Débridage CDI pour NSR.

[Villy379 0]

J'y ai pensé a la bougie donc j'ai vérifier et la couleur était marron brun enfin si vous voyez ce que je veux dire quoi mais bon je sais qu'avec cette couleur c'est bon.

Sinon vraiment aucun problème pour mes gicleur bon ben ca va alors merci

[Le Doberman1 0]

Moi j'ai débridé le mien impecable, c'est vite fais environ 30min le temps de virer le carénage arrière et de charcuter le boitier.

[Invité]

Bonjour

En fait si je comprends bien couper le pont de part en part, ca rajoute juste de l'acceleration voir un peu de vitesse de pointe ?

@+

Loïc

[Le Doberman1 0]

oui sa donne environ 1000tours de plus au moteur, je t'ai déja vu sur un autre forum^^ tu es partout

[steph101 0]

Bon je viens de faire un tour sur ce topic (pas récent mais très intéressant !), oui il faut que je démonte ce satané CDI, car ça commence à me démanger. Par contre, le gars qui me l'a débridée (soi-disant ?)m'a ouvert le silencieux puis ressoudé, ce serait-il pas planté de brides ?

[obimic11 0]

il a PE juste changer / enlever la laine de verre..

[steph101 0]

Ce n'est pas étonnant alors , si en vitesse de pointe je n'arrive qu'à 140 ,145, bon il m'a changé le pignon de sortie de boite par une taille au-dessous, j'ai bien envie de remettre celui d'origine pour une meilleure vitesse de pointe!

[rg gamma 0]

steph, j'ai acheté un cdi639 donc celui d'origine. Il m'a coûté 30 euros frais de port compris (allemagne) et je l'ai reçu ce matin.
J'ai vite couper le pont (tu le vois au travers ça fait une bosse!) et je l'ai branché juste comme ça dans le coffre au cas ou; c'est vrai qu'il y a une différence notable. demain je l'installe à la place de l'autre. n'hésite pas ça change la bécane et pour pas chère!

[steph101 0]

Merci pour vos avis et conseils les gars

[babass 0]

bonjours,
je viens d'ésailler de bébrider ce boitier CDI et ya pas moyen de le sortir
vous le sorté pas l'arrière?
moi les feux m'en empèche vous enlevé rien pour le sortir?
j'en ai déja ch*** pour déconcté les fils
m'ai ca passe pas il me manque un demi centimettre
help

[obimic11 0]

bah vire les feux.

[steph101 0]

Poil aux N..... (je sais c'est facile, mais c'était trop tentant )

[Le Doberman1 0]

sérieux j'ai juste démonter tout la coque arrière d'un bloc, tu écarte tu tire un peu et si t'es astucieux et malin tu arriveras a le sortir sans trop galéré

[Invité]

clef de 12 pour enlever la poigné arriere clef mal pour les 2 vis du carénage arriere tu débranche le feu sous la selle les clignot si t les as changé et monté sur le carénage et tu écarte le carénage arriere tout vien en mono bloque avec le feu arriere.
Et la que du bonheur pour travailler et laver au passage.

[rahptor91 0]

bjr a tous , voila il y a une semaine a peine j'ai acheter une nsr de 98 , 15000 km au compteur , hier j'ai voulu débrider le cdi , j'ai gratter au meme endroit que sur la photo en debut de sujet , mais je n'ai pas vu de pont , quelqu'un pourrai t-il m'aider , et pareil pour l'admission , pas de bague de bridage. mais bon ca marche bien quand meme , un bon 150 en fond de 5ème a 11500 tour.mais a la sixieme vitesse la je ne monte plus je bloque a 10000 tour et a 150 tjr.

[CHRISTOPHE-moto125 0]

PRESENTATION

sa aide pour une reponse

[Invité]

Bonjour, voilà j'ai acheter un honda nsr 125 r de 1990 donc un type jc20 et aussi mtl3...Je voulais savoir combien de CV fait cet moto, apparement 15CV qui est égale a 11Kw en théorie...Kelkun peu me le confirmer s'il vous plaît? Je compte bien la debrider, est-ce que les bride du jc22 sont pareil que le jc20? Cest a dire valve et CDI?

[BLOODLUST 0]

Elle est déjà débridée(bridée à partir de 93) et affiche 28 cv.

[Invité]

Jcomprend pas...Pourquoi le bouquin technique afiche 15Cv et la plaque de la moto afiche mtl3...Du coup avec le permis 125 jpeu pas l'assuré , ya t'il une solution? Merci

[BLOODLUST 0]

Alix DeNice a écrit:

Jcomprend pas...Pourquoi le bouquin technique afiche 15Cv et la plaque de la moto afiche mtl3...Du coup avec le permis 125 jpeu pas l'assuré , ya t'il une solution? Merci

Biensùur que tu peux l'assurer, aucun soucis!

[Invité]

Ben non elle fait plus de 15cv sur la carte grise ya marquer mtte mais sur la plaque du cadre ya marquée mtl3 , l'assureur se fie a la carte grise, comme j'ai pas le droit a plus de 15cv ben c mort, ya t'il une solution? Comme la drire ou un certificat ou débrider la moto a 15cv pour faire passer l'assurance?(mais elle ne le restera pas lontemps

[BLOODLUST 0]

Tu te prends la tête pour quoi? Je te dis que tu peux l'assurer, j'ai des potes qui ont la même que toi... Tu cherches la petite bête là où il y en a pas!

[Invité]

C pas compliker l'assurance ne veu pas me lassuré parce kelle fait plus de 15cv ...

[BLOODLUST 0]

Mais non sur ta carte grise, c'est marqué 15 CV de part la législation mais une JC20 n'est pas bridée à 15 cv, c'est tout et ça l'assurreur ne le sait pas.

[Invité]

pour ton assureur, c'est la carte grise qui compte !

[Invité]

Ben justement dessus ya marké plus de 15cv donc jpe pas lassuré!