Honda Elite 50 1987

[Invité Alain-cyclomoteurquebec]

Honda ELITE 50 1987



Que des souvenirs...

En 1987, mon petit frère avait acheté un Honda Elite50 flambant neuf. Moi à cette époque je travaillais et je venais juste d'avoir ma première voiture. Donc je ne m'intéressais pas beaucoup au scooter. Mais j'avais été très surpris des performances de ce petit scooter à comparer de mon Honda PA50 1982 que j'avais vendu 6 mois avant!!!

Donc, lorsque j'ai trouvé ce Honda Elite50 1987 au mois de MARS 2003, je immédiatement repensé au scooter de mon fréro... Le Elite 50 fonctionnait très bien même si la batterie n'était plus bonne. Le scooter n'avait pas grand kilométrage au compteur. Il indiquait seulement 4128km!



Aussitôt les première chaleur arrivé, je me suis mis à lui faire une mise au point majeur avant l'inspection mécanique. Il y avait le frein arrière de "JAMMER", l'échappement était rouillé, la roue arrière rouiller, carburateur à nettoyer et autre... J'en ai profité pour vider le réservoir à essence de son vieille essence et vider aussi l'huile 2 temps pour la remplacer par de la neuve 100% synthétique. J'ai enlevé la capote du cylindre pour vérifier s'il n'y avait pas de fuite et vérifier la compression du cylindre ! (105 lbs).

En général j'étais très satisfait de ce scooter. C'est une mécanique fiable et très facile d'entretien. Il était temps de changé tout ca !!! Ça donne une idée ce que l'huile bon marché peut faire...

J'ai donc décidé de changer le piston, rings et faire percer le cylindre. Le haut du piston de gauche est cassé, il manque un petit bout? Donc ce n'était pas du luxe...

La carrosserie à été repeinte par un de mes cousins qui avait un garage. J'ai acheté une peinture de couleur spécial chez Canadian Tire. J'ai adoré le résultat final!




Un an après avoir vendu le scooter, l'acheteur me contacta pour me demandé si j'étais intéressé de racheter le scooter. Il me dit qu'il y avait de petite réparation à y faire, mais le moteur fonctionnait. Lorsque j'ai revu le scooter, j'en revenais pas voir comment il avait été abimé! La carrosserie était toute grafigner, câbles de freins et speedomêtre cassés et le moteur dans une boite! J'ai toute remonté le scooter, peinturer de nouveau la carrosserie grise et passé une inspection mécanique. C'est là que l'on voit que certain ados ne font pas attention à leurs scooter
Voici le résultat final!



Alain