au dela de 8000tm elle a du mal ma blues

[Invité JAMES]

Normalement , ton aiguille à 4 niveaux ( 4 encoches avec un petit clips métalliques pour la faire tenir sur ton boisseaux de carbu ) Il faut mettre ton aiguille en position la + basse ( c'est à dire au cran le + haut )
Je te mettrais des photos de carbu démonté cet après midi pour te donner une idée .
Pour mettre des photos sur le forum , va voir le post du forum "VOS 125", c'est expliquer dessus ( il faut travailler tes photos pour quelle soit en dimension maxi 500X500 en JPEG ).

[mick 53 0]

Hier petit tour en grande surface, j ai cherché la rt de ta moto et suis tombé sur le modele roadster mais il parle un petit peu du blue et dise qu a lorigine c'est le meme modele avec un bas moteur identique au refroidissement liquide pres j ais cherché si il parlais de valves j ais rien trouver

[kiki591 0]

merci beaucoup ,dit moi ou tu a vu cette revue ,je peut donc l'acheter cette revue alors ??? merci a toi aussi james

[Invité JAMES]

Tu va directement sur le site de la "revue technique" ou "moto revue" , et tu cherche sur rubrique moto . Tu peut commander en ligne

[kiki591 0]

ok merci mais faut que je commande la revue technique de la 125 cagiva roadster de 1992 alors ,je suppose que selon l'année sa joue ???

[mick 53 0]

Attention, je n ais pas dit que c'etait la meme il parle juste de la blues sur une 20aine de ligne et apres c'est que sur le modele roadster donc suis pas sur que ca te serve a grand chose

[mick 53 0]

http://www.ivalor-online.com/index.php3?esp=rvtm&page=cagiva

c'etait celle la et donc pas la peine de la prendre regarde par chez toi en grande surface et lis la avant

[Invité JAMES]

Regarde sur les sites que je t'ai dit si il y a le modèle de ta moto

[kiki591 0]

ok merci par conte je veut bien des photos de carbu demonter james merci a toi , je viens de faire des photos de la moto ,je fait aussi des photos du moteur ,je vais essayer de les mettre sur la section vos 125

[Invité JAMES]

J'essaie de te faire ça pour maximum lundi , aujourd'hui pas le temps , et demain réunion clan ouest ......

[mick 53 0]

bien james moi j ais pas trouver

[Invité JAMES]

On parle de démontage et de photos de carbu MICK .......
T'a pas trouvé quoi ?????

[kiki591 0]

merci beaucoup pas de probleme si c'est trop prise de tete laisse tomber ,je vais bien me debrouiller avec vos conseille pas de probleme , voila la photo de ma becane precisément se sont des photos que je viens de faire http://img146.imageshack.us/my.php?image=dscf00047ri.jpg

http://img75.imageshack.us/my.php?image=dscf00018wp.jpg

et voici le moteur

http://img139.imageshack.us/my.php?image=dscf00071rl.jpg

merci

[mick 53 0]

Avec cette photo du moteur, les spécialistes vont plus pouvoir te repondre je pense

[Arno021 0]

j' ai été sur un site ou la cagiva freccia est donnée pour 23cv à +/- 10000t/min. je vais essayé d'en savoir plus

[Arno021 0]

en fait pour la freccia, ily a une valve à l'echappement et la version 87 est donnée pour 155KM/H et celle de 90 pour 169.4 et j'ai vu sur un site un gars qui recherchais entre autre une valve.Sur ton cylindre il y a comme une "cuvette" . Je pense que pour la version bridée , l'usinage de l'emplacement n'est pas fait.Un meme brute de cylindre pour les 2 versions pour réduire les couts.Seul l'usinage est différent. Essaye de rencontrer un possesseur de freccia afin de voir si il est possible de mettre un tel cylindre. les différentes versions de freccia sont donnée entre 23 et 33cv suivant l'année.Quand pensez vous ?

[kiki591 0]

oui j'ai vu une freccia avec le meme moteur que la mienne elle developpe 27cv ,mais elle a un carbu de 28 dell orto alors que le mien est un 24 et aussi l'echapement de la freccia est beaucoup plus libre ,mais je ne me vois pas installer cette echapement sur ma moto ,car sa dénaturerer completement la moto je trouve qu'elle bien plus belle avec l'echapement d'origine ,je vais donc essayer de trouver l'echapement d'origine d'occase soit avec 2 sortie comme la mienne ou alors celui de la roadster avec une seul sortie ,pour virer la bride au milieu (donc decoupe et resoudage proprement fait et apres refaire faire le chrome du pot) ,moi je voudrais juste pouvoir aller chercher les 10000tm plutot que les 8500tm maxi actuelle je verrais plus precisément tous apres mon rodage la mienne est donner a 23,6cv a 9100tm
http://motorcyclespecs.co.za/model/cagiva/cagiva_custom_blue_125%2088.htm

[Kiesha 0]

ca doit donner ca niveau perfs ...

[Invité JAMES]

Merci ARNO

[Arno021 0]

De rien avec plaisir

[kiki591 0]

sa y est je viens de regler mon carbu comme tu me la coneiller JAMES , j'ai donc regler ma vis de richesse a 1 tour 1/2 et j'ai mis l'aiguille du boissot le plus bas possible ,donc au cran le plus haut ,l'aiguille eter regler sur le 2eme cran en partant du haut vert le bas et la vis de richesse eter a peut pres a 2 tours 1/3 ,je vais donc tester demain si sa va ,ont m'a dit de verifier la couleur de la bougie apres les essais ,il parait qu'elle doit toujour etre chocolat c'est vrai ???

[Panama 0]

oui ta bougie doit toujour etre de couleur chocolat cela veut dire qu'il n'y a pas de probleme de richesse

[kiki591 0]

par conte la moto a du mal a monter dans les tours en dessous de 3000tm elle s'etouffe comme si elle allait caler et se fénoméne était present meme avant le reglage carburateur

[Skunk 0]

ba c'est sur si tu ouvre la poignée a fond a 2000 tours elle est pas prete de pertir moi aussi ca me le fait