Ma moto est ensorcelée

[Bob04 0]

Hé ben ce qui arrive à ma belle bleu .

Elle démarre toute seule comme une grande , ce n'est plus moi le chef ( presque comme à la maison )

Blague à part :

Depuis hier soir , dès que je tourne la clef de contact dans la serrure , la moto démarre .
Il y a entrainement continu du démarreur pendant environs 15 secondes puis le moteur tourne normalement .

L'électronique , certainement qui fait des siennes .

Quelqu'un a t'il déjà eu un problème de ce genre ??

[IceAndFire 0]

N'existe pas, ça, sur une R1100
Enfin, pas encore.
Pourvu que ça dure.
Cela nous fera l'occasion de boire un café chez le "cons".

Dis, môssieur l'Admin, je pourrais avoir un smiley
avec une tasse à café fumante.

[Almy 0]

Ed67 a écrit:

Hé ben ce qui arrive à ma belle bleu .

Elle démarre toute seule comme une grande , ce n'est plus moi le chef ( presque comme à la maison )

Blague à part :

Depuis hier soir , dès que je tourne la clef de contact dans la serrure , la moto démarre .
Il y a entrainement continu du démarreur pendant environs 15 secondes puis le moteur tourne normalement .

L'électronique , certainement qui fait des siennes .

Quelqu'un a t'il déjà eu un problème de ce genre ??

Vois avec Zorro: quand il le siffle Tornado arrive tout seul... peut être qu'il pourra aussi te donner le truc pour ta monture à toi

Richard

[tendresse 0]

Cest K2000

[loisGamer 0]

Force d'avoine et une botte de paille = une semaine de bons et loyaux services.

Sinon tu coupes toutes les ficeles en cuivre de ta moto.
Normalement elle ne devrait plus démarrer.

J'ai bon chef ?

[Raven555 0]

Ed67 a écrit:

Depuis hier soir , dès que je tourne la clef de contact dans la serrure , la moto démarre

Arrêtes de picoler et sors de la voiture !!!

[cyberman 0]

et ...
sinon j'ai connu presque le même truc sur K75: le démarreur tournait tout le temps et il était impossible d'éteindre la machine...seul un bon coup de marteau sur le démarreur permettait de l'éteindre...
le changement de la pièce a éliminé le problème...
sinon, contacte M. Katanga, un désenvouteur reconnu qui t'apportera chance et bonheur...

[Reigeko 0]

léobap a écrit:

et ...
sinon j'ai connu presque le même truc sur K75: le démarreur tournait tout le temps et il était impossible d'éteindre la machine...seul un bon coup de marteau sur le démarreur permettait de l'éteindre...
le changement de la pièce a éliminé le problème...
sinon, contacte M. Katanga, un désenvouteur reconnu qui t'apportera chance et bonheur...

Un coup de marteau
Je ne penses pas que mon beauf en soit capable
Un coup de marteau sur SA moto
Impensable, inconcevable, diabolique pour lui
Je voudrais être présent s'il fait ça

[Cherif 2]

Toutes ses réponses ne peuvent pas t'aider beaucoup.

Je te dirais de commencer par controler si ton bouton de démarreur ne reste pas coincé ou s'il n'est pas HS
S'il ne reveint pas comme il faut, essaye de le tenir retiré et mets le contact.

La seconde étape, débranche le petit fils qui est sur le démarreur.C'est une cosse plate qui se démonte sans outils. Ensuite vérifis s'il y a du 12V dessus, si' c'est le cas, c'est pas bon, cela veut dire que ton bouton de démarreur est probalement HS au niveau du commodo.
Si le démarreur tourne sans que ce fils soit brancher, cela veut dire qu'il y a un problème sur le démarreur.

Vérifis ça et je dirais la suite.

[Bruno13 0]

paf la bm a écrit:

Toutes ses réponses ne peuvent pas t'aider beaucoup.

Je te dirais de commencer par controler si ton bouton de démarreur ne reste pas coincé ou s'il n'est pas HS
S'il ne reveint pas comme il faut, essaye de le tenir retiré et mets le contact.

La seconde étape, débranche le petit fils qui est sur le démarreur.C'est une cosse plate qui se démonte sans outils. Ensuite vérifis s'il y a du 12V dessus, si' c'est le cas, c'est pas bon, cela veut dire que ton bouton de démarreur est probalement HS au niveau du commodo.
Si le démarreur tourne sans que ce fils soit brancher, cela veut dire qu'il y a un problème sur le démarreur.

Vérifis ça et je dirais la suite.

Le bouton du démarreur n'est pas coincé , cette vérification a été faite en premier lieu

Pour le reste , ben ce sera à BS MOTO de résoudre l'énigme

La 12RT affiche 3000bornes et vient juste de quitter ces couches..

Je vous tiendrai informé de la suite des evénements ....

De là , à bricoler MA MOTO avec un marteau,,,,

SACRE MECHT

[Mike55 0]

Ca peut pas être le coup des rilsans trop serrés, ça ?

[Ares1 1]

... ou un défaut electronique; comme le circuit électrique est multiplexé il y a peut-être un capteur ou module électronique défaillant qui devrait ressortir au diagnostique Motronic.

[Willowstorm 0]

J'étais certain d'y avoir droit à celle là.........

[Armorique 0]

Celle ci bien sûr

[Almy 0]

sergem a écrit:

... ou un défaut electronique; comme le circuit électrique est multiplexé il y a peut-être un capteur ou module électronique défaillant qui devrait ressortir au diagnostique Motronic.

Je pense aussi qu'il s'agit de ce genre de panne , demain avec un peu de chance nous en saurons plus ....

Sinon y plus qu'à voir Mr Katanga le grand désenvouteur

[Volrod 0]

Nous voilà fixé



Après quelques tests , ( bobine et autres baz…...) il s’est avéré qu’il s’agit simplement du bouton du démarreur qui est H.S.



Le mécano était sur le cul , du coup il sonné le rassemblement de toute la troupe afin de constater la magie BM...

[florianmul68 1]

Ed67 a écrit:

... il s’est avéré qu’il s’agit simplement du bouton du démarreur qui est H.S...

Et il a changé le bouton ou tu vas démarrer au Kick ?

Richard

[Volrod 0]

BAUMEL a écrit:

Ed67 a écrit:

... il s’est avéré qu’il s’agit simplement du bouton du démarreur qui est H.S...

Et il a changé le bouton ou tu vas démarrer au Kick ?

Richard

Haaaa la bouzède

[Bernard131 2]

BAUMEL a écrit:

Ed67 a écrit:

... il s’est avéré qu’il s’agit simplement du bouton du démarreur qui est H.S...

Et il a changé le bouton ou tu vas démarrer au Kick ?

Richard

Richard tout de même.................