CbR 125 de fastbubu

[Invité bat]

sympa les top !!!!

[Invité JAMES]

C'est une 3ième roue qui sert quand tu te couche dans les virages ????
















Non c'est sympa , et en plus dans la couleurs de ta monture

[Invité LEROCK]

C'est vrai que c'est sympa!!!!A savoir qu'ils ne servent strictement à rien.La moto tombe,le top block plie,la ou il est fixé(sa plie) et le carénage est cassé.C'est bete à dire,mais c'est la réalitée.J'ai connu un Cbriste à qui c'est arrivé.

[ReLoaDeD 0]

j'ai vu que le guidon et le repose-pied font un "axe" qui fait que les carénages ne sont pas touchés en cas de chute , les top-blocks serviront si le guidon ou le calepied se tordent ce qui arrive souvent en cas de chute et là les topblocks jouent leur role!

[Invité LEROCK]

Si,c'est cela que tu penses!!!!Je n'es rien à ajouté.

[Invité LEROCK]

LEROCK a écrit:

Si,c'est cela que tu penses!!!!Je n'es rien à ajouté.

.Pour avoir chutée avec la mienne,il y a plus d'un an,je peux te dire que les top block ne m'aurait servit à rien.Et les carénages ont été cassé!!!

[BLOODLUST 0]

Sympas tes tampon! Ils me plaisent beaucoup!!!

[Invité JAMES]

Peut être qu'a une certaine vitesse il casse , mais à l'arrêt ou au pas , ça doit protéger quand même ?

[mick 53 0]

1 d'accord avec lerock désolé fast mais mon mécano n'est pas pour les top blocks. En effet ceux ci sont utiles pour des chutes à l'arrèt mais lors de chutes plus importantes le top block peut cassé la ou il est fixé et entrainer de plus graves dégats.

[BLOODLUST 0]

S'il chute à l'arrêt, il n'aura aucun soucis parcontre à grande vitesse, c'est comme tout, ça lachera coûte que coûte.

[Invité JAMES]

Donc ses top blocks lui servent bien
C'est stupide , mais ça arrive plus souvent qu'on croie de viander sa moto à l'arrêt.....................................................

[Invité LEROCK]

Exactement Mick53.Et encore,à l'arret,ils explosent,ou se tordent au niveau de la pate de fixation.A la limite,ça fait plus de dégats.Tu te retrouve avec un carénage mort + l'emplacement ou tu le fixe tordu!!!

[BLOODLUST 0]

Ouais, ça arrive plus souvent qu'on ne le pense...

[Invité LEROCK]

LEROCK a écrit:

Exactement Mick53.Et encore,à l'arret,ils explosent,ou se tordent au niveau de la pate de fixation.A la limite,ça fait plus de dégats.Tu te retrouve avec un carénage mort + l'emplacement ou tu le fixe tordu!!!

Et de plus,rien n'indique que ce soit la qu'ils se mettent.Vu le cinéma qu'ils faut faire pour les mettrent en placent.
Je pencherai plus qu'ils aillent au niveau moteur,la,ou il y a un trou fait pour ça,pour le protéger,lui!!!

[Invité JAMES]

T'a des trous dans ton moteur ???????????????
C'est pour ça que t'avance pas

[Invité bat]

donc en gros sa sert a pas grand chose et sa coute chere !!!

[Invité LEROCK]

c'est un peu ça Bat!!!C'est décoratif!!Mais,à la limite plus dangereux pour ton carénage.Je t'expliquerai ça en détail le 26,en te montrant le pourquoi sur la moto. Pour fixer le top block à cette endroit,il faut utilisé une pate coudé avec 2 trous,sinon,tu es obligé de faire un trou dans ton carénage,car le trou qu'il y a pour fixé ton top block ne correspond pas.Ce qui fait que si la moto tombe,meme à l'arret,la pate se plie et touche le carénage,et il se retrouve cassé ou fissuré.

[Invité bat]

ok compris je voulais en acheter ,je fait garder mais sous ,merçi du renseignement

[mick 53 0]

Pour le cbr oui il y a un risque pour le carénage pour un roadster c'est différent en cas de chute à l'arrèt (Put... de béquille latérale) cela peut limité la casse.

[Cartey 0]

LEROCK a écrit:

LEROCK a écrit:

Exactement Mick53.Et encore,à l'arret,ils explosent,ou se tordent au niveau de la pate de fixation.A la limite,ça fait plus de dégats.Tu te retrouve avec un carénage mort + l'emplacement ou tu le fixe tordu!!!

Et de plus,rien n'indique que ce soit la qu'ils se mettent.Vu le cinéma qu'ils faut faire pour les mettrent en placent.
Je pencherai plus qu'ils aillent au niveau moteur,la,ou il y a un trou fait pour ça,pour le protéger,lui!!!

vus les supports c'est là qu'ils se mettent maintenant une chute à l'arret c'est les guidons qui font office de tampons (j'en sais quel que chose )


donc utilité ou pas , plus de dégats ou pas ?

je sais vraiment pas mais je peux vous dire que j'irais pas me viander pour voir ce qui se passe


et j'ajouterais que je suis content de mon achat !

[Invité bat]

c est le principal fast!!!!! :

[mick 53 0]

1 le plus important est que pour toi ça te fasse plaisir de toute facon en cas de chute (je touche du bois) avec ou sans on vera peu la différence

[Invité LEROCK]

Fastbubu,tu fais comme tu l'entend!!C'est pas moi qui vais te dire quelque chose la dessus.Tu es content,c'est l'essentiel.Sa fait une super déco de plus,c'est tout!!!
Mais te voila prévenu

[Ferniex 0]

mick 53 a écrit:

1 le plus important est que pour toi ça te fasse plaisir de toute facon en cas de chute (je touche du bois) avec ou sans on vera peu la différence

c'est tristement vrai

[Invité JAMES]

1
L'important c'est que ça lui plaise

[Sauzer 0]

il n'ya pas que les mitos qui vont recevoir un petit coup de peinture parci parlà

photo prochainement

[Invité bat]

vivement les photos

[AzN1 0]

ca reste de petites touches mais je serais le 1er à le faire je pense !

[Insanity1 1]

fastbubu a écrit:

il n'ya pas que les mitos qui vont recevoir un petit coup de peinture parci parlà

photo prochainement

on attends ca avec impatience alors fastbubu

et vive le 46

[Invité JAMES]

Heu ...........................................
Les photos , c'est avec ton portable

[BLOODLUST 0]

[Invité bat]

[Invité aprilia]

[MaGiiCKz 0]

juste pour dire que j'ai changé mon pneu arriere (encore en rodage ) , c'est un BT 39 SS en taille d'origine , je l'ai eu à 35€ (20e gratuit avec les pts fidélité ) , pour l'instant il a l'air de meiux accrocher mais bon il est encore neuf , je vais bientot changer l'avant car maintenant c'est lui qui ne suit plus !

[Invité bat]

mais nous 1 ptit photo

[BLOODLUST 0]

T'aurais dû monter d'une taille

[Ranker 0]

Je vais bientôt faire pareil aussi fast, Taille d'origine et marque Bridgestones

[Dvshing 0]

jvais mettre une tof plus tard !

pour la taille au dessus , c'est pas la peine , j'ai pas envie et puis avec mon garde boue c'est limite !

[mick 53 0]

et puis c'est un cout moins élevé

[Zpunch 0]

ya un peu de ça aussi , vu que nivo esthétique je m'en fous un peu d'avoir des "petits pneus"

[BLOODLUST 0]

mick 53 a écrit:

et puis c'est un cout moins élevé

Que 10 euros!!!

[mick 53 0]

10 euros c'est 10 euros

[steph54881 0]

fastbubu a écrit:

jvais mettre une tof plus tard !

pour la taille au dessus , c'est pas la peine , j'ai pas envie et puis avec mon garde boue c'est limite !

Normalement sa passe le 110 avec le léche roue avec le 100 il y a pas mal de place

[BLOODLUST 0]

steph5488 a écrit:

fastbubu a écrit:

jvais mettre une tof plus tard !

pour la taille au dessus , c'est pas la peine , j'ai pas envie et puis avec mon garde boue c'est limite !

Normalement sa passe le 110 avec le léche roue avec le 100 il y a pas mal de place

1, j'étais bien placé pour le savoir...

[AveuGLouS 0]

voilà des tofs du bridgestone (que je recommande !):

allure générale :



vue de profil :



au niveau du garde boue :

[steph54881 0]

C'est vrai que tu n'as pas beaucoup de place entre ton pneu et ton léche roue, c'était pareil avec la monte d'origine , moi j'ai 1cm sur les côté et sur le dessus entre le pneu et le garde boue.

[Thurnis 0]

C'est un 110 fast

[EnRAGEd 0]

non c'est en taille d'origine !

pour celui d'origine , j'avais le meme probleme , là ça passe mais juste il ya 0.5cm à tout casser !

c'est pour ça que je suis septique quand on me dit un 110 ça rentre !
mais Bloodlust l'a fait donc il ya un probleme et moi je pense que ça vient de mon installation : j'ai eu le garde boue sans aucune vis donc obliger de bricoler pour le faire tenir , il ya un support pour la durite du frein arriere qui doit etre démonter pour mettre le garde boue puis refixer ensuite : et bien moi la vis d'origine n'était pas assez longue donc on a mis ue sorte de collier autour du bras et du garde boue pour tout faire tenir !

[gruggg 1]

voila les tofs pour vous expliquer :

[steph54881 0]

Moi aussi le boulon était trop court j'en ai mis un plus long, mais bon c'est pas sa qui fait que tu as si peux de place en hauteur à la rigueur en latéral car ton léche roue doit tirer d'un côté, c'est bizarre

[BLOODLUST 0]

Aucun bricolage n'est nécessaire et la vis d'origine est bonne donc bizarre.
C'est un Ermax ton G-B???

[BLOODLUST 0]

Ca donnait ça sur la mienne:

[Bloodz 0]

Voilà je vous (re-)présente ma cbr !















bientot des Sticks Redbull et une peinture du cache pignon en gris ou en rouge je sais de trop !

[mick 53 0]

Toujours aussi belle, et red bull meme idée que moi pour mon casque

[GodLezz 0]

pour le cache pignon , vous en pensez quoi niveau couleur ? couleur doré( comme les roues de la tuono à foggarty) ça pourrait etre pas mal !

[bikerboyz111 0]

Une belle couleur or doit bien donner ou alors rouge pour suivre avec la moto.

[KeRz1 0]

en rouge , j'ai peu que ça fasse trop !

j'hésite , j'hésite lol

[BLOODLUST 0]

Laisses en noir!

[iNavigateZ 0]

voilà les photos du kit redbull installé :

[bikerboyz111 0]

ça donne bien, trés bien même . Combien la tu payé et quel sont les délais?