Nsr de Kirua

[kanamoon 0]

kirua a écrit:

la 5 et la 6 ne poussent pas!!!!!!!!!!!
aidez moi svp !!!!!!!
d'ou ca peut venir?

Et ton CDI de commande d'allumage est il débridé?

[kirua 0]

volontier!!!

[kirua 0]

oui il est débrider

[Villy379 0]

Ah ben je peux pas t'aider car moi je prenais 165 avec mas NSR et vendredi ben je prenais que 150 est elle bloqué et en plsu elle faisait un bruit de merde quand je dépasser les 5000 tr/min donc en fait c'est parce que ma barrete d'échappements c'est fissuré et vibrer et commencer a attaquer mon piston donc moi je dois changer de cylindre voilà toi ben apparement t'a autre chose que moi ben petard c'est la saison des NSR qui cassent ou koi

[kirua 0]

Villy379 a écrit:

ben petard c'est la saison des NSR qui cassent ou koi

en plus l'été arrive!

[Villy379 0]

Ouai comme par hasard pour nous faire chier pfff et moi je galère car pas d'argent pour un nouveau HM je vais voir demain pour faire un devis par un mecano a côté de chez moi voilà et je te dirais après ce que je ferais voilà

[kirua 0]

Villy379 a écrit:

Ouai comme par hasard pour nous faire chier pfff et moi je galère car pas d'argent pour un nouveau HM je vais voir demain pour faire un devis par un mecano a côté de chez moi voilà et je te dirais après ce que je ferais voilà

ba moi c'est pareil la moto vien de me mettre a sec la! :'( j'espère que je ne vais pas devoir encore changer quelque chose parceque la............

[kanamoon 0]

kirua a écrit:

oui il est débrider

re
Et ton boitier de valves rc ?
ta bougie ?

[kirua 0]

boitier des valves rc débrider, bougie neuve

[kanamoon 0]

j'sais po alors dsl

[obimic11 0]

kirua a écrit:

euh la il y a comme qui dirait l'autre"une couille dans le potage!"....

1ère: 10500tr/min--> 40km/h
2ème: 10500tr/min-->70km/h
3ème: 10500tr/min-->90km/h
4ème: 10500tr/min-->110km/h

t'es monté cours niveau transmission non?

car moi c'est en fond de 3eme que je dépasse les 100...

[Villy379 0]

C'est vrai <car moi même avec une grosse amorce c'était

1er 10500 tr/min 40
2eme 10500 tr/min 80
3 eme 10500 tr/min 105
4eme 10500 tr/min 125
5eme 10500 tr/min 150
6eme 10500 tr/min 165

sauf que je pouvais pas passer la 6eme elle bloquer a 150 et qd je passai la 6eme je redescendai a 140 comme si mon CDI c'était rebrider lol

regarde ton pot ca se trouve il s'est rebrider lol je dec je sais pas mais c'est vrai que tu tire court ou alors c'était pas comme ça avant.

Sinon ce que je sais c'est quand on perd en puissance c'est qu'on est en amorce en générale donc verifie quand même, meme si tu dois racheter un joint de pompe et un joint de culasse ce serait préférable de verifier ton cylindre sans le démonter tu regarde juste en enlevant ta culasse voilà c'est tout ce que je peux te dire

[kirua 0]

je suis en 14*38 pour la transmission.
et pour le cylindre vu que j'ai fait la segmentation il y a a peine 1 mois et bien fait le rodage je pense pas que j'ai une amorce car quand j'ai tout démonter le cylindre était encore bon...
mais ca peut venir d'un mauvais réglage quelque part peut etre?
chaine mal tendu, carbu,prise d'air????
dite moi qu'il ne faut pas que je change le cylindre car la je me tire une balle!!

[nereid 0]

Si ca venait de la chaine detendu ca serait que ta chaine soit presque sur la route.

On perd pas 15km/h a cause d'une chaine mal tendue

[kirua 0]

nereid a écrit:

Si ca venait de la chaine detendu ca serait que ta chaine soit presque sur la route.

On perd pas 15km/h a cause d'une chaine mal tendue

nan c'est sur mais combiné a un autre mauvais réglage..on sait jamais!!!
en tout cas ca m'ernerve parceque 120km/h on se fait vraiment chier!

[nereid 0]

t'as fait un rodage de combien?

Il faut un rodage progressif.

[obimic11 0]

je penserai a un défaut de remontage, bref, une prise d'air.

un conseil: tombe la culasse, t'as 6 ptits ecrous, et tu vera l'interieur du cylindre ca mangera pas de pain, et tu sera fixé....

[kirua 0]

nereid a écrit:

t'as fait un rodage de combien?

Il faut un rodage progressif.

300 bornes comme le mécano de honda m'a dit

Citation :

je penserai a un défaut de remontage, bref, une prise d'air.

un conseil: tombe la culasse, t'as 6 ptits ecrous, et tu vera l'interieur du cylindre ca mangera pas de pain, et tu sera fixé....

culasse pas assez sérrer? pourtant je l'ai bien sérrer lors du remontage!

[Villy379 0]

Ouai c'est le mieux et ça te couteras pas plus d'un joint de culasse regarde car si c'est grave tu peux aller jusqu'a bousiller ton vilo alors regarde c'est le mieux moi j'était ala limite de bousillé mon vilo si je continuer de rouler avec cette perte de perfs

[kirua 0]

pu**** ca saoule je venais d'avoir fini de tout remonter! et pi ba non! faut REdémonter ....alalala

[Villy379 0]

COmme ont dit vaux mieux prevenir que guerir achette des joints de culasse avant de démonter.

Moi je crois je vais toujours acheter un joints de culasse a l'avance car voilà quoi un deux temps c'est bien mais c'est chiant en fait vaux mieux acheter un 600 Hornet brider a 34 Chvx lol et le débrider ensuite bien sur comme ça 93 Chvx et aucun problème de moteur

[kirua 0]

Villy379 a écrit:

COmme ont dit vaux mieux prevenir que guerir achette des joints de culasse avant de démonter.

Moi je crois je vais toujours acheter un joints de culasse a l'avance car voilà quoi un deux temps c'est bien mais c'est chiant en fait vaux mieux acheter un 600 Hornet brider a 34 Chvx lol et le débrider ensuite bien sur comme ça 93 Chvx et aucun problème de moteur

en effet! d'ailleur cette année si je peux, je passe le gros cube!

[Villy379 0]

Pareil pour moi comme ça plus de problème de moteur lol

[kirua 0]

je vien de démonter mon carbu , premièrement le clip sur l'aiguille était au 4ème cran, je l'ai remis au 2ème cran, deuxièmement pouvez vous me dire si mes gicleurs sont bien adapter svp
138(principal)/38(ralenti)/55(puissance)

[Villy379 0]

Ben pour moi c'est du 132/38/55 donc l'origine est je pense mettre du 138/42/65 mais en premier le 138/38/65

[Invité]

Si ta machine est débridée il faut mètre 138/42/65!!!

[kirua 0]

ah.....et il y a un site pour les commander?

[Villy379 0]

Sont il des gicleurs spéciaux ou juste des normaux qu'on peut trouver chez un mécano

[kirua 0]

Villy379 a écrit:

Sont il des gicleurs spéciaux ou juste des normaux qu'on peut trouver chez un mécano

personne?

sinon aujourd'hui j'ai refait une pointe et maintenant je suis a 130km/h ... c'est toujours pas ca mais c'est mieux que 120!!!
avant de faire la point j'ai mis l'aguille au 2ème cran et j'ai nettoyer les gicleurs, je sais pas si c'est ca qui a fait changer ma Vmax mais bon...
donc personne n'a d'idée pour mon problème?

[nereid 0]

blue oil pour tes gicleurs.

Je viens de recevoir le mien avec ce site et aucun pb pour la livraison

[kirua 0]

il n'y pas les gicleurs de puissance dessus?

[steph54881 0]

kirua a écrit:

il n'y pas les gicleurs de puissance dessus?

Certain carbu n'ont pas de gicleur de puissance

[kirua 0]

ba sur le mien j'en ai , mais sur le site je les trouve pas! :'( il y a pas un autre site pour trouver les gicleurs?

[kirua 0]

tout en cherchant mon prblème je finis mes quelques modifs esthétique, le polissage est a moitié fini! et j'ai teint en blanc les fausses aérations au niveau du carénage arrière qui a la base sont en noir.
je metterais des photos dans la semaine car la avec le temps qu'il fait! :s lol

[kirua 0]

Bon alors voici comment ca donne avec le cadre poli, les 2 coté sont fait. il me reste maintenant la partie la plus galère! celle près du compteur



Edit: je vien de penser a une chose, pour mon problème de vitesse, ca peut venir du pot?

[Invité]

Salut! C'est du beau boulot ton cadre Est ce que tu l'as vernis?

[kirua 0]

merci non pas encore je le ferais quand tout le cadre sera fait

[Seb_ 0]

felicitations c'est maginifique. t'a du utiliser beaucoup d'huile de coude.

[kirua 0]

Wezzen a écrit:

felicitations c'est maginifique. t'a du utiliser beaucoup d'huile de coude.

oui ca tu 'a dit! lol

[Villy379 0]

Pourquoi ça viendrait de ton pot as tu verifier ton cylindre avant ou pas.

A moins que tu est mis un pot brider c'est normal mais sinon ca vient pas du pot ça peut venir aussi de tes reglage

[kirua 0]

nan j'ai pas vérifier le cylindre faute de temp.
sinon pour le pot, vu que j'avais vu sur un autre forum qu'il perdait 20km/h a cause de son pot...ba je me demandais si ca avait pas quelque chose a voir.
sinon je vais essayer de changer mes gicleurs, mais sur blue oil je sais pas trop les quel prendre.
et je pense essayer un PSB de 13 après..on verra si ca change...
et sinon j'irais demander a honda si ils peuvent faire une vérife dessus car je vois pas d'ou ca peut venir sinon mon problème.

[Villy379 0]

Ok bon ben bonne chance pour ta moto je vois pas d'ou ca peut venir moi non plus

[BLOODLUST 0]

avec le 13, tu auras du couple et moins de pointe...

[kirua 0]

ba ca je sais pas parceque déja ma 5ème et ma 6ème jarrive pas a la poussé au rupteur, donc bon ba je vais essayer..sinon je chercherais en partant d'un autre point de départ

[BLOODLUST 0]

Avec le 13, ne t'inquiétes pas j'allais au rupteur à 11500 trs.

[kirua 0]

d'ailleur en parlant de tours/min c'est bizarre que je ne monte pas jusko rupteur! ca peut venir de mon cdi? et pour mon problème de vitesse ca peut venir d'un mauvais fonctionement des valves? meme si j'ai déja regarder, ya peut ere quelque chose a faire pour verrifer?

[steph54881 0]

C'est peut être ton gicleur principal trop gros sur ma RS je suis trop riche avec mon 132 et le moteur régule à 11000trs/min alors qu'il devrait monter à 12000trs/min, je doit passer en 128 pour prendre plus de tour

[kirua 0]

ouais faut que je vois ca!

[kirua 0]

bon alors voila je revien de honda la....MINIMUM 82€ pour qu'il effectue les réglages...mais c'est presque du vol!!!!!

[kirua 0]

Citation :

Oui c'est vrai il y a pas de compte tour, mais bon 130km/h avec une DT je sais pas si tu pourras prendre plus il faudrait changer la ligne sa bride pas mal à haut régime une ligne sur un 2T

c'est de steph5488...je posterais une photo de mon pot pour savoir si l'un de vous peut me dre ce que c'est, et comment peux ont savoir si il est brider ou pas? car peut etre que mon problème de vitesse est en partie a cause de ca...?

[steph54881 0]

Pour voir si ta ligne est debridée il faut la sonder avec un fil de fer si il traverse la ligne sans problème elle est debridée et si il passe pas il y a de forte chance qu'elle soit bridée, mais honnetement sa se sent si ta ligne est bridé ou pas en tout cas sur la RS c'est le jour et la nuit une fois passé 7000trs/min

[BLOODLUST 0]

kirua a écrit:

bon alors voila je revien de honda la....MINIMUM 82€ pour qu'il effectue les réglages...mais c'est presque du vol!!!!!

C'est du VOL!!!!!!!!!!!!!!!!!

[BLOODLUST 0]

steph5488 a écrit:

Pour voir si ta ligne est debridée il faut la sonder avec un fil de fer si il traverse la ligne sans problème elle est debridée et si il passe pas il y a de forte chance qu'elle soit bridée, mais honnetement sa se sent si ta ligne est bridé ou pas en tout cas sur la RS c'est le jour et la nuit une fois passé 7000trs/min

Pas besoin de ça; une ligne d'origine débridée est ressoudée dans tous les sens: C'est dommage que je n'ai plus la mienne sinon je t'aurais mis une photo pour te montrer le nombre de soudures.

[kirua 0]

Citation :

Pas besoin de ça; une ligne d'origine débridée est ressoudée dans tous les sens: C'est dommage que je n'ai plus la mienne sinon je t'aurais mis une photo pour te montrer le nombre de soudures.

ba le truc c'est que ma ligne a la gueule d'une ligne arrow, jollymoto etc mais a des soudure bien pourrav ...
c'est a dire que en fait au niveau du cylindre au lieu que ca fasse un "zig-zag" ca fait directement un coude...et vu que je l'ai eu comme ca avec une cartouche arrow, ba je sais pas du tout ce que c'est! :'(
mais des que je peux je vous mets les photos

[kirua 0]

voila les photos, la moto est pas très propre avec le temps qu'il fait mais on voit bien les soudures du pot quand meme

[kirua 0]

personne sait pourquoi elle sont la ces soudures bizarres? c'est un pot d'origine modifié?

[mick 53 0]

Désolé mais tes photos n apparaissent pas

[kirua 0]

je vien de regarder et elle s'affichent la...bizarre

[mick 53 0]

Désoler pas chez moi

[mike01 0]

moi, non plus, c'est pas la 1e fois que je le dit. Tes liens ne fonctionnent pas chez moi, dommage car ça m'interresse.....