Generic TR 125 SM

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Présenté pour la première fois en 2010 à l’INTERMOT de Cologne, et réapparu à Milan, puis aux JPMS 2012, ce supermotard Generic TR 125 nous est promis pour une arrivée en concession en mai 2012. Il embarque un tout nouveau moteur à refroidissement liquide et injection électronique, développé par le groupe autrichien KSR, maison-mère de la marque.

Ménage à trois

Toutefois, les internautes avertis n’auront pas manqué d’observer une nette ressemblance avec certains modèles de Keeway (Generic Code X/Keeway RKV par exemple). Cette marque appartient au groupe chinois Qianjiang, qui a établi des synergies avec ses partenaires européens comme Generic ou Benelli (rachetée par Qianjiang). Il ne serait donc pas impossible que ce nouveau moteur fasse des émules sous un autre badge.

15 chevaux

Cotes super-carrées, refroidissement liquide, 4 soupapes et double arbre à cames en tête, injection, il s’agit bien d’un bloc moderne, bien loin des « vieux » moteurs en service chez le "collègue" Keeway, qui pourrait bien profiter de l'aubaine. La puissance annoncée est de 15 chevaux pour un couple maxi de 12,7 Nm, le tout servi par une boîte de vitesses à 6 rapports, devant autoriser une vitesse maxi de 110 km/h. La partie-cycle est tout aussi soignée, avec fourche inversée, amortisseur monté sur biellette, freinage à deux disques…

Le design est assuré par le studio de design autrichien Kiska, le Pygmalion de KTM. Du coup, forcément, le tarif est en rapport avec le positionnement haut de gamme : 3199 €. Rien ne dit si la TR 125 sort d’une usine chinoise, mais son tarif n’est plus vraiment low-cost, même s’il reste inférieur à la concurrence japonaise (Yamaha WR 125 X à 4299 € par exemple). Reste à juger guidon en main de ce nouveau moteur, a priori prometteur.



Generic TR 125 SM



- Moteur : monocylindre 4-t, refroidi par eau, double arbre à cames en tête

- Alésage x course : 60 x 44 mm

- Puissance : 15 ch à 8970 tr/min

- Couple : 12,7 Nm à 8000 tr/min

- Boîte de vitesses : 6 rapports

- Freins : av, disque 280 mm ; ar, disque 240 mm

- Suspensions : av, fourche inversée ; ar, mono-amortisseur sur biellette

- Pneus : av, 100/80 x 17 ; ar, 130/80 x 17

- Poids en ordre de marche : 139 kg

- Réservoir : 7,5 l

- Coloris : Rouge, blanc

Contact : www.genericeurope.com