BUZ tchao NSR ...TZR a vendre......A fermer svp.

[nereid 0]

La tzr est plus performante que la nsr

[Le Doberman1 0]

ouai moteur yam ça tourne super bien déja la tzr en 50 tourne du tonerre alors en 125 ça doit être sympa niveau perf , mais j'aime bien ma NSR^^

[nereid 0]

mais ca je suis d'accord la nsr est plus belle et elel fait beaucoup moins vieille.

[buz 0]

C'est vrai qu'elle fait plus vieille, pourtant elles sont de la meme année, niveau perf je ne sais pas encore car je dois la régler, en revanche elle est beaucoup plus dépouillée en equipement, on dirait qu'elle est déjà prete pour la piste.La position de conduite est très sportive, la Nsr fait presque Gt à coté. Maintenant il va falloir que je choisisses
Je vous tiens au jus dès qu'elle tournera correctement

[BLOODLUST 0]

Pour sûr une TZR marche un peu mieux mais elle est beaucoup moins belle... Dur sera ton choix! LOL

[buz 0]

BLOODLUST a écrit:

Pour sûr une TZR marche un peu mieux mais elle est beaucoup moins belle... Dur sera ton choix! LOL

C'est sure
Sinon vos avis m'interesses, je ne passes pas les 8000tr/mn et le 90 pourtant tout est neuf je penses que cela vient d'un mauvais mélange et vous?

[Le Doberman1 0]

moi je dirais que ça sens le bridage^^ ou un mauvais réglage

[buz 0]

Certes elle est d'origine et j'ai pensé a un bridage mais là ...ce serait super bridé.....je ne sais pas

[kirua 0]

et niveau fiabilité la tzr est bien ?

[Le Doberman1 0]

peut être ( ya des valves la dessus non?) mal réglé?

[serge01 0]

personnellement je prefere la TZR car elle me rapelle les TZ que j'ai possedé et y a pas a dire mais une yam 2 temps c'est un mithe.
en plus ta TZR a une belle couleur.BON choix. ryukryu

[obimic11 0]

nereid a écrit:

La tzr est plus performante que la nsr

deja fait des portions de route a coté d'une TZR qui avait meme changé la ligne, et non, la TZR ne marche pas mieu que le NSR (je parle a l'epoque de ma NSR 96' ......)

[buz 0]

Salut à tous, je viens vous donner quelques nouvelles de mes bébés!!!

Tout d'abord la nsr est parti...pas trop c'est un pote qui me la prise
sinon après 2 mois d'attente pour unrendez vous chez yam. (et plein de tentatives de réglages maison) la Tzr est depuis 2 jour chez mon consc.
Bilan: la becane soit disant d'origine est débridée, le gicleur est celui d'origine, trop petit aprés un débridage(d'après le mecano)
il manquait une rondelle au niveau de ce meme gicleur(perso je ne vois pas ou) et il continue a tout démonter histoire de ne rien oublier........
Donc le verdict tombera ces jours ci(la facture aussi)
Je vous tiendrais au jus

[mick 53 0]

ok merci pour les news et tiens nous au jus

[buz 0]

Sans faute et je pourrais enfin vous dire comment tourne une TZR débridée face a une Rs et une Nsr

[rg gamma 0]

chouette on sera fixé comme ça!

[steph101 0]

Je te donne mon avis perso, car j'ai possédé les 2 modèles, et bien coté tenue de route je préfère largement la NSR (bon ça venait peut-etre de la bécane ?). Par contre niveau patate, la TZR bridée marchait déjà super fort (je n'ose meme pas penser en débridée) pour preuve ma NSR je l'ai eu aussi bridée, et bien au bout de 15 jours, j'avais déjà fait faire un débridage partiel pour pouvoir avoir autant de peche !!

[buz 0]

Salut à tous, j'ai récuperé ma tzr qui tourne rond, mais reste une enigme, la ligne est celle d'origine et débridée, ils ont mis un gicleur plus gros, réglé le carbu, réglé les valves bref elle est configuration débridée(soit disant) mais malgré tous je ne passe pas le 130!!!!!!!!
Alors la ligne a t'elle été mal débridée??? ou l'ouverture des valves réglée à l'origine??
Sinon le plus c'est qu'elle tourne rond

[steph101 0]

C'est quand meme bizarre, car je tapais 140 voir 145, non-débridée !!(je ne suis pas du genre à me la raconter!)

[buz 0]

Je te crois , mais perso je penses que je vais changer , faute de temps a passer dessus, je vais repasser au 4 temps

[Rocketeer 0]

Dommage .mais de là a prendre un 4 T

[MrTigrou 0]

faute de mieux essaye de changer le compteur

[buz 0]

en faite je fais 70km par jour et je pensais déjà repasser au 4tps avant la tzr, je me trainerais un peu le soir en rentrant car de toute façon le matin je suis dans les embouteillages enfin si je change je vais devoir faire vite je reprends le 5 septembre

[steph101 0]

Que prendrais tu en 4 temps ?

[buz 0]

Mz sm ou comet ou Gtr.

[steph101 0]

Très bon choix !!

[buz 0]

Merci Voilà ce topic touche à sa fin, la Tzr est a vendre et demain je vais payer ma Roadwin Merci à tous pour votre contribution et à bientot pour mon nouveau topic de ma Daelim Roadwin

[buz 0]

.

[tartin59 0]

elle marche bien la daelim mais depuis que j'ai la
500 elle me s'emble legere

[momo4446 0]

Cool 1 de en Roadwin

[buz 0]

Je referais un post dessus, sinon que vaut le pot Ixil dessus?

[momo4446 0]

je peut pas te dire. Moi j'ai toujours le pot d'origine. Mais entre le Ixil et le progun il parait que le progun est mieux. Mais c'est sur que le ixil est plus classe

[steph101 0]

A mon avis Buz, tu vas vite regretté ton choix, mais bon c'est mon avis perso (attention, je n'ai rien contre la roro que je trouve d'ailleurs très belle ) car il plus facile de passer d'un 4 tps à un 2 tps que l'inverse

[buz 0]

C'est vrai mais je n'aurais plus l'utilité d'avoir qq chose qui cravache puisque je serais tojours dans le sbouchons(sauf le week end).
A fermer merci.