présentation de ma cagiva raptor 125 de 2011

[@florent@ 0]

QUELLE LONGUE HISTOIRE :

après avoir longtemps envié la nsr , je suis allé voir le plus gros concessionnaire de ma région en attendant d’aller à la conduite ^^

et la je leur ai demandé si je pouvais essayé une yzf ( juste pour savoir si sa avancé mieux que ma cbr )

Le vendeur ma alors dit de revenir le lendemain pour qu'il la prépare

Le lendemain j'arrive tous content a la concession et la le vendeur me dit qu'il faut un chèque de cossions : malheur je n’ai pas de chéquier

j’étais tellement dégouter que j'ai abandonner l'idée de l’essai et fais un tour dans le magasin et la je suis tombé sur MA CAGIVA RAPTOR

neuvequi était rentrée le jours même

le soir même j'en discuté avec ma mère pour l'acheter et a ma grande surprise elle a accepté

le lendemain je suis donc retourné a la concession accompagné de mon oncle

ma phrase a été très clair : je la veux

le chèque fait je m'en retourne chez moi (avec ma cbr )

le rendez-vous étant fixé a samedi 08/10 j'attendais cette date avec impatience

ce soir je retourne a la concession accompagné d'un ami pour savoir ma plaque (pour l'assurance )

c'est alors que le vendeur m'annonce que je n'aurais pas la moto samedi la raison ??

La moto est en version italienne donc impossible de l’immatriculer il ma donc dis que pour l'avoir il fallait qu'il recommandé les pièce permettant de la bridé

s'étais donc pour moi une bonne et une mauvaise nouvel (car je pourrai la débrider beaucoup plus facilement ^^ )

il y a 5 min une idée m'a traversé la tête : et si il commandé les pièce et qu'il ne les mettais pas

j'appelle donc mon concess et sa réponse m'a assez plus ^^ : oui c'est une bonne idée sa nous évitera de faire deux fois la manip

je suis donc heureux d'attendre un peux pour avoir une moto direct en fool


pour info en une journée 52 appel on était passé pour l'achat de la moto . il me reprenne ma cbr 1500 € (acheté 1900 € il y a un ans et je lui ai mis 11000

kilomètre ) ce qui me fais donc 2500 € à sortir donc une moto en promo a 3999 euro en promotion (4999 normalement )

quelque photo :cliqué dessus


By florent37210 at 2011-10-04


By florent37210 at 2011-10-04


By florent37210 at 2011-10-04


By florent37210 at 2011-10-04


By florent37210 at 2011-10-04

[freretoc54 0]

très belle machine et bonne opération, vas y molo, ça va te changer de ta CBR (qui est quand même une super machine)

[@florent@ 0]

oui ne t'inquiéte pas j'ai bien attendu d'avoir un peu d'expérience pour passer a plus gros

[valéric 0]

félicitation pour ton nouvel achat.

mode vieux qui pourrait avoir un fils de ton âge

Pense juste que si tu ne fais pas brider ta machine

- tu ne seras pas assuré en cas d'accident (avec tout ce que cela implique)
- tu risques d'avoir de gros soucis en cas de contrôle des forces de l'ordre, puisque il sera considéré que tu roules sans permis.

fin du mode vieux qui pourrait avoir un fils de ton âge

[mick 53 0]

Tres belle meme si je trouve ton pro vraiment leger sur ce coup quand je vois que par chez meme un gc et plus de 15 ans de permis a et une dizaine d hyper sport de 600 a 1000 sans aucun soucis et bien leur reponse est NON pour le full

[@florent@ 0]

oui enfin pour les GC sa passe de 106 a jusqu'à 200 moi sa reste que 34 ch

je suis au courant de tous ce que j'encoure merci de votre attention

j'ai attendu pas mal de temps pour passe a un deux temps full et pour ce qui est de la police a pars si il ont un banc de puissance ( une légende pour moi ^^ )
il ne peuvent pas voir ou entendre la différence car c'est exactement la même moto que la française (sans les brides ^^ )

[TiTi06 0]

Yeaahh un bel achat! ça me donne envie

[@florent@ 0]

tu metonne ^^ sa t'exite le pneu

[gdx666 0]

pense que ta puissance va double ,va y tout doux au debut meme apres rodage de la becane dit toit que toi tu ne seras pas encore rode les 2t a valves (nsr , tzr rs et la tienne aussi et d'autres encore ) ont un effet turbo a l'ouverture des valves qui surprends facilement le pilote inexperimente
j'ai prete mon nsr a un collegue qui a 7 becanes la plus petites cylindree 750 intruder mais cela ne la pas empeche de manque de manger l'ar d'une bar quant les valves ceux sont ouverte trop pres qu'il etait c'est passe tres tres fin

[valéric 0]

@florent@ a écrit:

oui enfin pour les GC sa passe de 106 a jusqu'à 200 moi sa reste que 34 ch

je suis au courant de tous ce que j'encoure merci de votre attention

j'ai attendu pas mal de temps pour passe a un deux temps full et pour ce qui est de la police a pars si il ont un banc de puissance ( une légende pour moi ^^ )
il ne peuvent pas voir ou entendre la différence car c'est exactement la même moto que la française (sans les brides ^^ )

Vu ton âge annoncé, tu ne peux conduire un 125 que depuis un peu plus d'un an......................donc quand tu nous annonces avoir attendu pas mal de temps pour passer à une machine débridée, cela me laisse rêveur.

la police et ses contrôles sont une chose,

payer toute sa vie à la place de son assurance pour un accident corporel, c'est autre chose que je te souhaite sincèrement de ne jamais avoir à faire.

[Ronnie1 0]

valéric a écrit:

@florent@ a écrit:

oui enfin pour les GC sa passe de 106 a jusqu'à 200 moi sa reste que 34 ch

je suis au courant de tous ce que j'encoure merci de votre attention

j'ai attendu pas mal de temps pour passe a un deux temps full et pour ce qui est de la police a pars si il ont un banc de puissance ( une légende pour moi ^^ )
il ne peuvent pas voir ou entendre la différence car c'est exactement la même moto que la française (sans les brides ^^ )

Vu ton âge annoncé, tu ne peux conduire un 125 que depuis un peu plus d'un an......................donc quand tu nous annonces avoir attendu pas mal de temps pour passer à une machine débridée, cela me laisse rêveur.

la police et ses contrôles sont une chose,

payer toute sa vie à la place de son assurance pour un accident corporel, c'est autre chose que je te souhaite sincèrement de ne jamais avoir à faire.

Rien à ajouter.

[mick 53 0]

ON sera tous d un avis divergent, donc avant que ca part en fight, je pense que chacun prend ces responsabilités donc on ne parle ici que de la beauté du joujou

[Prédator Dav 0]

Belle achat et fait bien attention à toi.

[@florent@ 0]

mick 53 a écrit:

ON sera tous d un avis divergent, donc avant que ca part en fight, je pense que chacun prend ces responsabilités donc on ne parle ici que de la beauté du joujou

ta pas tord si j'ai mis des photo et dis que je veux rouler débridé c'est pas pour que l'on me fasse des leçons de moral ( je vous en veux pas ^^ ) mai j'ai pesé le pour et le contre et je connais tous les risques que j’encours

ayant passé le permis 125 ( c'est c'est à dire le même que le gros cube ) je pense que j'avais déjà des connaissance et ensuite depuis que j'ai mon permis j'ai fais 12 000 kilomètre par tous temps donc j'ai attendu de me faire la main pour passé au 2 temps débridé

merci pour vos compliment sa fais plaisir

[TiTi06 0]

Elle a une belle gueule y a pas à dire

[@florent@ 0]

comment ta fais pour la mettre en grand moi jarrive pas

[TiTi06 0]

Ben j'ai cliqué sur ton image, là on tombe sur la photo en grand sur "imageShack", j'ai fais un clique droit "enregistrer l'image sous", là j'ai l'ai mise dans mes images et après j'ai posté la photo sur le forum et là elle est en grand

[@florent@ 0]

a oki merci (c'est ce que j'avais fai pourtant )

au faite qu'es que vous pensez des clignotants je pensais les changer et aussi je veux mettre une bulle , un compte tour , et boucher les trous du réservoir pour pouvoir utilisé le coffre qui a une bonne capacité

http://www.sip-scootershop.com/products/comptetours+koso+gp+style_kodm48

[url]http://cgi.ebay.fr/Saute-vent-Puig-Wave-Cagiva-Planet-Raptor-125-650-c-/330614382564?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item4cfa271fe4[/url]

[mick 53 0]

Sympa ce projet

[Slarfire 0]

Pitié, laisse cette superbe machine 100% d'origine, elle ne peut pas être plus belle. D'autant plus que ce saute-vent est vraiment laid. Après, pourquoi pas un petit saute-vent genre café-racer dans l'esprit des vieilles sportives.

Sinon, un conseil. Pourquoi tu ne laisserais pas ta meule bridée en 15ch puis à 18 ans passer ton gros cube et la débrider à 34ch ? De tout de manière, tu seras limité à cette puissance pendant tes 2 premières années de conduite. Ca serait con de ne pas être assuré et qu'il t'arrive un accident, c'est vraiment prendre des risques pour rien.

[storm0492 0]

Bravo pour ton achat belle Machine

ça doit crier ça ! à 140 sur l'autoroute !!

[@florent@ 0]

pour répondre a salfire cette moto n'est pas légal en 34 ch peu import le permis et comme je l'ai déjà dis je suis conscient de ce que je risque

c'est vrai quelle est belle même magnifique mai ce qui est sur c'est que je veux boucher les trous sous le réservoir et le compte tour est quand même primordial sur un 2 temps aussi pointu et la bulle c'est vrai qu'il peut y avoir mieux mai c'est pour caché le futur compte tours

et pour répondre a storm c'est plus le 180 sur l'autoroute :p

[Slarfire 0]

@florent@ a écrit:

pour répondre a salfire cette moto n'est pas légal en 34 ch peu import le permis

Avec le permis gros cube, tu as évidemment le droit. Tu n'es pas limité en cylindrée mais limité à 34ch pendant les 2 premières années de permis si tu le passes entre 18 et 21 ans et 106ch à partir de 21 ans.

La puissance des 125cc ne sont limitées à 15ch qu'avec le permis A1 (permis moto 125cc et puissance inférieure ou égale à 15ch) que tu obtiens soit par équivalence avec le permis B (permis voiture) au bout de 2 ans et 7 heures de formation ou comme toi et moi qui l'avons passé à 16 ans.

Je me suis très bien renseigné, je suis incollable là dessus. Le 125cc de plus de 15ch est légal en France mais qu'avec le permis A (permis moto).

En plus, je vois que tu as bientôt 18 ans alors, franchement, passe ton permis gros cube (qui te servira toute ta vie) et roule légalement avec ta superbe bécane !

[mick 53 0]

Euh desoler mais la tu as pas raison aujourd hui toutes les 125 sont homologuées mttl donc 15 cv meme les italiennes les dernieres 125 homologuées en mmt2 donc ful etais les rs dans le milieu des années 90, toutes les autres ne sont receptionnées qu avec le type mine mttl

[@florent@ 0]

oui mick a raison la seul qui fut homologué 34 ch était la rs et il me semble aussi certaine ktm
une 125 de notre époque ne peut en aucun cas dépasser 15 ch j'en suis sur et certain

mai sinon niveau esthétique dites moi ce que vous en pensé ^^

[@florent@ 0]

Quelle modif me conseille vous les trous sous le réservoir je veu les boucher avec des grille peinte de la même couleur que la fourche et je pense aussi mettre des liseré blanc je pense

[mick 53 0]

Les grilles oui pourquoi pas le liseret aussi

[xav85 0]

BELLE MOTO

je pensai que Cagiva n'était plus importer en France?

[@florent@ 0]

Oui mai mon concession connait bien limportateur de cagiva et apparament je suis le seul de ma région a en acheté une en 2011 (il a fait venir 3 mito en début d'année elle sont partie en 3 semaine ^^ )

Par contre connaissez vous un moyen de mettre les liseret niquel car sur mon cbr j'en i chi..

Merci d'avance

[valéric 0]

j'ai trouvé cela

http://www.leboncoin.fr/motos/241992585.htm?ca=22_s

[@florent@ 0]

ouai elle sont de la meme fourné ^^

[@florent@ 0]

quelqu'un sait si le sabot de la planète s adapte sur la raptor ???

[valéric 0]

@florent@ a écrit:

quelqu'un sait si le sabot de la planète s adapte sur la raptor ???

je pensais que c'était la même bécane (simple changement de nom en 1998) ?

[mick 53 0]

Perso je dirais oui car a par le silencieux l echapement est le meme

[@florent@ 0]

oki mai je me demander si les fixation était toujours présente sur la bécane ou si elle sont fournis avec le sabot ??

[eddymot85 0]

elle a de la gueule cette raptor !!

[@florent@ 0]

merci ^^ la tienne on dirai une cbr elle lui ressemble beaucoup

[TiTi06 0]

Grave! c'est un vrai copié/collé!! (on le voit vraiment bien avec vos 2 photos de profil)

[@florent@ 0]

ouai javoue mai a mon avis le moteur c'est pas le meme

[eddymot85 0]

oui en effet c'est un vrai copié / collé , pour le moteur apparament c'est le meme ( licence honda ), ce que le vendeur dit, mais j'ai des doutes , je ferait plus de photos bientot.

[@florent@ 0]

C pas la même c'est le moteur de la cg de chez honda pas de la cbr et normalement c'est une refroidissement par air nn ??

Au faite j'ai vu un sabot moteur de planète neuf a repeindre car jaune et chaque parti c'est 107 euro (i en a deux ) et a sa il faut rajoute deux patte de fixation a je sais pas combien les boule je v essaye d'adapte un sabot Dun 650 sv ( i a un gars qu'il la déjà fais sur le forum cagiva ) enfin quand je l'aurai :(

[eddymot85 0]

tout a fait florent c'est a refroidissement a air , c'est pour ça que j'avait de gros doute car la cbr est en refroidissement liquide.

[@florent@ 0]

Oui c'est donc le moteur de la cg de Honda qui doit développe 11ch je croi et en pointe tu dois allé a 110 nn

[eddymot85 0]

florent , c'est excatement ça , sauf que c'est les dernieres generations ( 12cv , 115km )
descriptif :
XGJAO XGJ125-23 : Caractéristiques techniques
Moteur:
125cc mono cylindre, 4 temps, refroidi à l'air, sous licence Honda CG

Vitesse max:
environ 115 km/h après rodage - 12 CV DIN

Démarrage:
Electrique et Kick

Essence:
sans plomb 95 • Réservoir: 12 l • 2,9 l/100 km

L x l x H :
1925 x 1156 x 680 mm

Sellerie:
hauteur 820 mm

Freins:
AV:Disque, AR: Disque

Pneus:
AV 70/90-17 AR 100/80-17

Suspension avant:
Fourche inversée

Suspension arrière:
amortisseur réglable

Poids à vide:
115 kg - max : 270 kg

en gros il y a que le moteur qui est bien , pas violent mais apparament fiable.
a plus

[@florent@ 0]

Ton réservoir et aussi un peu plus grand : 2L de Plus


Sinon les gars dite moi si sa ferai bien avec un sabot de sc. 650 je vous met la photo

[@florent@ 0]

http://www.cagiva-supercity.com/forum/cagiva-raptor-t255.html

Alors vous en pensez quoi et pensez vous que c'est simple a adapte ??

[mick 53 0]

coté adaptation compte tours y a pas a dire c est assez simple le koso en tous cas

[@florent@ 0]

Moi je veu faire la sabot comme
La
Photo et le compteur koso es que quelqu'un serait m'expliquer comment le faire ??

[eddymot85 0]

pour te donner mon avis esthetique , je trouve ça pas mal du tout

pour la modif , perso j'ai jamais fait

[@florent@ 0]

Ouai j'adore le sabot sur la photo mai a mon avis faut jouer de la disqeuse et de la lime mdr

[eddymot85 0]

je pense aussi que ça va pas etre une partie de plaisirs , mais bon aprés si le resultat est la , faut pas hesiter

[@florent@ 0]

j'en ai marre d'attendre la moto est toujours pas prete :(

pensez vous que je peux négocier des options gratuite en pour de l'attente ??

[eddymot85 0]

salut florent !! c'est sur !! essaye de negocier un bloc dique ou un U .

[@florent@ 0]

ouai parce que sa me saoul la sa devrai faire une semaine que je l'ai :(

[eddymot85 0]

salut florent !! tiens nous au courant des que tu la recupère

[mick 53 0]

Tu peux si tu as sur ton bon de commande une date de livraison, tu as meme droit a une ristourne par jour de retard mais je crois si mes souvenirs de droits sont bon qu a partir de 15j

[@florent@ 0]

merci pour linfo jetais pas au courant de sa

[@florent@ 0]

je viens d'appeler le concess mauvaise nouvel le j'aurai pas la moto avant un moi sa me pète les co......

[valéric 0]

c'est peut-être le temps qu'il faut pour que ton vendeur fasse attester auprès des agents de la DRIRE de la conformité de ta moto aux normes d'homologation française, car sans cela, pas de possibilité d'obtenir une carte grise.

[@florent@ 0]

ouai je sais mai sa me saoul d'attendre je suis pas patient moi ^^