en rodage, je mets quoi comme huile?

[loisGamer 0]

Il me semble que de la semi synthétique mais mon concessionnairte me dit full synthétique ?
D'autre part le manuel me dit pas de full synthétique avant les 10000km, les concessionnaires ont-ils reçu des consignes ?

Merci
Manu

[Picasso1 0]

Je n'ai pas 10000 km et mon concessionnaire m'a vendu de la semi synthèse 20W50 (Castrol Act Evo)

[made38 0]

Une petite recherche dans le forum vous donnera toutes les indications. Le sujet sur l'huile a déjà été abordé moulte fois dans un post qui est peut-être les plus volumineux de tous.
Un peu de courage et vous saurez tout sur l'huile

[Picture 0]

Allez, je prends mon courrage à deux mains et je consulte ce fameux post qui fait au moins une dizaine de pages .

Manu

[Axoufight1 1]

Mon concessionnaire met de la semi jusqu'à 10.000 km (rodage) et ensuite de la synthétique.
Je pense qu'il sait de quoi il parle (2ème ou 3ème au moto tour 2007)

[IILudwigII 0]

Stephlebiker a écrit:

Mon concessionnaire met de la semi jusqu'à 10.000 km (rodage) et ensuite de la synthétique.
Je pense qu'il sait de quoi il parle (2ème ou 3ème au moto tour 2007)

Et bien non car ça n'a rien à voir avec un usage normal, c'est un usage "compétition". Les contraintes ne sont pas les mêmes et le choix idéal non plus.
BMW préconise sur nos flats 1200 une semi-synthé 20W50; la Castrol Act'Evo 20W50 est donc un très bon choix.

Franck

[orient 0]

capdefra a écrit:

Stephlebiker a écrit:

Mon concessionnaire met de la semi jusqu'à 10.000 km (rodage) et ensuite de la synthétique.
Je pense qu'il sait de quoi il parle (2ème ou 3ème au moto tour 2007)

Et bien non car ça n'a rien à voir avec un usage normal, c'est un usage "compétition". Les contraintes ne sont pas les mêmes et le choix idéal non plus.
BMW préconise sur nos flats 1200 une semi-synthé 20W50; la Castrol Act'Evo 20W50 est donc un très bon choix.

Franck

Franck,
Mon concessionnaire met de la semi jusqu'à 10.000 km (rodage) et ensuite de la synthétique pour un usage normal (pas pour le Moto Tour)
D'accord pour la semi mais je ne sais pas pourquoi il met ensuite de la synthétique mais les clients de Lejeune ne s'en plaignent pas du tout.
D'où vient l'info selon laquelle BMW préconise de la semi ?

[Picture 0]

Stephlebiker a écrit:

.
D'où vient l'info selon laquelle BMW préconise de la semi ?

Elle vient de .............BMW

Plus sérieusement note interne du SAV et préconisation (avec beaucoup d'insistance) lors des stages de formation des mécanos pour l'usage EXCLUSIF de 20W50 semi-synthé dans les flats 1200 (uniquement). Alors je fais comme on me dit de faire...

Franck

[Nadrojel 0]

Franck,
on dirait que les consignes ne sont pas les mêmes pour la France que pour la Belgique.
Confirmation chez un autre revendeur belge que :
Jusqu'à 10.000 km, semi
Après 10.000, synthétique 20W50
...

[Haris 0]

Stephlebiker a écrit:

Franck,
on dirait que les consignes ne sont pas les mêmes pour la France que pour la Belgique.
Confirmation chez un autre revendeur belge que :
Jusqu'à 10.000 km, semi
Après 10.000, synthétique 20W50
...

Alors pourquoi pas mais trouve une huile 20W50 Full Synthèse car je n'en ai jamais vu Et ton conces va avoir bien du mal à en fournir une si c'est la préconisation BMW pour la Belgique

[rolando 0]

Hi les tarmos,

"Mets de l'huile......." (en chanson).

Eh oui ! A une époque de ma vie j'ai bossé chez plusieurs pétroliers et même dans une usine qui régénèrait les huiles de vidange usagées (pour ne pas citer la marque, entre autres, pour Motul).

Pour la mécanik, l'huile c'est important mais je ne m'encombre pas avec des pb méthaphysiques .

Mon cons, lors des révisions, met de la synthèse Castrol (normal BMW préconise cette marque). Pour ma R11RT, je compètais avec de la synthèse de grande surface (Carrefour = Mobil 1, Auchan = Total, Intermarché = BP ou Elf - je ne sais plus extactement, peu importe, etc...). Donc en gd surface = moins cher soit le prix divisé par 2, voire 3, par rapport au produit de marque et, pire, vendu par le cons. La recette de ces huiles en gd surface est la même que celles de la marque pour une même viscosité.

Sachant qu'un flat refroidi par air (expérience 2CV, ami 8, R60 + autres ) consomme tj un peu d'huile, depuis ma R1150RT, je fais l'appoint avec de la semi-synthése et, de fait le niveau descend bien moins vite (ex : en ville par forte charleur).

Voici mon constat vu les km que je parcours et mon bidon de 2 litres, déjà entamé, qui ne se vide pas depuis que j'ai le R12RT (cilyndres plus étanches ?)

Pour l'anecdote, lorsque j'avais un 2 temps 125, pour le mélange, je mettais de l'huile de gd surface "spéciale tondeuse à gazon" et mon cons de l'époque ne comprenait pas l'état de propreté du moulin (vendu à + 30 000 km en parfait état et toujours la poignée dans le coin - vu mon calibre pour avancer contre vent et marée). Alors ! Vous voyez l'huile c'est vachement important

[Further 0]

capdefra a écrit:

Stephlebiker a écrit:

Franck,
on dirait que les consignes ne sont pas les mêmes pour la France que pour la Belgique.
Confirmation chez un autre revendeur belge que :
Jusqu'à 10.000 km, semi
Après 10.000, synthétique 20W50
...

Alors pourquoi pas mais trouve une huile 20W50 Full Synthèse car je n'en ai jamais vu Et ton conces va avoir bien du mal à en fournir une si c'est la préconisation BMW pour la Belgique

Tu as raison, je me suis trompé, il s'agit bien de synthétique 10W50.

[OldWolf 0]

Stephlebiker a écrit:

Tu as raison, je me suis trompé, il s'agit bien de synthétique 10W50.

Etonnant car la 20W50 est celle préconisée, la 15W50 est tolérée et la 10W50 même pas et c'est celle mise par plusieurs concessionnaires! On les comprend tout de même car c'est un produit beaucoup plus courant Mais personnellement je refuserais absolument qu'ils me mettent ça puisque BMW l'interdit. Qui a dit que je suis chiant et têtu?

Franck

[slade77 0]

capdefra a écrit:

Qui a dit que je suis chiant et têtu?
Franck

Heeeuuuuu pinailleur ?

Bon, je sais, je sors
Franck