tzr pas chere...

[zkm34 0]

salut a tous, je viens de m'acheter ma nsr et c'est un pure regal (photo bientot).
Mais un ami me propose une tzr de 1990 à 400 euros dans l'état, je l'ai vue elle est tres propre mais elle n'a pas demarer depuis un long moment...
Que faire pour la démarer vaut elle le coup (20 000 km).
Si je l'achete c'est pour moi, vue que ma copine aime bien la 125 on peut envisager des ballades à deux motos si je lui prette la nsr et que j'achete la tzr...

[Invité R@g]

bah a ce prix la meme si ya un peu de bricole.........j'esiterais pas

[iNeyZer 0]

Regarde la batterie, elle est peut etre a plat. Regarde aussi la bougie elle est peut etre encrassée

[Arno021 0]

Pour moi ça vaut le coup à première vue en attendant les photos,en supposant que le haut moteur est à refaire tu en aurais en gros pour 500 roros :nicasyl du cylindre,nouveau piston complet voir moins si il est chemisé fonte et que un réalésage est nécessaire avec les joints et tu rajoutes éventuellement +/-100 kit bielle 120 rlts de vilbrequin plus 100 pour bourrages et autres.Donc si tout est a refaire tu en as pour 850 roros et ton moteur est neuf. une tzr a +/- 1300roros

[Abvolate 0]

ca depend depuis combien de temp le gars ne s'en est pas servie et s'il l'a remisée (degonflage des pneus, un peu d'huile dans le cylindre pour eviter la corrosion ...)
et pour la demarrer essaye d'abord en poussant (la batterie doit etre hs)
et quel a ete l'entretien aussi a 20 000 borne le piston a t-il deja ete changé...

[Arno021 0]

c'est une estimation a la grosse louche que je t'ai fait, a voir.j'espère bien etre trop haut.

[Dramatikz 0]

pourquoi le haut mauteur searait a refaire ? il ne risque pas de serrer tout seul dans son garage !!

[Arno021 0]

il a peut etre remisé suite a un serrage vas savoir. le mieux est de véririfier pour éviter tout problème par la suite , lors d'une ballade par ex,de plus les bourrages de vilbrequin supportent mal une inaction prolongée et une prise d'air a ce niveau c'est le serrage assuré

[BLacKouT1 0]

c'est sur qu'il ne faut pas tirer dessus des les premiers km! faut bien prendfre le temps, refaire une sorte de rodage.

[zkm34 0]

felix a écrit:

ca depend depuis combien de temp le gars ne s'en est pas servie et s'il l'a remisée (degonflage des pneus, un peu d'huile dans le cylindre pour eviter la corrosion ...)
et pour la demarrer essaye d'abord en poussant (la batterie doit etre hs)
et quel a ete l'entretien aussi a 20 000 borne le piston a t-il deja ete changé...

Le haut moteur est neuf et la moto n'a pas roulé depuis.
J'ai remarqué un kick, je peux la démarer sans pousser grace a lui ?
Le carrenage a l'avant est un peu abimé je pense la repeindre, de plus le compteur est gradué que jusqu'à 160 c'est normal aussi ?
Par contre pour arno une tzr de 1990 à 1300 euros je dit non lol, j'ai acheter ma nsr 1500 euros et elle de 2001 pour 17000 km
Merci pour vos reponses c'est cool

Tiens c'est la meme que celle de james a vendre sauf qu'elle est rouge et blanche pour le compteur aperemment c'est normal lol

[mick 53 0]

perso moi je dis fonce meme si tu en as pour allez 600 euros de piecs ca fais la moto a 1000 euros donc apres voir assurance

[zkm34 0]

Ca dépend de ce que dit mon pere, moi je ne peux pas etre objectif sur l'état je n'y connais pas grand chose

[zkm34 0]

Ps si quelqu'un à des impressions de conduites avec cette moto ? est ce vremmen,t differend de ma nsr niveau perf ou non ?

[Invité JAMES]

Si tu a une NSR , pourquoi acheté un TZR ??????
Le modèle 90 n'a pas de disque à l'arrière .
La conduite , un vélo . Poid et gabarit d'une CBR , mais éffectivement , la TZR prend 160 et pousse à 12000 tr en full
Une moto qui n'a pas roulé depuis longtemps :
Batterie , bougie , vidange bas moteur et circuit de freins ( remplacement liquide ).
Les joints et l'huile de fourche avant .
Ouvrir le cylinlindre , vérifier piston/segment/joints .
Remettre de l'huile autour du piston . Faire marcher manuellement ( bien tout relubrifier . Vérifier le mécanisme de l'YPVS et la pompe de mélange .
Donner son premier coup de kick , faire chauffer doucement .
Les 1er kilomètres comme en rodage ( pas de 6000 tr ) . Puis progréssivement , la refaire tourner normalement .

[zkm34 0]

merci james de ta reponse (elle a un frein a disque a l'arriere c'est moi qui est dit qu'elle était de 90 pas le proprio lol)

Pour l'achat de la tzr c'est expliqué en haut, tout en haut lol

[Demetrius 0]

A ta place je foncerais, si elle a vraiment 20 000 Km, tu peux lui en mettre au moins 30 000 de plus.
Pour refaire le moteur, tu ens a pour maxi 150 euros (40 euros de réalésage et 80 euros de piston, reste les joints...)
J'avais acheté la mienne pour 625 euros avec un piston neuf et j'ai fais 10 000 bornes sans aucun souci autre qu'un pétage de cable d'embrayage (changé par un cable de frein de Vespa PX).

Pour vérifier le moteur, pas besoin de l'ouvrir, tu vire le pot (5min) et regarde par la lumière déchappement la troche du piston et de la chemise du cylindre (on voit tout).

Bon achat.

[H-Bonb 0]

40 euros le realesage ?????!!!!!!! tu l'a fait ou moi il m'a couté 200 euros
(apres mon serrage...)

[Arno021 0]

renycalyser coute bien plus chère,car il faut virer l'ancienne couche par bain puis faire l'opération inverse,le prix que tu as donné est normal.pour une ancienne yam rs 125,le réalésage plus mise en place d'une chemise rapportée que j'avais faite m'est revenu si ma mémoire est bonne à 100roros

[ClippeD 0]

Le réalésage coute 38 euros HT. Une chemise neuve n'est nécessaire que si tu es déjà en cote maxi de réalésage (soit déjà 3 réalésages effectués).
Un renikasilage coute environ 145 euros mais cela ne concerne que les cylindres n'ayant pas une chemise en fonte (RS, NSR, TZR modernes,...).
Le TZR 2RL a une chemise en fonte, donc à moins d'etre en cote maxi, ça ne coute quasiment rien à refaire.

Moralité: la fonte c'est moins solide mais suite à un serrage il n'y a qu'à réaléser. Le niquasil est plus solide, mais si le revetement est abimé, il faut refaire le traitement et là ça fait mal au cul!

[Arno021 0]

Exact t'as tout compris

[zkm34 0]

Je vais l'acheter mais un peu plus tard en effet je me suis acheté une mercedes 300 ce.




Il faut maintenant que je revende ma 605...

[mick 53 0]

sympa comme voiture

[zkm34 0]

Merci mick

[mick 53 0]

De rien l automobile est et restera ma deuxieme passion, et quand je vois une belle voiture j apprecie surtout un 3litre 6 cylindre

[zkm34 0]

Oui j'avoue que moi aussi j'adore l'automobile...
Le bruit de celle ci est super, puis 180 chevaux pour cruiser au bord de la mer c'est le pied...

[mick 53 0]

C'est vrai que coté puissance c'est suffissant et puis l equipement doit etre assez top quoi qu en 96 sur la 320 les sieges elec etaient en option

[zkm34 0]

La mienne est de 90 et elle dispose du cuir de la clim et des 4 ve.
Je vous ferai d'autres photos... Elle a aussi la boite auto...
Quand je vendrais ma 605, j'envisage de mettre le gpl et c'est ok !
Si tu aime les voitures mon pere a aussi un v12 cl 600 de 1997,je te mettrais des photos

[mick 53 0]

Pas mal mais post les photos dans le post dediés au voitures

[zkm34 0]

Pas de souci