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Bison 125 KM ( Ou KAM)


Ginkgo

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Quand nous nous approchons de la Bison KM 125, tous appareils photo et chemises corporate Moto-Station dehors, les responsables de la marque Bison viennent instantanément à notre rencontre. Cela nous rappelle les dernières éditions de l'Eicma de Milan, quand les industriels Chinois se montraient tous très intéressés à l'idée que l'on parle d'eux alors qu'ils recherchaient activement un distributeur en Europe, sorte d'eldorado pour eux.
En discutant avec les responsables du stand Pioneer Shandong Motorcycle Co. Limited, on apprend que la situation en Chine s'est nettement dégradée, et ils ont pris conscience que certaines importations ont véhiculé une bien mauvaise image. Le marché chinois a paraît-il été pas mal épuré depuis 2010 et seules les entreprises qui investissent se sortent de cette crise. Ainsi, Bison se targue de proposer des véhicules esthétiquement innovants, qui ne toucheront pas le plus grand public, mais plutôt des clients désireux de se démarquer.
Aucun doute là dessus à la vue de la KM 125, ou KAM 125 suivant les marchés. L'allure de ce roadster néo rétro qui mêle des éléments modernes avec une selle en cuir suspendue et un habillage de fourche qui rappelle vaguement les productions de Confederate MOtorcycles a vraiment de quoi surprendre ! Pour le reste, la technique est sommaire : monocylindre 4-temps refroidi par air allumage électronique, démarrage par kick ou électrique, partie cycle en acier et un gabarit de poche en version 125 cm3 avec des roues de 15 pouces !

Source moto station.

Bon et bien on oubli la 125 chossé en 15 pouces lol une pocket bike
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