[Aprilia] RS de steph5488

[bikerboyz111 0]

Vraiment content pour toi, n'oublie pas les photos de ta nouvelle monture et amuse toi bien.

[steph54881 0]

Un petite photo vite fait

[kirua 0]

très belle!

[bikerboyz111 0]

Vraiment trop belle, félicitation. Je ne savais pas qu'elle avait les jantes bleu mais ça donne trop bien.
Apparement tu adore les haricots lol..

[lerock338 0]

Elle est magnifique !!!!!!!!!

[CHRISTOPHE-moto125 0]

ehhh juste superbe

[CHRISTOPHE-moto125 0]

faut monter dans les tours sur un deux temps si tu part pas a 7000 tours sa cale ou faut faire patiner l embrayage c est pour sa qu il faut les laisser chauffer ses bete la

[yakamoto 0]

ravie pour toi steph', et je l'avoue suis pressé de la voir de plus près!

[Wintry 0]

Magnifique! Il reste plus qu'a libérer le monstre!!!

[ricounet1 0]

héllo dommage que t es pas appelé sinon je serais venu

pas grave

dis tu me la prête


allez attention avec la bête ça va déboiter sec du poigné avec la puissance

[steph54881 0]

ricounet a écrit:

héllo dommage que t es pas appelé sinon je serais venu

pas grave

dis tu me la prête


allez attention avec la bête ça va déboiter sec du poigné avec la puissance

Alors oui j'ai oublié le portable dans la voiture, tu me connais si ma tête était pas accrochée et non je te la prête pas une moto c'est comme une brosse à dent sa se prête pas

[BLOODLUST 0]

Hyper contennt pour toi!!! Et en plus , tu as eu le droit à des conserves de haricots...

Mais c'est quoi le tuc poilu au-dessus de ta
coque arr; ne me dis pas que c'est le chien qui a essaié de te la tirer?.

Bravo elle est superbe.

Ca me donne envie de refaire entiérement une nouvelle machine!!! Une RS en l'occurence... Mais bon, j'attaque la maison!, je peux pas tout faire...

[steph54881 0]

BLOODLUST a écrit:

Mais c'est quoi le tuc poilu au-dessus de ta
coque arr; ne me dis pas que c'est le chien qui a essaié de te la tirer[/img]

Alors le truc poilu au dessus c'est un peau de mouton acheter sur ebay c'est pour la déco mais pour le moment ELLE PUE c'est terrible donc elle est au garage pour pas que sa empeste la maison, et les haricots c'était pas cado avec la moto c'est la réserve pour l'hiver

En paralant de la moto je vais debrider le CDI tout de suite car pour faire un bon rodage c'est une misère avec ce CDI elle prend pas plus de 5000trs/min sa bride à mort ou peut être qu'il faut taper dedans pour passer le trou de l'allumage mais c'est pas mon genre donc je le debride cet aprés midi

[lerock338 0]

Cool Steph . Bon débridage . Et n'oublie pas de nous mettre de nouvelles photos

[steph54881 0]

Comme promis voilà les photos



C'était tôt ce matin avant d'aller faire mon petit tour

[bikerboyz111 0]

Vraiment trés belle, encore une fois félicitation.
Au fait tu la met où madame pour les sortie???? lol

[nereid 0]

OUAAAAAAAA
vraiment belle ce qui me plait le plus dessus c'est le cadre poli et le te de fourche ouvert le tableau de bord aussi lol.
Par contre les clignots j'ai les même que toi ils sont horrbiles si tu les change tu me previens

[mick 53 0]

Tres jolie bravo

[kiri 0]

félicitation pour ton nouvel achat elle est très belle cette moto .

[lerock338 0]

Vraiment très belle le modèle 2006 . Tes impressions steph sur le changement ??

[steph54881 0]

lerock338 a écrit:

Vraiment très belle le modèle 2006 . Tes impressions steph sur le changement ??

Les changements pour le moment en rodage je peux pas trop voir de grosses diffèrences mais malgré son gabarit je la trouve plus facile a rouler que la CBR elle se mets toute seule sur l'angle, niveau moteur c'est le rodage donc pas facile à voir je sent du potenteil, aprés le point identique c'est les retros je vois rien dedans comme ceux que j'avais monté sur ma CBR sa me cahnge pas

[lerock338 0]

steph5488 a écrit:

lerock338 a écrit:

Vraiment très belle le modèle 2006 . Tes impressions steph sur le changement ??

Les changements pour le moment en rodage je peux pas trop voir de grosses diffèrences mais malgré son gabarit je la trouve plus facile a rouler que la CBR elle se mets toute seule sur l'angle, niveau moteur c'est le rodage donc pas facile à voir je sent du potenteil, aprés le point identique c'est les retros je vois rien dedans comme ceux que j'avais monté sur ma CBR sa me cahnge pas

Plus facile à roulé . De mémoire , elle est moins lourde que la CBR . 114 kgs pour 125 kgs , si je ne me trompe !!!!! Fini vite ton rodage , qu'ont en sache plus

[steph54881 0]

Je viens de débrider le CDI pour supprimer le trou à l'acceleration et pouvoir faire un rodage convenable, prise de regime bien plus lineaire et possibilité de rouler à 5500trs/min alors qu'avant impossible de passer 4900trs/min sauf avec un grosse descente

[lerock338 0]

Super tout sa

[latoug 0]

très belle machine...

[steph54881 0]

Alors voilà des nouvelles fraîches; la RS est en panne sa commence bien 150km et elle demarre déjà plus pourtant l'essence arrive le demarreur tourne la bougie fait une étincelle mais peut être un peu faible j'espere que c'est sa sinon je suis mal barré, j'irai mardi acheté deux bougies neuve en esperant le redemarrage de mon rotax

[mick 53 0]

J'espere que le cdi n a rien a voir dans le soucis

[CHRISTOPHE-moto125 0]

regarde ton commutateur sur de coupure moteur sa arrive souvant que tu appuie dessus sans t en rendre compte et voila sa demare plus

[lerock338 0]

Mince . C'est pas de bol . Je te souhaite qu'elle rédémarre et que ce ne soit pas trop grave comme panne

[steph54881 0]

mick 53 a écrit:

J'espere que le cdi n a rien a voir dans le soucis

Normalement non j'ai roulé avec le CDI debridé et il y avait pas de soucis

CHRISTOPHE a écrit:

regarde ton commutateur sur de coupure moteur sa arrive souvant que tu appuie dessus sans t en rendre compte et voila sa demare plus

Oui j'y ai pensé mais c'est pas sa quand je le coupe il y a plus d'étincelle à la bougie et quand je le remet elle refait une étincelle

[nereid 0]

Aie ca commence bien. Une chose à dire merci la fiabilité aprillia

[steph54881 0]

nereid a écrit:

Aie ca commence bien. Une chose à dire merci la fiabilité aprillia

Comme tu dis sa commence bien, si c'est une becane à problème je laisse tomber la 125, je passe le gros cube et je la vire au bout d'un an

[bikerboyz111 0]

steph5488 a écrit:

nereid a écrit:

Aie ca commence bien. Une chose à dire merci la fiabilité aprillia

Comme tu dis sa commence bien, si c'est une becane à problème je laisse tomber la 125, je passe le gros cube et je la vire au bout d'un an

T'avais eu aucun souci avec la CBR?

[steph54881 0]

bikerboyz a écrit:

steph5488 a écrit:

nereid a écrit:

Aie ca commence bien. Une chose à dire merci la fiabilité aprillia

Comme tu dis sa commence bien, si c'est une becane à problème je laisse tomber la 125, je passe le gros cube et je la vire au bout d'un an

T'avais eu aucun souci avec la CBR?

Alors non jamais un seul soucis avec la CBR, mais bon problème reglé elle vient de demarré alors bonjour la manipulation il a fallu que je bouche l'arrivé d'air et hop au quart de tour, donc je penserais au starter qui est mal réglé ?

[bikerboyz111 0]

Trés content pour toi. Tu peux le régler toi même le starter?

[steph54881 0]

Oui il y a un système sur le carbu j'ai pas encore trop regardé mais de tout façon je vais chez Aprilia ce weekend pour prendre les diabolos que j'ai commandé et je parlerai de mon petit soucis de demarrage maintenant que je sais que mon CDI n'est pas dans le coup

[CHRISTOPHE-moto125 0]

a tu rouler sous la flotte c est surement du a ca le PB aprilia et eau font pas bon menage l entre d air carbu sous le reservoir et super mal placer d ou ton PBmais sa s atenue avec l ouverture du deuxeme trou plus d air et il laisse moin asser la flotte

[mick 53 0]

Heureux pour toi tiens nous au jus

[steph54881 0]

Ce matin je veux demarré et je l'ai loupé c'est moi qui doit fouttre la zone déjà comme un blaireau je demarre sans le sarter (et oui la CBR n'en avait pas besoin) donc je refait le même manip je bouche l'arrivé avec ma petite mains et hop sa demarre au quart de tour donc moralité c'est moi qui sais pas la demarrer et aprés c'est galère pour la redemarrer, sinon une fois démarré c'est que du bonheur 250km au compteur elle marche déjà plus fort que la CBR alors que je suis en rodage donc je regrette vraiment pas mon achat

[steph54881 0]

Dernière modification j'ai monté des diabolos pour pouvoir utiliser ma bequille de stand



Pour info il faut filter le bras car d'origine pas de filtage le trou c'est du 6 il faut tarauder à 8, ne regardez pas la poussière sur les jantes

[BLOODLUST 0]

T'inquiétes la mienne aussi est crade, normal avec le temps pourri!!!
Sinon cool les diabolos mais moi, je les aurais pris en bleu anodisé.

[CHRISTOPHE-moto125 0]

la mienne est propre normal elle sort pas en ce moment

[steph54881 0]

BLOODLUST a écrit:

Sinon cool les diabolos mais moi, je les aurais pris en bleu anodisé.

Le bleu était trop clair pas assez foncé pour aller avec les jantes

[steph54881 0]

Bon voilà déjà 800km je vais prendre rdv pour la revison des 1000kms et certainement monter ma valve

[Villy379 0]

Ah voila une RS 125 qui me plait mais beaucoup trop cher a l'achat sinon magnifique

[steph54881 0]

Villy379 a écrit:

Ah voila une RS 125 qui me plait mais beaucoup trop cher a l'achat sinon magnifique

C'est cher est c'est caractérielle 15 jours que j'avais pas roulé, uniquement laissé tournée au ralenti sur la béquille, et bah mademoiselle voulais plus avancé dés que je mettai un peu de gaz elle s'étouffait, résultat retour à pieds à la maison heureusement que 600m à faire, et demontage du gliceur principal.
Déjà c'est facile à démonté, un petit coup de soufflette et remontage, c'était mieux mais elle est resté vachement instable à l'accéleration pendant 2-3km, moralité je vais la faire rouler tout les weekend même si la route est pleine de sel.

Aprés ce petit tour où tout c'est bein passé la belle Italienne à presque 1000km donc je vais prendre rdv pour faire faire la revision la semaine prochaine.

[BLOODLUST 0]

Contrairement à la NSR qui est aussi une Italienne, elle n'est pas aussi caractérielle...! LOL

[steph54881 0]

BLOODLUST a écrit:

Contrairement à la NSR qui est aussi une Italienne, elle n'est pas aussi caractérielle...! LOL

Je pense aussi que tout ces "petits problèmes" viennent du fait qu'elle est pas débridée

[BLOODLUST 0]

Un conseil; quand tu rentres, tu fermes le robinet d'essence et tu la laisses tournée jusqu'à ce qu'elle cale afin de vider la cuve du carbu: Ca évite beaucoup de désagrements quand la moto ne tourne pratiquement pas l'hiver.

[steph54881 0]

BLOODLUST a écrit:

Un conseil; quand tu rentres, tu fermes le robinet d'essence et tu la laisses tournée jusqu'à ce qu'elle cale afin de vider la cuve du carbu: Ca évite beaucoup de désagrements quand la moto ne tourne pratiquement pas l'hiver.

Le soucis c'est que sur le modelés 2006 il y a pas de robinet d'essence c'est un sytème de vanne qui fonction avec la depression de la pipe d'admission, quand le moteur tourne la vanne s'ouvre et l'essence coule

[BLOODLUST 0]

steph5488 a écrit:

BLOODLUST a écrit:

Un conseil; quand tu rentres, tu fermes le robinet d'essence et tu la laisses tournée jusqu'à ce qu'elle cale afin de vider la cuve du carbu: Ca évite beaucoup de désagrements quand la moto ne tourne pratiquement pas l'hiver.

Le soucis c'est que sur le modelés 2006 il y a pas de robinet d'essence c'est un sytème de vanne qui fonction avec la depression de la pipe d'admission, quand le moteur tourne la vanne s'ouvre et l'essence coule

Ah J'étais pas au courant de ce systéme sur un 2T...

[Villy379 0]

C'est le même système de dépression que sur la 125 CBR c'est pas compliquer en fait et je trouve que c'est le meilleur système car fermer le reservoir et l'ouvrir ben moi a chaque fois je crois que ma NSR a fait une amorce de serrage a cause que j'ai pas ouvert le robinet quand je demarre a chaque fois j'oubli

[mick 53 0]

ben les coréennes sont aussi capricieuse ma gtr m a fais le meme coup

[BLOODLUST 0]

Villy379 a écrit:

je trouve que c'est le meilleur système car fermer le reservoir et l'ouvrir ben moi a chaque fois je crois que ma NSR a fait une amorce de serrage a cause que j'ai pas ouvert le robinet quand je demarre a chaque fois j'oubli

Tu ne risques pas de serrer comme ça, t'inquiétes pas!!!

[CHRISTOPHE-moto125 0]

TU FAIT COMME MOI JE LE FERME QUE TRES RAREMENT ET AUCUN SOUCIS Y AS UN POINTEAUX SUR LE CARBU QUI FERME L ARRIVER D ESSENCE SA PISSE JAMAIS

[Villy379 0]

Ouai mais au début quand t'es pas habituer tu te demande pourquois la moto prend pas les tours puis après elle cales et pour finir elle démarre plus même en poussant

[steph54881 0]

Je reviens de la revision des 1000kms, pour un total de 55€, vidange de boîte, graissage des pièces mécanique, tension de chaîne et facturation d'un essai ccourt 3.50€ il me facture le fait de rouler avec ma bécane et de bouffer mon essence, et pour finir 3/4h de MO et oui chez Aprilia la MO n'est pas gratuite pour la révision des 1000kms, c'est vraiment un luxe de rouler en Italienne

[Villy379 0]

Ah ouai quand même la premiere revision 55 euros moi la CBR j'avais payé 13 €

[steph54881 0]

Villy379 a écrit:

Ah ouai quand même la premiere revision 55 euros moi la CBR j'avais payé 13 €

Pareil pour moi quand j'avais ma CBR 15€

[CHRISTOPHE-moto125 0]

il se mouche pas de la patte