CBR de BikerBoyz

[bikerboyz111 0]

Merci beaucoup, mais je ne comprend rien à l'allemand.

[BLOODLUST 0]

Utilises ceci pour comprendre:
http://www.reverso.net/text_translation.asp

[Ariku-san 0]

ils ont fait une variante de leur capot de selle : il ya un morceau de selle en plus !

[bikerboyz111 0]

comment ça marche pour commander sur le site allemand? On ne paye pas par carte bleu (je ne paye que par chèque sur internet, c'est peut être bête mais j'ai pas confiance)? Car c'est vraie que le modéle allemand est vraiment térrible, il n'y a pas moyen de le trouver ailleur?
Fast tu veus dire quoi par "un morceau de selle en plus"?

[Jussein1 0]

regarde sur leur site : http://www.motorrad-bach.de/

[bikerboyz111 0]

Voila les photos de ma belle avec ces nouveaux rétros:

[BLOODLUST 0]

Super!!! .
C'est beaucoup mieux ainsi...

[bikerboyz111 0]

Oui c'est vrai que ça donne beaucoup mieux avec les deux.
Prochaine modifs les clignos et voir pour une bulle mais de quel couleur? Rouge ou autre, quesqu'il donnerais le mieux?

[mick 53 0]

Sympa les retros, et bulle moi je dirais noire

[MyStiCaaLz 0]

la classe !

la bulle noire ou rouge ??? euh j'aime bien les deux lol

[BLOODLUST 0]

Noire car rouge ça ne le ferait pas du tout!

[Enigma 0]

Bat avait une bulle rouge et ça rendait vachement bien !

[steph54881 0]

Je pense que la bulle noire passe partout ou moins tu ne seras pas deçu

[bikerboyz111 0]

J'ai trouvé dans un magasin des tubes éclipse de longeur 10 cm et de 12 Volts mais je ne sais pas comment faire le branchement ( avec un interrupteur) et où les mettre ( les tubes et l'interrupteur), alors si quelqu'un a une idée elle sera la bienvenue.
Mis à part ça je vais commencer à prendre les pièces que je veux petit à petit parce que les sous.....avec l'achat de la maison.

[Depost 0]

Citation :

J'ai trouvé dans un magasin des tubes éclipse de longeur 10 cm et de 12 Volts mais je ne sais pas comment faire le branchement ( avec un interrupteur) et où les mettre ( les tubes et l'interrupteur)

Euh c'est quoi ça ?

Sinon concernant la bulle , moi j'aime bien le rouge et le noir, mais j'opterais pour la bulle en noire, ce qui fait un peu moins " m'as tu vu"
Mais bon c'est mon avis

[bikerboyz111 0]

C'est des néons.
Quand j'aurais les soussous, je prendrais la bulle noire.

[Neal 0]

Ah ok, mais ouai ca doit etre class mais galere a brancher...

En tout cas si tu le fais faudra mettre des tofs !!!

[bikerboyz111 0]

C'est clair.

[mick 53 0]

Pour les neons soit sous la selle, ou alors dans les carenages au niveau des aerations

[bikerboyz111 0]

Je vais laisser tombé les néons pour l'instant car les branchements me font un peu chi**, je verrais plus tard, aprés les autre modifs.

[bikerboyz111 0]

Bon voilà ce que donne le grillage sur les aération latéral:
- Sans grillage

-Avec grillage

[mick 53 0]

Jolie, dis moi je pense faire la meme chose sur ma gtr comment tu fais tenir la grille une photo de l autre coté aurais été cool

[bikerboyz111 0]

J'ais utilisé un pistolet à colle, je te ferais une photo

[mick 53 0]

Merci

[bikerboyz111 0]

Voici la photo Mick, c'est pas trés esthétique mais ça tient trés bien.

[bikerboyz111 0]

Alors voilà mon dilemme ( je ne sais pas si j'ai déjà posé la question mais bon...) Je vais me commander des clignos pour l'avant et l'arrière et ceux ci mon tapé dans l'oeil:

Donc je pense qu'il faut perçer le carénage? Si oui est ce compliqué où délicat? Et mon problème est là, la moto est garantie 2 ans et le cache intermédiaire droit à déjà cassé 1 fois et est passé sous garantie heureusement ( 80€ quand même), donc si je perce mon carénage et que plus tard ça casse est ce que cela pourra passer en garantie?
Sinon ceux là on l'air pas mal:

Que préférez vous sur l'avant de la CBR? Car moi j'hésite.....
Merçi d'avance pour vos conseilles.

[steph54881 0]

Comme tu as du le voir sur la mienne j'ai mis le deuxième type de cligno pour l'avant et l'arrière pour l'avant j'ai aussi hésité avec de gouttes d'eau mais le soucis c'est que la moto n'est pas trés large et que les clignos ne vont pas se voir super bien en plus le minis gouttes d'eau sont à diodes il faut changer la centrales à clignotant sinon il vont pas cligonter normalement soit tout doucement ou à fond, de plus l'avantage des deuxième c'est que tu fais pas trous partout car les trous sa affaibli toujours le carénage, voilà tu as mon avis et une photo pour que tu vois le resultat http://img145.imageshack.us/img145/6721/steph23ms.jpg j'ai mis les cabochons blanc avec des ampoules oranges c'est plus soft que les cabochons orange

[bikerboyz111 0]

Tu les as commander où? Moi je les ai vus sur http://www.vpcbike.com/catalog/default.php et je ne crois pas que tu as le choix des cabochons, en moins que j'ai mal vue.
Merçi pour ton conseille de plus sur la photos ça donne bien il sont moins gros que ceux d'origine.

[CHRISTOPHE-moto125 0]

sympa avec le grillage

[steph54881 0]

Alors moi j'ai commander chez http://www.ps-performance.com c'est en Belgique et j'ai 3 cabochons différent fumé, orange et blanc par contre j'ai pas eut les ampoules avec, je les ai achetées chez Moto Expert

[bikerboyz111 0]

Je vais aller voir sur leur site.
Pas mal les rétro sur la bulle, mais c'est pas fragile? Tu les as prit où? sur le même site.

[mick 53 0]

Oups desolé avais oublié de te remercié pour la photo

[bikerboyz111 0]

Pas de problème.

[bikerboyz111 0]

Alors voici les clignos que je viens de commander:
- Pour l'avant:

- Pour l'arrière:

[mick 53 0]

joli, bon choix

[bikerboyz111 0]

Merci Mick

[steph54881 0]

Je reviens sur le psb de 14, si tu montes en 110 à l'arrière tu peux faire l'essai mais bon déjà il faut que tu vois si ta machine prend les tours en 6 en configue d'origine (100 + psb 14) si elle prend pas les tours ne te fais de grands espoirs si c'est comme la mienne le 14 ne te fera pas monté plus haut en regime, je suis repassé en 15 et honnetement c'est pas mal tout à l'heure sur le plat avec du vent j'ai réussi à tourner à 110-115km/h sans être affaler sur le reservoir sans le vent j'aurai certainement taper 120km/h , donc je te conseille le 110 pour la tenue de route et pour le psb de 14 essai et fait toi ton propre opinion c'est pas pour le prix que sa coute

[bikerboyz111 0]

ok merci steph5488, j'attend que le pneu soit usé et je mettrais un 110, aprés pour le PSB je verrais.

[steph54881 0]

bikerboyz a écrit:

ok merci steph5488, j'attend que le pneu soit usé et je mettrais un 110, aprés pour le PSB je verrais.

si tu attends que ton pneu soit usé ta CBR aura presque 20000km la gomme d'origine est tellement dure que le pneu est presque inusable

[bikerboyz111 0]

Tant que ça!!!!
Bon ben je crois que j'attendrais pas jusque là.

[steph54881 0]

bikerboyz a écrit:

Tant que ça!!!!
Bon ben je crois que j'attendrais pas jusque là.

J'exagere peut être en disant 20000km mais les miens avaient 5500km quand je les ai changés et ils étaitent seulement rodés avec ceux d'origine tu dois faire au moins 10000km voir plus

[bikerboyz111 0]

ça va demain je l'emene faire la révision des 4000 et je pense qu'a la prochaine révision je les changerais, à voir.

[ViinSs 0]

Salut a tous,

Je suis pas trop d accord pour le pneu d origine... Je vais arriver a 8000 et il est rincé!!! Le dessin central est pratiquement plus visible... Bon, c est peutetre aussi ma facon de rouler mais tout de meme... il est pas si inusable que ca!!!

@++

[steph54881 0]

Comme je l'ai dit plus haut le mien avait 5500km avant que je le vire bah il était loin d'être au bout du roulot, pourtant j'attaque avec même si je vais pas vite je donne le max dans les virolos

[LeDebannisseur 0]

Re,

Pour etre honnete, je suis pas trop rassurer avec les pneu d origine, surtout pour prendre de l angle... et ma grosse hantise est l arrière qui décroche (facon moto GP)... comme y a plus de bordure sur la route que sur piste (LOL), suis moin franc!!!
J ai un pote d école qui a une RS 250 (vendue p-e!!!) descendue de circuit et y a de ca qlq année, il s est craché bêtement... après avoir été ejecter de la bécane, une simple glissade, pas d énorme dégat pour la RS puisque elle est partie mourrir doucement sur un talus d herbe... mais lui, c est autre chose... homoplate au milieu du dos suite au choc sur l arrière d une remorque en stationnement, 8h sur le billard, 2 arret cardiaque pdt l opération et je passe les détails des sicatrices suite a la 40ène d autre opérations par la suite... pour un résultat pas térrible!!! Un bras définitivement hors d usage... enfin lui reste environ 20% de mobiliter avec celui ci!!! J avoue que quand j y pense ca me refroidi pas mal!!!

Sinon, pour en revenir au sujet... j attaque un peu mais pas trop pour éviter de glisser donc les flancs sont pratiquement neuf...

Maintenant j attend les tunes pour mes nouveaux pneus et on verra ensuite si ca va mieu en tenue de route...

@++

[bikerboyz111 0]

T'a raison nécromonger, je crois que tout les posseseur de CBR ne font pas confiance au pneu d'origine déjà sur le sec mais alors sur route mouillé, c'est même pas la peine, tout en glisse.
Ta une idée des pneu que tu veut mettre?

[steph54881 0]

En fait il faut pas trop faire confiance aux pneus d'origine, mes pneus etaient usés sur toute la surface, l'angle aussi plus un seul picos, mais comme je prefere faire de la moto en toute securité exit les Eagles bonjour les Michelin Sporty

[supra631 0]

Le prob avec la monte d'origine, il tiennent pas trop mal jusqu'a 6000 bornes mais après c'est de la vrai savonette car il se dégrade en 1500 bornes
Sur le mouillé c'était déjà pas ça quand les Eagle étaient neuf mais là c'est une vrai catastrophe

Je suis à 8000 km et je crois que je vais faire changer la monte en même temps que la révision
Je pense que je vais prendre soit des bridgestone soit des dunlop.

[gruggg 1]

Salut,

Ben, pour la monte ... j hésite encore!!!
Je me laisserais bien tenter par les Heidenau en 110/70 AV et 130/60 ARR...

Le problème, c est mon lèche roue ERMAX, je suis pas certain que ca passe, bien que niveau épaisseur le 130 est moin gros que l original, c est la largeur qui me retiens un peu!!!
C est une modif que je devrai envisagé de faire s il y a un problème de passage... dans le cas ou j eprend cette monte!!!

@++

[bikerboyz111 0]

Je crois q'avec un 130 à l'arrière, ton lèche roue va venir çe frotter.

[BLOODLUST 0]

bikerboyz a écrit:

Je crois q'avec un 130 à l'arrière, ton lèche roue va venir çe frotter.

C'est sûr et certain.

[bikerboyz111 0]

Bon ça y est j'ai reçu mes clignos ce matin, hier soir j'ai récupéra la belle du cons pour la révision des 4000 kms, ce qui m'a fait 73 € ( avec 45 € de main d'oeuvre) et de retour sur l'autoroute j'ai pus frapper le 130 km/h facil sans être couché dans la bulle et bien sur sans vent.

[steph54881 0]

bikerboyz a écrit:

Bon ça y est j'ai reçu mes clignos ce matin, hier soir j'ai récupéra la belle du cons pour la révision des 4000 kms, ce qui m'a fait 73 € ( avec 45 € de main d'oeuvre) et de retour sur l'autoroute j'ai pus frapper le 130 km/h facil sans être couché dans la bulle et bien sur sans vent.

Je suis vert il y a que moi qui arrive pas à depasser le 120km/h ici

[bikerboyz111 0]

steph5488 a écrit:

Je suis vert il y a que moi qui arrive pas à depasser le 120km/h ici

T'a quoi déjà niveau moteur? Moi j'ai juste la ligne Ninja, pour l'instant mon cons à été de bon conseil.

[steph54881 0]

bikerboyz a écrit:

steph5488 a écrit:

Je suis vert il y a que moi qui arrive pas à depasser le 120km/h ici

T'a quoi déjà niveau moteur? Moi j'ai juste la ligne Ninja, pour l'instant mon cons à été de bon conseil.

Juste une ligne Leovinci déchcanée par contre et toi elle est dechicanée ta Ninja

[Shyster 0]

supra63 a écrit:

Le prob avec la monte d'origine, il tiennent pas trop mal jusqu'a 6000 bornes mais après c'est de la vrai savonette car il se dégrade en 1500 bornes
Sur le mouillé c'était déjà pas ça quand les Eagle étaient neuf mais là c'est une vrai catastrophe

Je suis à 8000 km et je crois que je vais faire changer la monte en même temps que la révision
Je pense que je vais prendre soit des bridgestone soit des dunlop.

Si vous cherchez du dunlop à pas chere, faut aller sur les circuits rencontrer des cbr junior cup, Les pneus sont à peine usés et plus que bradés. C'est du 110 à l'arriere, l'avant je sais pas.

J'ai tourné avec la monte d'origine, sans souci, c'est de la gomme dure.
quand il fait froid ou sous la pluie....

Je prendrai des sporty michelin

[bikerboyz111 0]

[quote="steph5488"]

Citation :

Juste une ligne Leovinci déchcanée par contre et toi elle est dechicanée ta Ninja

Elle est déchicanable mais j'ai remis la chicane alors peut être que ..... Certains disent qu'il faut rouler avec la chicane au niveau des gaz ( il sont plus compréssé, je crois). La ligne c'est mon cons qui me l'a conseillé ( ils tournent avec ça en junior cup).
Merci FuzZ pour ton renseignement, c'est des "réchappé" et il le font payer combien? et ils sont comment les Dunlop niveaux conduite?

[bikerboyz111 0]

Alors cette aprés midi, aprés une petite sieste ( he oui je travaille de matin donc 4h à 12h) scéance de montage de clignos carbone dont voici les photos:



Alors qu'en pensez vous? Je ne sais pas si vous y verrez grand chose car il faisait nuit faudra que j'en fasse de jour. Par contre je voudrais trouver un capot de selle qui remplace celle d'origine (et non pas un capot qui s'adapte par dessus) alors si vous avez des adresse je suis preneur exepté le site de Blood (http://www.motorrad-bach.de/) car le mode de paiment ne me plait pas trop.

[BLOODLUST 0]

Je te propose un truc pour Motorrad Bach: trouves du monde comme toi qui a peur de commander et je fais tout pour vous. Mais sache que le port de Motorrad à chez moi sera divisé par le nombre d'acheteur(normal pour vous) puis il y aura un autre frais de port de chez moi à chez vous.
On pourra estimer ça si tu trouves du monde.

Je sais pas lances un sujet sur ça et aprés je
m'occupe de tout.

Si j'arrive àvous rendre service!!!

[bikerboyz111 0]

BLOODLUST a écrit:

Je te propose un truc pour Motorrad Bach: trouves du monde comme toi qui a peur de commander et je fais tout pour vous. Mais sache que le port de Motorrad à chez moi sera divisé par le nombre d'acheteur(normal pour vous) puis il y aura un autre frais de port de chez moi à chez vous.
On pourra estimer ça si tu trouves du monde.

Je sais pas lances un sujet sur ça et aprés je
m'occupe de tout.

Si j'arrive àvous rendre service!!!

Ce serais cool mais le hic (y a toujours un hic) c'est qu'il faut trouver du monde mais je vais lancer le sujet (sans coûte rien) merci Blood, par contre je ne sais pas combien il coûte.