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honda varadero 125 + mon ti tzr50


didsaphir

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voila les deux motos nous appartenant a moi et mon pere donc ma tzr a gauche et la varadero a mon pere a droite!!en bonus mon chien au milieu dfgn
sur la moto de mon pere il y a:
-protege reservoir bleu
-pot modifie
-sabot moteur
-top case
-bequille centrale
sur la mienne il y en a un peu plus donc je ne detaillerais pas se qu il y a car on n est pas la pour parler 50 lol
mais dites quand meme ce que vous penser de nos motos!!
merci A+

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Moi j'aime pas les sportives en 125 ... ça fait un peu motard qui voudrait rouler en gros cubes mais qui, faute de mieux, se rabat sur une sportive 125... Et même esthétiquement, je trouve que c'est pas beau, c'est tout rabougri, c'est bizarre. Ceci dit, ce n'est que mon avis, et il ne vaut bien évidemment que pour moi.
Ce que j'aime, chez la vara, c'est que c'est une moto qui a de la classe, elle a ce je-ne-sais-quoi en plus qui fait qu'elle est en quelque sorte hors catégorie, au-dessus de la mêlée.
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GM a écrit:
Moi j'aime pas les sportives en 125 ... ça fait un peu motard qui voudrait rouler en gros cubes mais qui, faute de mieux, se rabat sur une sportive 125... Et même esthétiquement, je trouve que c'est pas beau, c'est tout rabougri, c'est bizarre. Ceci dit, ce n'est que mon avis, et il ne vaut bien évidemment que pour moi.
Ce que j'aime, chez la vara, c'est que c'est une moto qui a de la classe, elle a ce je-ne-sais-quoi en plus qui fait qu'elle est en quelque sorte hors catégorie, au-dessus de la mêlée.


Perso j'ai le permis "a"...et pourtant je reste branché p'tits cubes justement pour le gabarit réduit. Ce qui m'agace moi ce sont plutôt ces groscubesréplica immanquablement sousmotorisés (les kilos, toujours les kilos!). Une 1000 sport pèse aujourd'hui 170-175kg à sec, une 125 de 150 ou 160 kg est un non-sens !
Pour mémoire une RDLC 125 de 85 affichait 95kg (!) pour 22chevaux, et ces machines n'étaient pas pour autant inconduisibles...elles offraient quand même de sacrées sensations pour un déploiment technique finalement modeste mais suffisant. Bien sur les choses évoluent, et les machines collent avec le gabarit des usagers qui a lui aussi augmenté, mais de là à faire des bécanes aussi lourdingues qu'une Vadérétro (qui n'en est pas moins une bonne moto, surement...). en clair ce que je veux dire c'est qu'une 125 doit rester cohérente avec sa cylindrée
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en faite apres etre aller au salon et avoir vue et meme monter sur la petite yzf r 125 lol on n en a etait tres decu et donc changement de programme et donc mon pere au salon a craquer pour une autre 125 la hyosung gt comet R en noir et rouge trop belle et elle est deja acheter!!!!donc plus de varadero...aurevoir!


[URL=http://www.casimages.com]




voila la bete et la belle dfgn

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