transformation 125 dr........ le moteur tourne nickel !!

[joks 0]

bon ca y est bonne nouvelle il m'a enfin répondu plus de peur que de mal il c'est séparé et avait envie de parler a personnes normal quoi ! mais bon je lui ai quand même dit qu'il m'avait fait une frayeur rdv samedi chez lui avec mon bas moteur histoire d'essayer de remonter mon moteur enfin je vais pouvoir m’atteler a continuer de la restaurer mais que quand mon moulin tournera !! car il m'a dit que les guides de soupapes étaient peu être mort mais bon cela ne l’inquiète pas a priori moi un peu plus quand même

[Chuck 0]

Bien, des bonnes nouvelles !

[drixx69 0]

une fin qui s annonce plutot bien
content pour toi .
allez vite la suite

[joks 0]

Oui tu m’étonne et puis la j’avoue qu'il me tarde de l'entendre pétarader ce moulin et enfin pouvoir le voir a sa place

[TiTi06 0]

Bon déjà une bonne nouvelle.. bonne chance pour la suite

[mick 53 0]

Cool et une gros m pour la suite

[joks 0]

merci encore une fois pour vos encouragent je vais pouvoir poser mes roulements car je les avaient depuis maintenant trois semaines et cette histoire m'avait un peu blaser et aussi repeindre les pièces restante tambours, levier de frein... et remonter mon faisceau et composant électrique par contre un petit hors sujet quelqu'un saurait me transformer cette image pour que le rouge devienne bleu métal la chaussure en marron peu être et les losanges gris du tee shirt en blanc et faire disparaître les deux billes du bas cela serait d'enfer

[mick 53 0]

Desolé mais la moi j y peux pas grand chose

[Chuck 0]

De mon côté, je ne pourrai pas faire mieux.

[joks 0]

chuck c'est déjà pas mal je dirais même bravo dit moi avec quoi tu fait ça ?

[Chuck 0]

"Totoshop" :
Balance des couleurs pour le rouge -> bleu et gris-> marron,
Baguette magique pour la suppression du gris dans le damier,
Et Tampon de duplication + goutte d'eau pour éliminer les billes.

Un pro (graphiste) devrait pouvoir te faire ça avec un bien meilleur résultat

[drixx69 0]

le rendu est deja pas mal je trouve .
chuck

[TiTi06 0]

Ouais carrément

[TiTi06 0]

Bon alors ça en est où l'ami??!

[joks 0]

salut tout le monde désoler pour mon absence mais j’étais partis en vacance cela n'a pas beaucoup avancer en plus j'ai toujours pas récupéré mes pièces car le gars absent lors du rdv et maintenant c'est lui qui est partis j'en ai marre

[Prédator Dav 0]

tu va encore devoir patienter alors.

[joks 0]

oui snifff

[Prédator Dav 0]

joks a écrit:

oui snifff

Allez encore un peu de patience même ci je sais que c'est chiant d'attendre.

[mick 53 0]

Pas de bol la vraiment

[joks 0]

oui j'ai vraiment la chkoumoune

[TiTi06 0]

Décidement....

[joks 0]

bon ca y est j'ai acheter un moteur complet avec l'embrayage hs cet après midi je vais pouvoir m'y atteler des qu'il va revenir le loustique

[Prédator Dav 0]

Tu va avoir du boulot alors.

[joks 0]

yes

[mick 53 0]

Ah cela prend forme

[stoppie 0]

Courage !!!!

[joks 0]

merci a vous les gars bon je vais avoir besoin surement de vos conseil car j'ai plus ma RT

[joks 0]

HEMERY Racing Team

bon et bien ce soir j'ai déposer mon moteur chez trois gars "des jeunes entrepreneurs " 50 piges qu'il a le plus jeune

Ils ont derrière eux 25 ans d’expérience chez les établissements Augereau à Laigne-en-Belin, près du Mans dans la Sarthe (72)qui préparent les arbres à cames des Suzuki officielles du SERT (endurance).

Ils viennent de crée un atelier chez eux et quel atelier je suis reste sur le c.l un système informatique de dingue et surtout une drôle de machine pour retaillé et surtout retravaillé nos bon vieux chères moulins.Ces trois gars la on un palmarès de dingue lorsqu'ils s’occupaient de leurs propre écuries voici quelque liens qu'ils m'on donner en attendant la creation de leur propre site d'ici courant septembre : http://sankayo.skyrock.com/
http://s2.e-monsite.com/2010/01/13/01/SAISON-2010_600cc.pdf

Bon la j'ai pas tout mit j'ai vu dans leur atelier deux bécanes de ouf qui participe au championnat de france d'endurance 80 cc et surtout un 125 4t des moteur de toute cylindrée préparé au petit oignon

du coup j'ai craquer je leur est laisser mes deux moteurs donc ils vont me faire une préparation de phase 1 qu'ils appelles ça !! et bien entendus un réfection de mon moteur du coup a la mi-septembre je récupère mon nouveau moteur avec une ch'tite préparation moteur pour 300€ donc dedans il y a :
préparation de l'arbre a cames et soupapes et tout le tintouin technique dont j'ai pas j’avoue tout compris 60€
et une réfection de mon cylindre et bien sur remontage complet de mon moteur donc du coup j'aurais plus qu'a reposer ma bête dans son cadre après si je voulais pour 500€ ils pouvait me faire une prépa complète du moteur mais bon j'ai pas les sous aujourd'hui mais les gars super sympas m'on dit que je l’essayerais comme cela et que si je voulais plus de pêche plus tard et bien il n'y avait pas de soucis et bien entendus a moindre prix je pouvais revenir pour cette fameuse total

Non sérieux les gars ce sont des passionné de moteur de 2 roues de
Je sais pas pourquoi mais je sens déjà que je vais craquer et revenir chez eux

donc si cela interesse du monde ici allez -y les yeux fermez chez les frere
HEMERY Racing Team leur petit atelier ce prenome
HEMERY Arbre a Cames voici un lien d'une de leur annonce mise sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/224742899.htm?ca=18_s

A oui bien sur j'oublier si vous êtes plusieurs a être intéressé ils peuvent nous faire une très grosse remise pour notre forum en tout cas vous pouvez les appeler de ma part vous leur dite que vous appeler de la part de Cédric et de son fameux moteur 125 dr du Mans .Quand vous rester 2 heures dans un ateliers on crée des liens


Enfin mon moulin va tourner

[TiTi06 0]

Et ben super! ça c'est une bonne nouvelle!

[Prédator Dav 0]

Très bonne nouvelle.

[joks 0]

oui du coup cela m'a redonner le gout de la bricoler pour que mi-septembre je puisse faire mes premier tour de glisse

[joks 0]

Bon et bien voila je disais rien mais j'ai un peu avancer depuis deux semaines donc place aux photos histoire de vous montrer par contre il faut que je nettoie toutes mes pièces encore une fois car je les laves pas assez lorsqu'elles sont "humide" elles paraissent propre mais une fois sec c'est pas la même histoire satané boue faut dire aussi que son ancien proprio l'avait stocker au fond d'une grange

donc commençons par le système de frein arrière j'ai repeint mon tambour ainsi que ma pédale de frein au pied



Oui je sais faut que je nettoie mes jantes elles sont plus que dégueulasse mais comme vous pouvez le voir j'ai commencer par le plus facil ......le tour de jantes
Par contre mon tambour lui est nickel la drôle de bande que l'on voit dessus c'est l’appareil photo qui a fait cela



J'ai enfin remonter correctement mon amortisseur avec ses roulement neuf c'est vrai que par contre au niveau esthétique il est pas top mais je me voyais pas trop repeindre mon ressort car je suppose qu'a la première compression du ressort exit la peinture non car par contre je l'ai vérifié, niveau compression et retour il fonctionne et puis de toute manière il sera cacher une fois tout remonter



Le fil bleu sur le bouton rouge, le fil rouge sur le bouton vert J'ai remonter mon faisceau électrique et bien heureusement que c'est pas de l'injection avec plein d’électronique ce machin car même si les fils sont d'origine et bien faut ce rappeler ou il passe le faisceau cela fessait si longtemps que je l'avais déposer



ca c'est ce que j'ai eu en cadeau lorsque j'ai acheter mon deuxième moteur je n'en avais pas ..une petite boite plastique a outil qui sera surement très utile pour ranger deux trois petites c.neries pour l'instant je l'ai mise la histoire de pas la perdre dans ma cave faut que je la nettoie et la fixe

[Prédator Dav 0]

Vivement la suite.

[joks 0]

Bon on va continuer car j'avais fait une pause repas

Bon vous allez voir y eu du changement


j'ai donc adapter mon ancienne fixation de bloc optique d'origine je l'ai déjà monté a l'envers puis couper quelque morceau j'ai laisser une patte histoire de pouvoir y fixer les futur clignotants y a plus qu'a les brosser et les peindre


exit les ancien protège mains bleus tout raillé par des tout neuf en blanc pure et bonjour a un petit rétro blanc chaft aussi pour l'instant je n'ai acheter que celui de gauche mais je me tate a savoir si je n'acheterais pas le droit aussi car en ville c'est quand même plutôt utile

[TiTi06 0]

Nickel!

[mick 53 0]

Tres bien bossé et puis la plaque phare tres bonne idée, je suis impatient de la voir finie. Ah si question ta plaque phare tu la repeindra ???

[joks 0]

Et bien oui cela dépendra de mon humeur et surtout si je tombe sur une occase car en faite si j'ai changé mes protège mains c'est tout simplement que ce week end ils faisaient de grosse promo par chez moi et j'ai eu mes acerbis a 15€ alors pourquoi s’embêter lol aussi non je veu retrouvé exactement la même tête de fourche sur internet je la trouve a 60€ il faudra que je demande chez les revendeurs du coin a combien ils me la vendraient

merci a vous les gars pour les encouragement

[mick 53 0]

Ok d ac

[TiTi06 0]

Alors ça en est où??

[joks 0]

et bien le préparateur de mon moteur et bien il est comme moi !!

Bloquer par suzuki qui est long a livrer ses pièces

[TiTi06 0]

[joks 0]

oui comme tu dit surtout quand on sait que la plupart sont des joints a la c.n da sa commande moi je dit qu'ils sont fort quand même suzuki et tout cela je vous rappel a cause du tsunami

[TiTi06 0]

Il a bon dos le tsunami...

[joks 0]

et bien a priori c'est vrai regarde même sur le site officiel de commande direct ils te prévienne !!! http://www.pieces-suz.com/index.php

[TiTi06 0]

"En raison de difficultés d'approvisionnement des pièces,
le site accepte 5 commandes par jour d'un montant minimal de 50 euros,
en paiement par carte bleu.

Si vous n'êtes pas dans les 5 premiers de la journée,
vous pouvez toujours préparer un devis pour le valider le lendemain
en espérant que d'autres n'auront pas déjà passé commande
ou bien imprimez votre devis et allez chez votre concessionnaire.
Bonne commande,
team Suzuki."

[titi931 0]

[joks 0]

et oui tu a vu le truc de dingue

[joks 0]

Bon j'ai peu être trouvé un truc sympas pour mon DR. Ce matin en appelant BUG' MOTO mon spécialiste Suzuki pour savoir ou en est ! et bien j'ai eu une mauvaise et une bonne nouvelle commençons par la mauvaise encore un mois d'attente pour mes pièces et la du coup j'ai un peu discuté avec le gars car il voulait savoir qui c’était et ce qu'elle fessait la société qui a commander mes pièces et la du coup lorsque je lui est expliquer que je préparé mon moteur tout mou et bien il m'a dit qu'il avait une vielle commande (3 ans !! ) que la personne n'ai jamais venus chercher

Un Cylindre 150 cm3 pour une 125 gz et a priori cela serait le même il me le vendrait 180€ avec le piston donc a voir bien entendu il m'a expliquer que ce cylindre était interdit sur la voie publique
donc quand pensez moi je pense que cela pourrait être sympas maintenant c'est sûr que je dois bien pesais le pour et le contre mais je pense quand même que cela serait la meilleur config non

[valéric 0]

si les pièces sont compatibles avec ton DR et que le prix proposé est dans tes cordes, il faut sauter sur l'occasion.

Je ne pense pas que 25 cm3 de plus te changent radicalement la vie, mais cela sera toujours mieux que le moulin d'origine.

[joks 0]

oui je pense et puis si tu va sur le site d' UP d’Angers ils annonces un gain de 4% avec leur cylindre de 150 cm3 sans aucune autre config donc je me dit qu'avec mon arbre a cames en plus et sûrement un gicleur plus gros cela devrait etre enfin correct et puis le prix chez UP est de 400€ en échange standard alors que la je garderais mon "vieux" cylindre donc si au cas ou et bien je pourrais remettre mon cylindre

[valéric 0]

alors, file chez ton marchands de pièces avec ton chéquier et tiens nous au courant ensuite des progrès accomplis par ton DR

[storm0492 0]

VRAIMENT bravo a toi JOKS
quel travail de Titan
énorme et quelle patience
et la passion qui t'anime est incroyable
bonne continuation avec ta machine et bonne deuxiéme vie à elle

[joks 0]

Merci a vous les amis bon j'ai plus qu'a faire 30 km pour récupérer mon cylindre chez le préparateur pour aller après chez BUG pour verifié leur compatibilité et si c'est bon et bien hop sur la machine
Je vais bien finir par m'approcher du 110km/h avec tout ça , ce qui sera quand même très convenable pour un vieux dr de 86

Bon par contre après tout cela et bien elle sera invendable ma bécane a moins de trouvé un passionné prêt a mettre des sous dans une machine de 1986 unique mais vielle car elle va me coûter chère a la fin mais bon je le ressent pas trop car cela fait déjà 1 ans et demi que je suis dessus ,donc achat des pièces tranquillement et puis je vous rappel qu'a l'achat elle ma coûter un bouteille de pastaga lol
Et puis je m'y attache de plus en plus a ma titine donc maintenant mon challenge et quelle soit prête pour le printemps

[joks 0]

en tout cas merci pour vos encouragement

[gdx666 0]

fais prepare le 150 cc ca devrait etre plus rigolo a l'arriveavec gicleur plus gros boite a air ouverte et une ligne plus libre que l'origine en pls de l'arbre a came tu dois pouvoir vise le 120/130 ce qui serait pas mal pour un dr de 86 ou pas d'ailleur

[TiTi06 0]

joks a écrit:

Merci a vous les amis bon j'ai plus qu'a faire 30 km pour récupérer mon cylindre chez le préparateur pour aller après chez BUG pour verifié leur compatibilité et si c'est bon et bien hop sur la machine
Je vais bien finir par m'approcher du 110km/h avec tout ça , ce qui sera quand même très convenable pour un vieux dr de 86

Bon par contre après tout cela et bien elle sera invendable ma bécane a moins de trouvé un passionné prêt a mettre des sous dans une machine de 1986 unique mais vielle car elle va me coûter chère a la fin mais bon je le ressent pas trop car cela fait déjà 1 ans et demi que je suis dessus ,donc achat des pièces tranquillement et puis je vous rappel qu'a l'achat elle ma coûter un bouteille de pastaga lol
Et puis je m'y attache de plus en plus a ma titine donc maintenant mon challenge et quelle soit prête pour le printemps

Ah ouais ça serait nickel! avec mon DR de 2001 je faisais 90 km/h max...
Bon courage pour la suite

[valéric 0]

gdx666 a écrit:

fais prepare le 150 cc ca devrait etre plus rigolo a l'arriveavec gicleur plus gros boite a air ouverte et une ligne plus libre que l'origine en pls de l'arbre a came tu dois pouvoir vise le 120/130 ce qui serait pas mal pour un dr de 86 ou pas d'ailleur

j'imagine le gars en 125 sportive, couché derrière sa bulle, se faire doubler par notre JOKS droit comme un I au guidon de son DR de course

[TiTi06 0]

[joks 0]

tu m’étonne Non déjà si j'arrive a ne pas me faire doubler par les p'tits jeunes avec leur 50 toute trafiquer cela sera vraiment très bien

[mick 53 0]

Et bien fonce joks