presentation de la hyosung gt125r

[jps1 0]

moteur bicyllindre 4 temps refroidi par eau
cylindre 124,4 cm3
puissance maxi 14.58 ch à 10500 tr/mn
mise en route demarreur electrique
boite 5 vitesses
cadre ????
reservoir essence 17 litres
longueur 1445mm
hauteur de selle ??
poids a sec 150 kg


consommation moyenne ??
vitesse maxi 110

[steph54881 0]

Cool elle est importée sur le marché français .
Si oui à quel prix.

[CHRISTOPHE-moto125 0]

elle sympa moi j aime bien le look

[steph54881 0]

Je pense que c'est la cométe avec un carénage, en regardant bien on voie la couleur bronze du moteur qui est la même sur la comet, mais moi j'ai un doute sur son importation dans l'hexagone.

[mick 53 0]

superbe sportive 4 tps avec un bon gabarit honda doit craindre cette possible concurrence

[Rusty11 0]

HYOSUNG
Pas mal, le prix n'est pas communiqué ,mais elle ne doit pas etre trops chere .
Il font des 600cm3 NEUF à 5400E.
Mais ca vos quoi cette marque

[BLOODLUST 0]

Magnifique! Sur le coup, je me suis dis, il se plante: c'est la 650... mais non!
Hyosung: Bon rapport qualité-prix.

[jps1 0]

hyosung c est une bonne marque a ce qui parait,a mon avis faut compter environ 600€-700€ de plus que la comet qui sert de base

[BLOODLUST 0]

Ca devrait être ça, je pense aussi.

[VARALAIN 0]

superbe machine typee sport deja la comete me plaisait mais la c est la cerise sur le gateau la vara va prendre un coup dans la g""""e si honda fait pas un effort considerable niveau equipement

[Lemsi 0]

pas mal la becane les configurations techniques sont assez proche de la vara,a part le carenage sport qui d'ailleur est assez bien reussis.
a+

[Lancio 0]

ça sera la 2 eme 125 4t sportive
a quand la mito 4t et la rs 4t ??

[BLOODLUST 0]

Sérieuse concurrence pour Honda!

[steph54881 0]

Par contre j'ai un doute sur le refroidissement liquide si c'est le même bloc que la comète c'st un refroidissement air + huile non

[Bullet1 0]

+1 pour l'air et l'huile ,mais le moteur ne va pas changer de toute façon donc...
les jantes font vieillote par rapport au style de la moto

[jps1 0]

je pense aussi qu il se sont pas amusé a refaire un bloc expres pour ce modele sinon concurente de la cbr en sportive 4t oui mais vu le prix qu elle risque de couter on aura 2 cbr pour le prix de celle la

[VARALAIN 0]

le moteur de la comete et de la gtr sont identiques c est un moteur SUZUKI exit conc

[mick 53 0]

Pour le moteur il s agit d un pur produit HYOSUNG non d un moteur suzuki qui lui est un bi air 6 soupapes
Pour le prix je pense qu on devrais etre dans une fourchette de 4495 a 4695 euros soit le prix du gpr nude mais bon la mecanique 4 temps est plus interrésante par contre coté performance vu que la comet est donné pour 114km/h (constructeur) je dirais perf environ 120km/h a cause du surpoids et dommage qu il ais mis un gommard de 150 a l arriere en réduisant d une taille je pense qu en 140 on peut esperer gagner un peu
Mais en conclusion je dis moi que les constructeurs japonais on intérèt de se bouger car moi perso je trouve que les nouveaux arrivés remu bien le segment et nous propose des produits vraiment superbe attention a la réponse de daelim je pense aussi.
Que font honda kawa et suzuki pour proposer un hornet, un z ou zxr ou un er, et a quand un gsx ou sv ?
Donc vive les coreens et la révolutions desing en 125

[Dom591 0]

bat a écrit:

jolie machine j'aime beaucoup lol

+1

[MeMoRiZe 0]

Ne crier pas victoire trop vite

[BLOODLUST 0]

D'accord avec Mick: les Nippons vont se faire manger tout crut par les Taiwanais...

[Bloodyoyo 0]

mais a quand les francais dans la bataille

[BLOODLUST 0]

JAMAIS!!!

[mick 53 0]

peugeot revient en 125 il a lancé un trail 4 temps pas beau a mon gout mais c est un debut de retour
reste a nous faire de belle petites 125

[jps1 0]

peugeot a tenté de sortir un trail en125 mais on a plus de nouvelle depuis il a du s en vendre si peu qu il vont surement arreter

[VARALAIN 0]

jps a écrit:

peugeot a tenté de sortir un trail en125 mais on a plus de nouvelle depuis il a du s en vendre si peu qu il vont surement arreter

heureusement

[BLOODLUST 0]

Ah oui, c'est vrai, Peugeot a sortie une 125! Ca m'a même étonné; c'était il y a 2 semaines dans le Jura...

[jps1 0]

Bloodlust a écrit:

Ah oui, c'est vrai, Peugeot a sortie une 125! Ca m'a même étonné; c'était il y a 2 semaines dans le Jura...

c est clair que ca doit surprendre au debut sinon leur fameux scooter 125compresseur il me semble ben y a la moitié( 2-3? ) qui est revenu en sav d apres un concessionnaire pour des problemes d electronique,un truc qui vaut la peau des fesses en plus

[Dom591 0]

elle est superbe cette moto!


la comet a deja un bon gabarit! avec le carenage en plus ca doit etre pas mal

[mick 53 0]

ce matin je suis passé voir mon cons et l on est venu a parler de cette becane il est "dégouté" que des marques coréennes sortent des produits aussi abouties et espere que les japonais vont se remuer lui espere une sportive ou un roadster avec comme base le moteur de la shadow car il m a dit qu il aurait des acheteurs et moi le premier meme si je perds en perf je gagne en durée de vie et en sonorité enfin il desepere pas me revendre une nouvelle monture

[okapi 0]

je roule coreen !!
d abord la comet >> tres bonne machine , complete (jauge etc etc ) , qui une fois rodée et avec le kit carbu qui va bien , les varas se retrouvent derriere !!!
une vitesse reelle de 130 ! allié a un super freinage c est une bombe , par contre le confort ! tres mauvais .. mais bon .. tu veux tenir la route ? ou rester dans un fauteuil ?

j ai eu juste une poignée d embrayage a changer ( defaut d usinage ) remplacé sur le champ

maintenant je roule en aquilla de chez hoysung toujours !!
bien sur tableau de bord complet
le moteur est le 250 cm/ cube bridé , boite 6 !!
j ai que 3 000 km au compteur , et je peut deja dire qu en reprise j en gratte deja pas mal !!! et vitesse de pointe a deux dessus 120
et ce n est qu un custom ........

alors mefiez vous des coreens !!!

[Basuco 0]

bien pour un custom, mais pas confiance du tout en "HYOSUNG"
En 125 je c pas du tout ,par contre les 600 comet c la galère ya rien qui tient

[Diapers 0]

La version GTR elle es pas donné 4700 euros a peu pres mais super look
compteur digital.
Concurente de la CBR mouaii il y a qd meme un gros ecart de prix

La GTR fait vraiment gros cube avec se carenage l ayant vu de pres

[steph54881 0]

Du nouveau sur la GTR prix 4620€ dispo pour janvier 2006 carénage et instrumentation de la 650 GT et moteur de la Comet (source planète 125 N°42)

[BLOODLUST 0]

Pas donné

[Heroina 0]

mais gros avantage pour la honda ,pratiquement 2000 euros de moins..

[mick 53 0]

La cbr est moins chere il est vrai mais il faut plus la comparer a la varadero coté gabarit et équipement et la on est dans les memes tarifs moi entre la honda et la gtr mon choix est fais gtr d 'office.

[Vagina 0]

et voir aussi ds le porte feuille car c est pas donné qd meme

4600 euros neuf , a ce prix la je passe le permis gros cube...

[steph54881 0]

Attention aprés avoir annoncé le prix j'annonce le poids et c'est du serieux 170kg à sec compté au moins 190kg avec les pleins alors moi je vous dit que les 15CV de la bête ils vont être à la peine

[BLOODLUST 0]

Si lourde que ça
Et bien, ça va être dur dur de la trainer...

[Akihiro 0]

Hyosung à encore voulu faire une 125 de la taille d'un 600 en faisant la version S du comet

Il ont po encore compris que ca allé ramer

Je prefere nettement plus la petite cbr, que le gros dindon

[Apparition 0]

bof la CBR n'a pas de soucis a se faire vue le prix de la GTR 4600euro dur dur ils sont ses coreens

[BLOODLUST 0]

kailser a écrit:

bof la CBR n'a pas de soucis a se faire vue le prix de la GTR 4600euro dur dur ils sont ses coreens

C'est clair que financièrement mieux vaut la CBR!

[patker 0]

Bonjour a tous, est ce que quelqu'un a des nouvelles ou a déja vu cette moto en essai(a part au salon de la moto).
Ya t il une mag qui a déja fait un essai ou pas
merci pour les infos

[PiocheUneCarte 0]

serieu si elle sort je lachete

[mick 53 0]

Pour l'instant pas de nouvelles moi elle me plais bien mais vu que up stoppe ses kit 160 je pense que je la prendrais pas.

[patker 0]

Oui elle est dispo mais est ce que quelqu'un la vu rouler, l'a essayée ou a vu un essai dans un mag

[mick 53 0]

Moi je la trpouve superbe mais pourqui un pneu de 150 alors que du 140 aurais moins tiré et aurais été plus positif niveau perfs

[CHRISTOPHE-moto125 0]

c est la meme que la comet avec un carenage donc niveau perf c est pareil il annonce une vitesse de 115 km/h pour la comet
c est les memes pneus que la comet

mais elle fait 20 kilo de plus

donc a mon avis comme elle est carene meilleure penetration dans l aire


perf identique


boite 5 raport

le prix reste assez disuasif 4620 euro pour un moteur refroidi par air

[BLOODLUST 0]

1 pour le prix!
A ce compte là, j'achéte plutôt une Mito d'occase!!!

[mick 53 0]

A ce prix ta mito sera quasi neuve c'est sur et puis coté sensation se sera autre chose, je pense que si l'on achete ce modele se sera pour sa gueule et surtout la fiabilité et longévité du 4 tps

[patker 0]

Je reviens d'un conces de Boulogne sur Mer, il a reçu hier 2 GTR, une rouge et une jaune
J'ai enfin pu monter deçu (au salon, il n'y avait pas moyen ), je peux vous dire qu'elles sont vachement impressionantes, et très très belles

La seule critique que je pourrais faire, c'est la matiere de couverture des selle qui est bizare (toute lisse).

Le cons ne là pas encore essayé alors pour les perf, il faudra attendre les magazines

Au niveau taille, elle est plus basse que la GT de quelques cm

a+ et

[patker 0]

on ne va pas reprendre le combat entre 2T et 4 T, si ça te plais de rouler en étant hors la loi avec une machine non homologuée, c'est ton pb .
Moi je n'ai pas envie de payer toute ma vie si j'ai un accident avec quelqu'un et que le pire arrive

Si je voulais avoir plus de puissance, je passerai mon gros cube, mais pour l'usage que je fais de la moto une 125 me suffit.

Alors pour ceux qui aiment cette moto, et qui ont le porte-feuille qui suit, je pense qu'il faut FONCER

[patker 0]

1) je crois que tu te trompe de modèle car je ne vois pas comment tu peux l'avoir essayé et dire que beaucoup de personnes la revendent car elle vient de sortir (en carénée).

2) Au niveau des perfs (pour la GT), je ne vois pas comment les personnes sont trompées car il y a juste a regarder les chronos dans les magazines.

3) J'ai une question sur ta moto "d'origine", elle n'est même pas débridée??

Enfin je suis tout a fait d'accord avec toi nous sommes en république (pour longtemps j'espere) et chacun fais comme il le sent

[BLOODLUST 0]

Pas de bagarre les gars!!!
Pas ici... Merci!!!

[patker 0]

Ne t'inquiete pas Bloodlust, je pense que leader722 et moi sommes assez raisonnable pour savoir que nous avons tous la même passion et qu'il serait dommage de s'énerver pour ça

Désolé si nos propos t'ont paru un peu nerveux, ce n'est pas du tout mon intension



Et que ce post reparte a son origine .... la HYOSUNG GT125RRRRRRRR.

[mick 53 0]

Ne chercher pas à comprendre les motivations d'un achat (je suis un ancien commercial) pour certain mettre plus de 4500 euros dans une 125 est "débille" et disent que le permis et un gros cube d'occasse c'est mieux mais ici on rentre dans un procesus complexe d'achat. Pour moi qui achete des motos tout les 2 à 3 ans et bien le tarif ne me rebute pas plus que çà puique pour moi le gros cube n'est pas d'actualité dans l'immédiat.
Quand aux choix 2 ou 4 temps moi si je pouvais ça serais gpr pour l'arsouille et ballade de 200 bornes maxi et une comet gt ou gtr ou mieux une daelim'enfin mon avis) pour les ballades de plus 200 bornes et l'esprit de tranquillité qui découle de la fiabilité du 4 tps.

[patker 0]

1 Lerock très bien dit

[jym11 0]

Quand on aime on ne compte pas.
A chacun de voir ou est son plaisir,a gérer ses loisirs et désir.
Une belle moto resteras une belle moto qu'elle soit en 125 cm3 ou en 500,600,1000 etc cm3.
Ceci n'est que mon avis,mais laissons tout a chacun de rever de réaliser ses reves mais si ceux çi ne sont pas notres.

[DeSPiiZe 0]

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