ybr

[yakamoto 0]

en tout cas, je suis à la recherche d'une bulle!
dès que je trouve quelque chose de sympa, je sors mon apn....

[steph54881 0]

yakamoto a écrit:

en tout cas, je suis à la recherche d'une bulle!
dès que je trouve quelque chose de sympa, je sors mon apn....

Tu aurais du mettre des photos avec ta nouvelle modif

[yakamoto 0]

merci steph, je vois que je peux toujours compter sur toi!

[yakamoto 0]

voilà j'ai le choix entre plusieurs saute-vent et j'hésite:

cockpit (puig)


nasty (ermax)


mini sprint (ermax)


basic sprint (ermax) le même qu'avant


petite précision, il sera noir!
qu'en pensez vous?

[steph54881 0]

Perso le premier je le trouve pas mal avec ces elargissements en bas

[@ssomow1 0]

idem;)

[BLOODLUST 0]

Le premier est excellent!!

[yakamoto 0]

merci pour vos avis mais croyez vous qu'il est vraiment efficace contre le vent vu sa courbure?

sinon j'ai encore trouvé celui ci:

[Yelawolf 0]

il faut vraiment que tu te couche!

[BLOODLUST 0]

Justement la courbure améliore encore l'effet.
Et celle que tu nous montres sur la Hornet est pas mal aussi: Je dirai une des 2.

[mick 53 0]

meme chose les deux comme blood

[steph54881 0]

C'est la même mais avec la partie centrale incolore c'est pas mal aussi niveau protection c'est pas tellement la hauteur mais la courbure de la bulle qui va deviller le flux d'air

[Devilish 0]

change le phare avec,sinon le dernier.

[RuxziA 0]

Les 2 puig sont magnifiques, mais le premier risque de faire disproportionné,

A voir.

[BLOODLUST 0]

FuzZ a écrit:

Les 2 puig sont magnifiques, mais le premier risque de faire disproportionné,

A voir.

Faut voir car la première photo c'est une SV aussi si Puig l'a fait pour YBR, elle sera propotionné, à moins qu'ils ne fassent que du standard pour phare rond.

[yakamoto 0]

johnnypetard a écrit:

change le phare avec,sinon le dernier.

changer le phare me reviendrait trop cher!

[yakamoto 0]

BLOODLUST a écrit:

FuzZ a écrit:

Les 2 puig sont magnifiques, mais le premier risque de faire disproportionné,

A voir.

Faut voir car la première photo c'est une SV aussi si Puig l'a fait pour YBR, elle sera propotionné, à moins qu'ils ne fassent que du standard pour phare rond.

il est entre autres fait pour l'ybr!
mais j'attends une réponse du site car c'est en espagne!
mais je pense que si ça marche je pencherais plus pour le dernier que j'ai mis!

[yakamoto 0]

voici les photos de mon nouveau saute vent, mais comme vous pourrez le remarquer il y a un gros écart avec le phare, donc il me faut trouver un autre système de fixation pour le réajuster!

[mick 53 0]

Superbe perso je veux bien ta celica moi lol

[yakamoto 0]

mick 53 a écrit:

perso je veux bien ta celica moi lol

mais bien sûr , et puis quoi encore

[mick 53 0]

Bon tanpis alors j ais droit a un bisou pour me consoler alors lolol

[BLOODLUST 0]

Pas mal du tout!!! Mais c'est vrai que l'écart est important... Pas grave, je sais que tu va t'occuper de ça.

[steph54881 0]

Il rend bien ton nouveau saute vent, prends en soin de celui là, pour reduire l'écart essaye de voir si tu pas refaire des trous pour la fixation un peu plus bas, la Celica à l'air un peu sale non

[Seb_ 0]

Jolie Ybr, et jolie Celica

[CHRISTOPHE-moto125 0]

yakamoto a écrit:

mick 53 a écrit:

perso je veux bien ta celica moi lol

mais bien sûr , et puis quoi encore

EHH le plein

[Villy379 0]

Et voilà c'est la mienne (enfin celle de mon papa) mais je la conduit souvent gràce a la conduite accompagnée. Et derrière c'est aussi la moto de mon papa un superbe XTX 660 et au fond mon ex CBR quand je l'avais au début

[Bobab 0]

Salut Yakamoto,

J'envisage la YBR 125 comme première moto.
Essentiellement pour faire Volmerange -> Esch (via Rumelange), Volmerange -> Thionville (via Hettange-Grande je suppose, je pense pas que la titine supporte l'A31) et quelques fois Volmerange -> Metz.

Si tu effectue un de ces trajets régulièrement, tu pourrais me donner ton avis ? (en fait j'avoue que les ~ 100 km/h réels me paraissent un peu insuffisants mais rien ne vaut un avis averti !)

Merci

[Seb_ 0]

Bobab a écrit:

je pense pas que la titine supporte l'A31

je ne pense pas non plus. Cela dit la vitesse mini sur autoroute et fixée à 80km/h lol

[yakamoto 0]

Villy379 a écrit:

Et voilà c'est la mienne (enfin celle de mon papa) mais je la conduit souvent gràce a la conduite accompagnée. Et derrière c'est aussi la moto de mon papa un superbe XTX 660 et au fond mon ex CBR quand je l'avais au début

fair ela conduite accompagnée sur une celica, y'en a qui se font pas chier!

en plus quelle chance de posséder une celica puisque désormais toy' a arrêté la production!

[yakamoto 0]

Bobab a écrit:

Salut Yakamoto,

J'envisage la YBR 125 comme première moto.
Essentiellement pour faire Volmerange -> Esch (via Rumelange), Volmerange -> Thionville (via Hettange-Grande je suppose, je pense pas que la titine supporte l'A31) et quelques fois Volmerange -> Metz.

Si tu effectue un de ces trajets régulièrement, tu pourrais me donner ton avis ? (en fait j'avoue que les ~ 100 km/h réels me paraissent un peu insuffisants mais rien ne vaut un avis averti !)

Merci

par beau temps, je l'utilise pour aller travailler, je fais ottange/howald (à côté de lux ville).un vrai plaisir par heure de pointe au lux, je me rends souvent pour aller chez le cons' à thionville par le saint michel (en montée 80km/h), je passe également par le mur d'ottange (70km/h) faut dire qu'elle est très raide, pour mes ballades dominicales je vais sur le secteur de la moselle, remich/sierck et alentours.
je me suis également rendu avec le "team est" sur verdun, montsec, pont a mousson...mais également sainte menehould, valmy...
j'ai emprunté une seule fois l'a31, je suis un peu trop limite à mon goût mais faut dire qu'avec les nouvelles limitations ça passe mais je ne m'y aventurerais pas je pense à nouveau mis à part peut être le dimanche lorsque les camions ne sont pas là
je n'ai pas l'impression d'avoir été à la traine face aux autres, tant qu'ils ne tiraient pas trop fort sur la poignée
je tiens généralement le 90/100 sans problème, parfois 110 mais tout dépend des conditions de circulation.
je ne regrette en rien mon choix je pense que c'est une très bonne moto pour débuter, de plus le prix est très attractif, l'entretien très peu couteux étant un 4T, la consommation très faible, donc idéal pour les petits budgets.
elle est vraiment très maniable, légère, confortable...

actuellement chez les cons' les modèles 2006 ont tous été immatriculés et sont au prix de 1999euros, le nouveau modèle 2007 à injection (clignotant plus petit et béquille latérale de série ) est à, si je ne me trompe pas, à 2385 euros.

pour plus de renseignement, tu peux te rendre sur ce site: http://www.ybr125.online.fr/news.php

mais si jamais elle t'intéresse je peux passer un jour à volmerange avec la mienne, tu pourras juger de plus près.

[Bobab 0]

Merci pour ta réponse très complète
Si je me pose tant de questions et si tôt (ben oui, j'aime même pas commencé le code) c'est que si je veux que mes parents m'avancent l'argent (histoire de pouvoir en profiter pendant les vacances d'été) il faut que je sache exactement ce que je veux !
J'hésite surtout entre la CBR (occasion 06) et la YBR (neuve).

Chacune ayant ses qualités ...

Pour le passage à volmerange, ça sera avec grand plaisir que je te rencontrerai ! Faudrait que le soleil se montre un peu ...

@+

[yakamoto 0]

la cbr marche mieux sans aucun doute mais après tout dépend ce que tu recherches!

au moins de t'y prendre si tôt ça te permettra de ne pas être au dépourvu le moment venu!

bonne recherche!

[Bobab 0]

CBR et YBR c'est deux mondes différents je trouve !

J'ai pas encore trouvé dans lequel habiter ^^

[yakamoto 0]

Avant:



Après:

[steph54881 0]

Tu as coupé les oreilles ou tu les as pliées

[yakamoto 0]

les pâtes de fixation ont été coupées!

[steph54881 0]

yakamoto a écrit:

les pâtes de fixation ont été coupées!

Tu aurais peut pu couper la bavette, non

[mick 53 0]

Sympa comme ca, et c'est vrai coupe cette bavette imonde lol

[BLOODLUST 0]

Joli coccote!! Encore la bavette et impec!!!

[yakamoto 0]

bonjour les mécanos!
aujourd'hui je viens de faire la vidange et j'ai également changé ma bougie.
j'ai voulu redémarrer la moto pour faire chauffer l'huile, pour m'assurer du bon niveau. elle n'a pas voulu démarrer sans starter, donc je l'ai remis et me suis rendu compte que le régime ralenti était mal réglé.
la moto enfin chaude, j'enlève le starter puis essaie de régler mon ralenti entre 1000 et 1500 trs/min mais rien n'y fait la moto cale.
une idée? la bougie?

j'ai enlevé la nouvelle bougie et voici:





elle a tout de suite noircie. un problème de richesse?

j'ai remise l'ancienne et quand j'arrive enfin à stabiliser le régime moteur vers les 1300, le moteur semballe et monte à presque 5000, sans starter et sans toucher à la poignée d'accélération.

je suis un peu paumé sur le pourquoi du comment!

demain je dois passer chez yam' chercher mes plaquettes de frein, je discuterai avec le chef d'atelier et si besoin je prendrais un rendez vous.

mais si quelqu'un peut déjà m'orienter, je suis toute ouie.
je ne sais pas si j'ai était assez claire mais merci d'avance et bonne continuation à tous!

[steph54881 0]

C'est vrai que ta bougie est bien noir (signe de richesse trop importante) mais c'est peut être de tourner au starter qui fait sa par contre pour la monté en regime tout seul c'est plus une histoire de carbu, mais je pense que Bloodlust pourra plus te renseigner

Perso j'aurai demonter le carbu pour un bon nettoyage

[yakamoto 0]

merci steph'!

[BLOODLUST 0]

C'est clair que ta boigie est trés noire. C'est dû à un mauvais réglage.
Il y a beaucoup trop d'huile!

[yakamoto 0]

c'est quoi le rapport avec l'huile

[BLOODLUST 0]

Mauvaise combustion! Car gicleurs encrassés ou filtre dégueux?

[yakamoto 0]

aujourd'hui, je suis allé faire quelques kms, puis j'ai enlevé le starter et nickel ralenti réglé à environ 1200trs
à ni rien comprendre

par contre mon cons' me dit que ça vient peut etre d'une trop grosse arrivée d'essence.
effectivement je sens une odeur.
comment puis je régler le problème?

[BLOODLUST 0]

Tu n'as jamais rien modifié sur ton carbu alors comment pourrait-il y avoir une plus grosse arrivée d'essence... C'est n'imp ce qu'il t'a dit!

[yakamoto 0]

bon j'ai fini par l'emmener au garage. quand je roule elle monte trop haut dans les tours, du genre 6500 à 50, voir plus et l'odeur d'essence est forte et omniprésente.

vraiment pas de chance, à chaque fois que je suis en congé, j'ai un problème!

je vous ferai part du compte rendu de mon cons' et de la facture

[yakamoto 0]

BLOODLUST a écrit:

Tu n'as jamais rien modifié sur ton carbu alors comment pourrait-il y avoir une plus grosse arrivée d'essence... C'est n'imp ce qu'il t'a dit!

comme je viens de le dire ça pue l'essence, alors je ne sais pas

mais c'est pas la première fois que j'ai un problème avec le carbu, mais la moto ne s'emballait pas mais le moteur se coupait tout seul. j'avais fait faire un nettoyage du carbu.

vivement que les finances aillent mieux pour que je puisse changer de moto

[BLOODLUST 0]

Un joint HS alors! D'où une prise d'air pour que le moteur se coupe.
Et le nettoyage carbu, c'est chez Yam qu'ils te l'ont fait? Si oui, va raler un bon coup...

[mick 53 0]

Vraiment pas de chance tiens nous au jus

[yakamoto 0]

je l'ai récupéré aujourd'hui et elle tourne nickel!

et bien apparemment c'était bien le carbu qui était sale.

deux nettoyages en moins de 3 ans

ça m'est revenue avec contrôle frein plus tension de la chaine à 73euros

49 euros de l'heure

[BLOODLUST 0]

yakamoto a écrit:

je l'ai récupéré aujourd'hui et elle tourne nickel!

et bien apparemment c'était bien le carbu qui était sale.

deux nettoyages en moins de 3 ans

ça m'est revenue avec contrôle frein plus tension de la chaine à 73euros

49 euros de l'heure

La prochaine fois tu viens me voir et je te le fais...!!!

[mcd1 0]

Et ben ravis que ca s arrange surtout avec le beau temps......par contre pour le prix de la main d oeuvre

[mick 53 0]

C'est deja cela rien de grave mais pas donné le mecano

[yakamoto 0]

merci messieurs!

je te prends au mot blood'

[Chti92 0]

Bonjour yakamoto,

Pas mal avec la bulle Ermax. Pour ma part, je préfère la tienne, style version roadster que celle que tu nous montres plus tard et qui est présentée dans un salon. Les goûts et les couleurs...

Bonne route et à bientôt.

_________________________________

Varamicalement.
Fred

[yakamoto 0]

pour info ce n'est pas un ermax mais un puig.

mais merci quand même

les dernières photos prises:

[yakamoto 0]

décidemment en ce moment j'ai la poisse

depuis lundi, je reprends la moto pour aller bosser (en fait je n'ai pas trop le choix car plus d'échappement sur la voiture ).

sur le parking du boulot, quelqu'un a du me taper légèrement le pneu avant, et n'a pas laissé d'adresse. quand je suis reparti je n'ai rien remarqué tout de suite, mais 200mètres plus loin, je me rends compte que la fourche est tordue

la roue dans l'axe, le guidon vire sur le côté droit. malgrès tout j'ai roulé jusque chez moi avec.

j'ai regardé le contrat de mon assurance, pour la dégradation du véhicule j'ai 142 euros de franchise (vive les assurances ).

je ne sais pas encore si il est possible simplement de la redresser ou si il va falloir la changer, et surtout combien ça va me couter...

je ne vous raconte pas comme je suis dégouté et énervé.

il fait beau et suis à nouveau privée de moto

[steph54881 0]

La haine pour toi, tu n'as vraiment pas bol en ce moment avec tes véhicules à moteur

En desserant un peu les fixations de la fourche tu peux peut être recuperer le coup