depand si t'ouvre beaucoup ta boite a air ou pas.

Comme dit Eric achete toi 2ou3 gicleurs histoire de faire plusieur test .

[batboy1 0]

Ok, merci messieurs :saltmot:
j'vais aller faire un tour dans la "casse" moto à coté de chez moi, pour trouver mon bonheur
Quant à toi, Eric, ne t'attend pas au dernier carbu à la mode tout neuf ( meme les flotteurs dans la cuve sont en cuivre plutot qu'en plastique usuel
Mais je vais les restaurer-si ça se trouve, ils marchent meme plus - de mon mieux et t'enverrai le plus propre(ils sont quand meme en etat correct; rien de rédibitoire
Ensuite, tu m'enverrai un p'tit chequos' pour payer les frais de colis et ça roule!!!
Mais qu'est-ce que tu veux en foutre tu vas faire une prépa' à ta tondeuse de jardin ???

[sebus_19 0]

Rassure moi tu n'as quand même pas oser depouiller un deriver d'une suzuki GT !!!! Sacrilege elle meriterais de reprendre la route cette pauvre machine !!!!!!

Tu as beaucoup d'autre veilleri dans se genre vers chez toi, histoire de savoir si je doit venir faire menage lolllll