[Aprilia] RS de steph5488

[@ssomow1 0]

j suis bleu j ai aussi payer 55€ pour ma DTX

[steph54881 0]

Aujourd'hui petit tour en RS et quelques bourre sur les rapports, honnêtement c'est impressionnant, une fois passé les 7000trs/min sa n'arrête plus de monter, merci la valve mobile enfin pour dir que c'est que du bonheur

[Seb_ 0]

Elle est vraiment très belle ta Rs

[steph54881 0]

J'ai reçu mon kit de debridage aujourd'hui une photo d'ensemble et une photo de la date du kit

Tout le kit est neuf, le gicleur principal est un 128 l'echappement est euro 2 avec l'injection d'air, donc impec pour ma RS 2006, je ferai des photos et un tuto pour chaque modifs

[BLOODLUST 0]

Content pour toi Stéph!!!
Sinon dis voir, les renseignements que je t'avais dit par téléphone; c'était bien ça!

[steph54881 0]

BLOODLUST a écrit:

Sinon dis voir, les renseignements que je t'avais dit par téléphone; c'était bien ça!

Oui nickel merci

[mick 53 0]

Jolie lot de piece

[SyRiaN 0]

Ah! Ca vas envoyer sec tous ça
Mais fais gaffe avec ton gicleur principal!!! Moi j'ai monté un 138 sur une RS de 2000 avec une ligne arrow et carbu de 28!
Faut faire attention aux réglages surtout avec une RS...

[steph54881 0]

Le Biker a écrit:

Ah! Ca vas envoyer sec tous ça
Mais fais gaffe avec ton gicleur principal!!! Moi j'ai monté un 138 sur une RS de 2000 avec une ligne arrow et carbu de 28!
Faut faire attention aux réglages surtout avec une RS...

Sa fait beaucoup 138 même avec une ligne arrow, avec une ligne typée haut régime il faut un 132, et pour une ligne origine typée couple 128 voir 130 max, aprés il faut pas oublier l'aiguille une X2, le puit BN266 et le boisseau qui ne fait parti du kit d'ailleur

[HoStiLiTy 0]

Beh je lui est monté l'aiguille X2 et le puit BN266! Puis elle marche très bien comme ça, elle ne s'engorge pas à haut régime...
Puis il vaut mieu être un poil trop riche que trop pauvre surtout avec une RS!!!

[steph54881 0]

Le Biker a écrit:

Beh je lui est monté l'aiguille X2 et le puit BN266! Puis elle marche très bien comme ça, elle ne s'engorge pas à haut régime...
Puis il vaut mieu être un poil trop riche que trop pauvre surtout avec une RS!!!

C'est clair qu'il vaut mieux être un poil riche, et il prend combien avec sa RS en pointe, si il est pas trop riche il doit taper 12000trs/min si il les prends pas en 6 c'est qu'il est un peu trop riche il faudrait qu'il redescende de 2 points pour voir, moi je verrai pour prendre du 132 et du 130 en plus et aprés je ferrai un essai avec le 132, le 132 et le 128 pour voir lequel donne les meilleurs perfs

[Syztematicz 0]

Bah, Il a un kit chaîne 17/39, et il prend 12000/12500tr/min sur plat ça fait 170/175km/h et 13000tr/min en déscente >180km/h!
Je t'es dit il marche très bien avec le gicleur de 138 donc je ne pense pas qu'il soit trop riche

[steph54881 0]

J'ai presque fini de monter mon kit de debridage nickel pas de soucis sauf un petit truc avec la fixation de la cartouche sur le corps d'echappement mon corps est pour un modèle 2005 et la fixation pour la 2006 est differente, je ferai un tuto pour ceux qui pourrait rencontrer le même problème

[CHRISTOPHE-moto125 0]

steph5488 a écrit:

Le Biker a écrit:

Beh je lui est monté l'aiguille X2 et le puit BN266! Puis elle marche très bien comme ça, elle ne s'engorge pas à haut régime...
Puis il vaut mieu être un poil trop riche que trop pauvre surtout avec une RS!!!

C'est clair qu'il vaut mieux être un poil riche, et il prend combien avec sa RS en pointe, si il est pas trop riche il doit taper 12000trs/min si il les prends pas en 6 c'est qu'il est un peu trop riche il faudrait qu'il redescende de 2 points pour voir, moi je verrai pour prendre du 132 et du 130 en plus et aprés je ferrai un essai avec le 132, le 132 et le 128 pour voir lequel donne les meilleurs perfs

DIT MOI LE QUAND TU LE FERA J AI LA PANOPLIE DE GICLEUR QUI VAS BIEN

je te les fillerai si tu veut steph

[steph54881 0]

CHRISTOPHE a écrit:

steph5488 a écrit:

Le Biker a écrit:

Beh je lui est monté l'aiguille X2 et le puit BN266! Puis elle marche très bien comme ça, elle ne s'engorge pas à haut régime...
Puis il vaut mieu être un poil trop riche que trop pauvre surtout avec une RS!!!

C'est clair qu'il vaut mieux être un poil riche, et il prend combien avec sa RS en pointe, si il est pas trop riche il doit taper 12000trs/min si il les prends pas en 6 c'est qu'il est un peu trop riche il faudrait qu'il redescende de 2 points pour voir, moi je verrai pour prendre du 132 et du 130 en plus et aprés je ferrai un essai avec le 132, le 132 et le 128 pour voir lequel donne les meilleurs perfs

DIT MOI LE QUAND TU LE FERA J AI LA PANOPLIE DE GICLEUR QUI VAS BIEN

je te les fillerai si tu veut steph

je viens de recevoir ma commande un 132 et 135 chez Dellorto

[steph54881 0]

Debridage fini alors les premières impressions je dois etre trop riche sur la vis de richesse car sur un filet de gaz la moto broutte un peu et à la decceleration gaz couper pareil, sinon une fois que j'accelere sa monte nickel et une fois passer 8000trs c'est le pied on coirait qu'un deuxième moteur se mets en route sa monte jusqu'a 12000trs comme un rien

Si quelqu'un peu me confirmer pour mon problème de richesse sa serait sympa

[Invité]

Je comprend pas trop ce que tu veux dire! Mais tu peux peu être baisser ton aiguille d'un cran...
Et ouai ça marche fort les RS125 débridée!!!Ta pris combien en pointe 170km/h?

[steph54881 0]

Le Biker a écrit:

Je comprend pas trop ce que tu veux dire! Mais tu peux peu être baisser ton aiguille d'un cran...
Et ouai ça marche fort les RS125 débridée!!!Ta pris combien en pointe 170km/h?

Alors mon petit soucis se resoud petit à petit j'ai déjà diminuer la vis de richesse (meme pas 1/8 ) est sa va deja mieux c'est pas encore parfait mais sa broutte moins sur un filet de gaz et presque plus à la coupure des gaz.

Pour la pointe pour le moment j'ai pris 145km/h facile à un peu plus de 9000 en 6 mais je dois monter un gicleur de 135 ou 132 pour assurer le coup à pleine ouverture je suis quand 128 pour le moment

[steph54881 0]

Je reviens d'avoir essayer ma RS avec un gilceur de 135 alors à mon avis c'est trop gros en 6 elle assoie à 10000trs/min mais il y avait aussi pas mal de vent mais sa donne quand meme 150km/h donc affaire à suivre
En ce qui concerne la vis de richesse d'origine la reglage est de 3 tours là je l'ai mise à 2.5tours sa s'ameliore mais pas encore satisfait le weekend je recommence avec 1/4 de tour en moins

[steph54881 0]

Dernière nouvelle je dois avoir fait une amorçe de serrage, les symptomes sont : la moto à calée en redemarrant à un stop beuhhhhhhhh, le moteur tourne toujours mais pour qu'il demarre il faut l'accélerer et bien evidement si j'arrête d'accelerer bah sa cale, quand pensez vous amorçe ou pas

[CHRISTOPHE-moto125 0]

je pense pas

merde dans ton carbu de plus t es en plein reglage donc j y croit pas

[CHRISTOPHE-moto125 0]

en gicleur je suis redesendu en 120 c ete trop gros au dessus mais avec la transmission en 38 dents sa permet d avoir une vitesse de pointe a 165 avant la zone rouge

[steph54881 0]

Je te donne la configue un boisseau de 50, gicleur de ralenti 65, principal 132, aiguille X2 2eme cran en partant du haut , puit BN266 et richesse 2 tours donc j'ai un doute sur le serrage qaund même

[CHRISTOPHE-moto125 0]

regarde no^post se sont croisse

je suis en 120

[CHRISTOPHE-moto125 0]

en 132 j avait plus rien en haut de regime de plus si t ouvre de trop au demarage elle cale d ou t on symptome 120 et deux tour et c est tout bon

[steph54881 0]

Je suis trop C.. c'est ma commande de starter qui était tirer

[Invité]

tu as quoi comme rapport de chaine ?

[steph54881 0]

SEB-RS a écrit:

tu as quoi comme rapport de chaine ?

Celui d'origine j'ai jamais regardé

[CHRISTOPHE-moto125 0]

steph5488 a écrit:

Je suis trop C.. c'est ma commande de starter qui était tirer

oui sa aussi c est assez con en plus c est pas une panne

[Seb_ 0]

steph5488 a écrit:

Je suis trop C.. c'est ma commande de starter qui était tirer

Vaut mieux ca

[mick 53 0]

comme quoi meme toi tu as cru a la fragilité des italiennes

[steph54881 0]

j'ai surtout cru que j'avais fait un reglage de M.... car bien regler je crois pas une seul seconde que sa cassera plus qu'une Honda et je pense que Bloodlust serait du même avis que moi

[BLOODLUST 0]

Tout à fait Stéph!!!

[steph54881 0]

C'est bon la bete est reglée elle tourne bien, aprés de nombreuses galère j'ai trouvé le bon reglage sur un site italien pas facile à traduire ne plus donc c'etait bien mas vis de richesse qui faisait le merde mais contre toute attente il faillait enrichir 3 tours 1/2 pour avoir le bon reglage

[mick 53 0]

Heureux pour toi que le reglage soit réglé

[BLOODLUST 0]

steph5488 a écrit:

C'est bon la bete est reglée elle tourne bien, aprés de nombreuses galère j'ai trouvé le bon reglage sur un site italien pas facile à traduire ne plus donc c'etait bien mas vis de richesse qui faisait le merde mais contre toute attente il faillait enrichir 3 tours 1/2 pour avoir le bon reglage

Oui c'est vrai, c'est la mêm chose pour moi; le 2.5 tours préconisé pour la NSR ne me suffit pas.

[steph54881 0]

BLOODLUST a écrit:

steph5488 a écrit:

C'est bon la bete est reglée elle tourne bien, aprés de nombreuses galère j'ai trouvé le bon reglage sur un site italien pas facile à traduire ne plus donc c'etait bien mas vis de richesse qui faisait le merde mais contre toute attente il faillait enrichir 3 tours 1/2 pour avoir le bon reglage

Oui c'est vrai, c'est la mêm chose pour moi; le 2.5 tours préconisé pour la NSR ne me suffit pas.

Pour la RS il faut normalement 2 tours mais bon apparement sa depend du type de ligne monté dessus

[steph54881 0]

Petite modif esthetique voilà l'origine et voilà le carbone

[lerock338 0]

Jolie la modif

[mick 53 0]

sympa et combien la piece si pas indiscret

[steph54881 0]

mick 53 a écrit:

sympa et combien la piece si pas indiscret

Ce n'est pas indicret, je l'ai acheter sur ebay 45€ avec les frais de port, c'est du vrai carbone pas du plastique habillé, je vais aussi recevoir les protections de cale pieds pareil en carbone

[BLOODLUST 0]

C'est cool et franchement pas cher.

[Seb_ 0]

Sympa ca amène une touche de finition deja de haut niveau sur cette becane

[steph54881 0]

Maintenant que la mecanique tourne bien je m'attaque au look donc nouvelles modifs

et voilà le carbone

bon c'est pareil de l'autre côté et tout frais d'aujourd'hui

et voilà les nouvelles en plus il y en a deux

A venir une bulle noir clair Puig, de la visserie de carenage rouge et et encore du carbone sur le garde boue arrière et un avant si j'arrive à adapter une de RSV 1000

[Le Doberman1 0]

Les visserie de carémange tu les trouves ou?

[steph54881 0]

Le Doberman a écrit:

Les visserie de carémange tu les trouves ou?

C'est de la visserie Ermax tu les trouves chez Access-moto, les Moto Expert, les Cardy ....

[mick 53 0]

Tres jolie modifs et encore plus celle a venir bravo

[BLOODLUST 0]

[BLOODLUST 0]

Changes de porte-clés Stéph.... LOL MDR

[lerock338 0]

Jolie les modifs Steph

BLOODLUST à raison . Le porte clef SUZUKI est un peu de trop

[steph54881 0]

Oui je sais que le porte clé est pas terrible mais bon pour le moment je trouve pas ce que je veux

[steph54881 0]

Mon bébé a été faire sa revision des 4000kms il y a un semaine, RAS le debridage est trés bien fait selon le concess, je me jette un peu de fleurs mais je suis content de moi la bête est prete pour la belle saison qui tarde à venir

[steph54881 0]

Voici la dernière modif de mon bébé une belle bulle racing PUIG noir clair, contrairement à l'Ermax la Puig et en double courbure comme le type Aeromax

[BLOODLUST 0]

Superbe, je l'ai vu avant hier sur Ebay: Trés grnad grnad choix de couleurs en plus.

Belle ta moto mon ami: IMPEC!!!

[peugman 0]

sympa la modif

[steph54881 0]

Il me reste plus qu'a trouver un garde boue avt en carbone je vais commander l'arrière le mois prochain

[BLOODLUST 0]

steph5488 a écrit:

Il me reste plus qu'a trouver un garde boue avt en carbone je vais commander l'arrière le mois prochain

Il y en a sur Ebay Allemagne.

[CHRISTOPHE-moto125 0]

vraiment jolie

manque plus que les jante a bord poie est elle serai superbe

[steph101 0]

Christophe, c'est quoi les jantes à bord à poie , moi je préfère les jantes à bord polis (sans rancunes!)

[steph54881 0]

BLOODLUST a écrit:

steph5488 a écrit:

Il me reste plus qu'a trouver un garde boue avt en carbone je vais commander l'arrière le mois prochain

Il y en a sur Ebay Allemagne.

Oui mais pas pour RS 125 c'est pour des 250 pas sur que les fixations soient les mêmes