Pour quelques déboires de plus...

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Demain, j'emmène ma moto chez mon beau pere qui a un chargeur de batterie, je vais surveiller la pression de mon pneu avant (d'ou ma question sur la pression des pneus rubrique entretien) et je devrai l'emmener en réparation si ça ma batterie ne marche pas mieux. Des bricoles qui me gonfle, c'est surtout le coté organisationnel qui est pénible, si j'avais su, je crois que jaurai vendu ma vastro avant, ça m'aurait évité des frais ! (bon d'accord j'exagère un peu)

PS : si mon future acheteur lit ce post, je remets ma moto en parfait état de marche avant la vente

[Hatanaz 0]

Petit message de soutient:
Je suis entierement daccord avec toi!

Je suis aussi tres vite gonflé par le côté "organisationnel", j'adore m'occuper de ma belle mais je préfére choisir le moment
J'n'aime pas quand elle fait son interresante pour qu'on s'occupe d'elle!!!
Moi ce matin, elle a fait fondre le cligno ar gche sur le pot (la vis est partie) et elle a perdue sa plaque (rivets trops petits)
Et je bosse toute la semaine avec des horraires commercant, donc impossibilité d'aller chercher des pièces...
Sinon ta batterrie est repartit?

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Non la batterie n'est pas repartie, a vrai dire, je n'ai finalement pas eu le temps de m'en occuper cette semaine, la par exemple je suis chez moi, mais debout depuis 5h du mat, une sieste s'impose avant mon cours moto de 17h00, ce sera donc toujours pas pour aujourd'hui... j'espere pouvoir m'en occuper demain ou dans le pire des cas ce week-end. Merci de ton soutient !

[batmat86 0]

Bonjour, le centre auto m'a indiqué que pour la batterie, qu'il vallait mieux la déconnecter si la moto était plus d'une semaine à l'arrêt pour limiter ce genre de souci. Pour le moment je n'ai pas eu de crevaison pour ma part, donc je touche du bois

[jeje06 0]

Moi aussi j'ai eu quelques problemes de batterie mais apres verification c etait le relais du demarreur qui restait collé
et qui me vidait la batterie.
Avant que je le change je suis tombé en panne en roulant.D un seul coup plus rien ,plus de contact,batterie a sec et sur la kriedler pas de kick.

Mon revendeur ma dit que de toute facon cela n aurait rien changé puisqu'il aurait fallu un minimun de batterie pour la demarrer meme en poussant.

[JOJO04 0]

Pour ma part, j'ai aussi une crevaison lente en ce moment
Et j'ai aussi mon clignot qui avait fondu, ca a l'air recurrent sur nos becanes !!

Et pour la batterie, j'ai jamais eu de probleme et j'en aurai pas je vais la virer
Ca fait plus de 4kg en moin + le poid du démarreur (1kg je pense) mais bon apres démarage au kick seulement
Ca fait fait 2 ou 3 semaines que je n'utilise plus le démarreur pour voir si ca marche bien, et je dois dire qu'elle démarre bien au kick !

[batboy1 0]

Pas bete.......
faudrait que tu puisse la peser pour voir combien t'as gagné depuis

à mon avis tu dois t'approcher des 110Kg :leV:

[Hatanaz 0]

J'ai achetté de nouveaux clignotants, mais j'en ai pris des différents au niveau de la fixation.
Ceux ou les cables d'alim passent par la tige filtée et vue la longueur de la tige je pense qu'il serat plus facile de voir quand ils ce dévissent.

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Ouf, j'ai rechargé la batterie, ma moto est repartie comme en 40, plus de peur que de mal, je démarre maintenant au kick pour l'économiser, on sait jamais, elle pete au quart de tour !

[batboy1 0]

C'est de ta faute, fallait pas la délaisser :pdr:
Mais d'un autre coté, ça te fera le mollet :lol0:

[misterden's-hooper-vastro125 0]

rigole rigole, essai de la démarrer au kick la tienne pour voir je sais c'est mesquin, mais c'était plus fort que moi ! Je suis retourné au boulot avec ma ch'tite vastro aujourd'hui, et bon sang, même si elle a pas la puissance d'une grosse cylindrée, quel plaisir à son guidon, ça m'avait manqué, faut que j'en proofite avant de la vendre, mais je ressents déja un pincement au coeur à l'idée de m'en séparer, et je suis on ne peux plus sincère !!!

[batboy1 0]

faux-frere
espèce de traitre
la quitter pour une autre pour quelques vingtaines de chevaux de plus
Ahhh c'est pas beau tout ça.........
et qu'est-ce que je deviens moi dans l'histoire, hein
après Moi34, voilà ton tour
reste plus que la picole pour moi :rond: :rond: :rond:
:parboulet:

[batboy1 0]

Et du coup sans le vouloir, je rejoins ton intitulé (qui t'avais tant plut...)de ce sujet :
"Pour quelques nouveaux déboires :rond: de plus"

:lol0: :yees: :lol0:

[misterden's-hooper-vastro125 0]

Bon ma batterie n'a pas tenue la charge, elle était a priori en court jus, j'en ai donc acheter une neuve, pour la modique somme de 50 euros, en grand seigneur, je n'augmente pas le prix de vente de ma moto pour autant, mais bon sang ça fait mal au portefeuille ! (et ma moto est repartie de plus belle !)

[misterden's-hooper-vastro125 0]

JOJO a écrit:

Et pour la batterie, j'ai jamais eu de probleme et j'en aurai pas je vais la virer
Ca fait plus de 4kg en moin + le poid du démarreur (1kg je pense) mais bon apres démarage au kick seulement
Ca fait fait 2 ou 3 semaines que je n'utilise plus le démarreur pour voir si ca marche bien, et je dois dire qu'elle démarre bien au kick !

Pas possible Jojo, sans batterie, la moto démarre au kick mais cale direct, j'ai testé !

[JOJO04 0]

Si si c'est possible il faut juste mettre un condensateur entre le + et le - , a la place de la batterie

[batboy1 0]

c'est bon à savoir, mais kèskessé un con dans sa soeur ???

[JOJO04 0]

:pdr: :pdr:

Pour info c'est ca :

http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=99_144_170&products_id=1754

[misterden's-hooper-vastro125 0]

ok Jojo, une fois de plus, je m'incline !

[batboy1 0]

Mais comment fait-il
quel est le secret de ta science infuse

Perso, j'y aurai foutu un fil de cuivre pour faire le contact et pire encore, j'aurai fait ça au scotch