présentation de la yamaha YZF-R125

[Invité]

Voila un essai nettement plus sympa et "intelligent"sur motor tv:


https://www.dailymotion.com/webamanu2/video/x5879h_yamaha-yzf-125-r-party-cycle_auto

[chpouns62 0]

non non aussi a auto moto je t'assure je n'ai pas eurosport

[bossradio 0]

bon moi j'ai la miene, en bleu et elle est super a conduire !

[Invité]

moi la mienne est commande, date de livraison debut juin

[BLOODLUST 0]

Ce qui ménerve, c'est qu'ils disent toujours que c'est un moto pour Ados!!!
Pour la pointe , jamais de chiffre concrés!?

[Gen&ric 0]

BLOODLUST a écrit:

Ce qui ménerve, c'est qu'ils disent toujours que c'est un moto pour Ados!!!

Normal...eux ils roulent sur des vraies motos, complexe de supériorité quoi....

[titicbr125 0]

tres bon reportage. sympa la video.

[chpouns62 0]

kit a prendre une becane a 4000eu autant prendre une gtr elle a plus de gueulle et au moin on dirait une vrai au niveau gabarit

[BLOODLUST 0]

C'est un point du vue comme un autre!!!

[Gen&ric 0]

chpouns62 a écrit:

kit a prendre une becane a 4000eu autant prendre une gtr elle a plus de gueulle et au moin on dirait une vrai au niveau gabarit

160kg pour une 125....40 de trop...et vu la "faible" puissance. Yam et Honda ont vu juste niveau poids

[BLOODLUST 0]

+1 sur le poids.
Et autant je trouve la GTR de Peugman magnifique autant j'adore la R125 donc si j'avais à choisir je prendrais tout de même la Yam.

[Invité]

surtout que la yam a un bon gabarit de 125, on pourrai dire aussi pour 4000 euros, je prefere prendre une marque reconnu et surement la plus "performante" des 125 4t.
Et c est une moto pour grand ado vu sa hauteur de selle!

ce qu' a dit un possesseur e la yam sur un autre forum:
"Sinon j'ai vu vos messages d'encouragement merci c'est sympa et je tiens a dire que par rapport à mon ancienne CBR y a pas photos niveau accélération et vitesse de croisière au plat (j'ai essayé une YZF avant d'avoir la mienne la moto d'essai de mon concess et elle pousse plus que la CBR .."
Surement tres bientot un comparatif entre ces deux machines.

Sinon des photos prise sur un autre forum pour illustrer sa taille!

http://img137.imageshack.us/my.php?image=p1010554oy8.jpg

http://img129.imageshack.us/my.php?image=photo0031nk4.jpg

[chpouns62 0]

elle est belle mais elle reste petite en taille ,quand tu fais 1m86 ,on la voit plus la becanne .

[BLOODLUST 0]

chpouns62 a écrit:

elle est belle mais elle reste petite en taille ,quand tu fais 1m86 ,on la voit plus la becanne .

Je te raconte pas alors le résultat avec une CBR si tu trouves la R125 petite...

[chpouns62 0]

aleze c encore pire

[Invité]

elle est dans la moyenne des 125 en taille pas petite, hormis la gtr au look de 600 je vois pas trop.

le gars fais 1.78

[ibizared 0]

la plus aboutie des 125 du moment.


une belle claque pour les autres constructeurs

je l ai enfin vue,une beauté

[BLOODLUST 0]

Par manque temps j'avais prévu de monter aujourd'hui chez Yam pour la voir et pour savoir s'il était possible de l'essayée, mais bon on ne peut pas tout faire en même temps!

Je verrai donc ça un autre jour et si c'est possible je pourrais voir ce qu'elle a dans le ventre et la comparer à Miss CBR...

[Invité]

Le premier comparatif a lire dans 125 magazine entre la cbr et l yzf.

Petit resumer:

Coter confort d utilisation pas de soucis la cbr est devant.

Coter moteur, au demarage la cbr est un peu plus rapide, mais en reprise a 50 ou 80, ou encore en vitesse max l' yzf est un peu devant. Pas de beaucoup, en pointe la cbr mesurer a 118 (124 en descente) et l yzf 121 (128 en descente) vitesse reel.
Coter chassis/frein l yzf est un peu mieux, mais il faut plus de technique pour maitriser l yzf que la cbr.
Tenu de route un poil mieux sur le sec et nettement meilleur sur le mouiller pour l yzf.

Point important la bulle n offre aucune protection sur l yzf, bien moins que la cbr! une bulle haute doit lui premettre de s eloigner encore plus en pointe.
La difference entre une comet et une gtr est de presque 5km/h en pointe juste avec des carenage en plus, la bulle de l yzf est a peine a hauteur du reservoir. Je pense que c est la seul vrai erreur sur cette moto, une bulle comme la roadsport aurait ete bien plus efficace.

Derniere surprise viens de la conso, l yzf consomme 0,3l de moins que la cbr c est plutot etonnant.

Voila, en gros l' essai, les photo du reportage ne mette pas l yzf a son avantage, (photo incliner pour donner l impression que la cbr est plus grande!).

[BLOODLUST 0]

Et on peut aussi ajouter que la CBR fait plus routiére que sportive d'où une meilleure position de conduite... Mais les Pistards aime les bêtes comme ( YZF de part la config ) à piloter...lol

[Gen&ric 0]

Vivement qu'ils nous déclinent les 2 en 250 !

...pis tant qu'on y est une version 125 de la Kawa 250 Ninja

[xav85 0]

Ancien possesseur de CBR au mondial de Paris je suis monté dessus elle fait moins mob que la CBR, mais elle est plus compact qu'une GTR
elle possède un sacret look YAM a prévue des accessoires bulle double galbe,roulettes, capot de selle, T de fourche en carbone
A se jour je n'en est croisés qu'une rouge et blanche

[joebar01 0]

a YAM près de chez moi ils ont la jaune et noir et ce qui est sur c'est que je prendrais celle la

coté confort pilote ok mais passager ....... bref je comprend le pourquoi du capot de selle lol
le seul gros point négatif sur cette moto coté look ce sont les rétros mais heureusement sa se change

[BLOODLUST 0]

J'y suis allé cet ap-midi pour la voir mais malheuereusement ils étaient en rupture de stock car elles partent comme des petits pains.
Malherureusemnet aussi, ils n'en ont pas une d'essais: Dommage!!!
Sinon en discutant avec eux, ils assure qu'elle marche un peu mieux que la CBR et assure un 130 km/h.
Bref!
Sinon j'ai déjà negocier dessus de l'accessoire au cas où!
2 bécanes arrivent en juin car ils ont dû mal à se faire alimenter: J'irai voir à ce moment là!

[Invité]

recu la mienne et j'ai 72 km au compteur he he !!!!
au fait elle est bleu

[Gen&ric 0]

Dur le rodage, hein ?

[BLOODLUST 0]

Je me tate pour en acheter une mais madame est rétissante!!!

[mick 53 0]

Blood non abandonne pas ta nsr tu vas la regretter et la racheter serais un miracle

[BLOODLUST 0]

Non, non, je compte la garder: T'inquiétes!!!!

[mcd1 0]

Alor achete! fais toi et fais nous plaisir

[BLOODLUST 0]

mcd a écrit:

Alor achete! fais toi et fais nous plaisir

J'adorerai mais 4000 euros, c'est ça qui bloque.
Il faut penser que j'ai une maison à payer et 2 enfants maintenant...

[mcd1 0]

C est bien vrai ca, et puis tu a deja une belle nsr

[BLOODLUST 0]

mcd a écrit:

et puis tu a deja une belle nsr

Merci du compliment...

[bikerboyz111 0]

Travaille au corp

[mcd1 0]

bikerboyz a écrit:

Travaille au corp

[BLOODLUST 0]

C'est vraiment une bécane difficile à voir en concess.

Il y a 15 jours, je vais chez Yam et les 2 qu'ils avaient été déjà parties et ils me disent passer début juin.
J'y suis allé hier ap-midi et celle qu'ils venaient d'avoir été vendue le matin même.
De là, je leur demande quand pourrais-je enfin en voir 1?
Dans 15 jours, une jaune, mais elle est déjà vendue....
La folie quoi!!!

[mick 53 0]

C'est dure la vie lol perso elle est belle donc logique qu'elle parte vite

[BLOODLUST 0]

Les négos sont déjà dures avec madame et si en plus je n'arrive pas la voir; ça promet!!!

[mick 53 0]

Moi plus se soucis j'ais negocié une nouvelle BAR et je l ais depuis hier

[BLOODLUST 0]

Ca y est je reviens de Metz où je suis descendu exprés pour la voir!

C'est une belle machine, soignée, aux plastiques de meilleures qualité apparement que la CBR.
Un peu petite comparait à la NSR(Peut-être une impression mais c'est mon sentiment).
Sinon comme critiques, changement du passage de roue obligatoire car le support de plaque est trés grand+ pas terrible et réservoir tout en plastoc. Dommage car un réservoir en acier c'est tellement mieux car là ça fait un peu jouet.

Elle me plait tout de même mais trés chére!!!

[wingfield76111 0]

c'est vrai qu'elle est superbe, y en avait deux dans la concess où je vais, elles ont pas fait long feu, en trois jours, les deux étaient vendues!!!!!!

C'est vrai que ça fait cher, surtout qu'à ce prix là, on trouve des GC récents sympa.

M'enfin, après c'est une question de gout et d'envie.

[mick 53 0]

le devil master est dispo en juillet pour la bete le lien :

http://www.devil.fr/fr/news/news_moto_zoom.cfm?id=7064&imgNameZoom=Yamaha%20YZF%20125%20R%202008%20Web%2Ejpg&title=La%20Yamaha%20YZF%2DR%20125%20%E9quip%E9e%20en%20DEVIL%20Master%20%21%21%21

La toute nouvelle petite bombe de chez Yamaha : la YZF-R 125 sera équipée en DEVIL Master !!
Ainsi équipée du nouveau silencieux Master Inox , cette sportive 125 bénéficie d'un gain de poids de + de 2 kg et d'un gain de puissance et de couple dés les mi-régimes pour des reprises encore plus sensationnelles et une vitesse de pointe accrue ! L' YZF-R 125 distillera l'incomparable sonorité DEVIL !! 2 modèles sont proposés : avec suppression de catalyseur ( non-homologué CE ) et avec catalyseur intégré et amovible (homologué CE) .

Disponibles dés le mois de Juillet, la version avec suppression de catalyseur sera au prix de 295.95 € HT et la version homologuée pour 365.90 € HT .

[BLOODLUST 0]

Vaux mieux attendre la concurrence plutôt que de se jetter sur le Devil qui reste trés basique....

[bossradio 0]

oui et de plus il faut couper la ligne d'origine, en tout cas moi ca fait 1 moi et demi que je roule avec et aucune soucis !

[BLOODLUST 0]

Petite info, ele est montée en France chez MBK Industries à Saint Quentin.

[ibizared 0]

Citation :

gain de puissance et de couple dés les mi-régimes pour des reprises encore plus sensationnelles et une vitesse de pointe accrue

a les lire on a l impression qu on va rouler en 250cc
ca c est des belles promesses,mais je doute sincérement de la véracité des dires de ce site internet.
comme sur tous les 4T un beau son,un échappement de bonne qualité et point barre.

[BLOODLUST 0]

Ca reste qu'un silencieucieux, il faut juger avec une ligne compléte...

[ibizared 0]

oui a voir avec une ligne complète,mais je doute quand même.

[xav85 0]

couleurs 2009:

[xav85 0]

Je viens de l'essayai chez Yamaha

modèle de 2008 avec 250kms

la prise en main est facile le petit plus l'appel de phare

parcoure de 15min sur route sinueuse et 4 voies Vmax atteint pendant l'essaie 115km/h moto non libérer

niveau moteur un vrai régale large plage d'utilisation une accélération franche mieux que ma varadéro

la hauteur de selle ma pas posé de problème hauteur de 818mm

la position du guidon n'est pas des plus confortable petite douleur au début de l'essaie dans les bras et poignées

freinage excellent

le vendeur ma annoncé 130 voire 140km/H

un petit essaie bien sympa

[BLOODLUST 0]

Pour la vitesse, il exagére le vendeur!!!

[ibizared 0]

oui c est certain c est exagéré,le concess chez qui j avais acheter ma tite cbr m annoncait 140 aussi.....bref on peut leurs pardonner en même temps c est leurs gagne pain.

[Seb_ 0]

http://www.motorevue.com/site/yamaha-125-yzf-r-un-gout-de-motogp-42302.html

[mick 53 0]

Elle est superbe en replica mais le tarif est assez exclusif maintenant

[BLOODLUST 0]

Jolie mais le 46 ça pue!!!

[tony04 0]

pour moi se sera en noire si jaurai la pti yam
je la trouve tres belle mai je préfére toujour les pti aprilia rs

[Invité]

140 ?
Faut pas pousser non-plus... Ce n'est qu'une 4T.

Perso j'ai jamais réussi à aller au delà de 134 au compteur.

[momo27 0]

C est normal vu que l on rupte a cette vitesse la.

Apres pour aller plus vite, bé faut changer le pignon.

[xav85 0]

Je viens de finir le rodage,je prend 115 sans me coucher sur le plat et 120,125 en descente la moto a 1100kms

[Invité]

Momo27, oui je sais bien que c'est parce que l'on rupte à 134.

Xav85 : Le moteur va se libéré encore pendant quelques kilomètres, ne t'inquiète pas.