Griso 8V et 4V

[Mitchi 0]

Griso

Pour continuer la discussion dans le post qui va bien

[Aprilien-motositaliennes 0]

C'est vrai qu'elle est superbe et comme dit dans l'autre post rien à changer.

Tu t'en es défait pourquoi sinon la position "guidon trop loin devant" ?

[Mitchi 0]

Aprilien a écrit:

C'est vrai qu'elle est superbe et comme dit dans l'autre post rien à changer.

Tu t'en es défait pourquoi sinon la position "guidon trop loin devant" ?

La position est plutot bonne la selle confortable,
Le poids, la maniabilité pas au top, l'embrayage dur,la fiablité pas terrible
(j'ai du remplacer le joint derrière le volant moteur = 1 WE de boulot intense)
la Trek a quand même un tempérament plus fougeux qui me convient mieux et une tenue de route parfaite (ce qui n'était pas le cas de la Guzze)
le 3 cylindres quand on y a goûte on en reprend

[Invité]

Superbe ta griso le trois cylindres c'est vrai que lorsque tu as roulé sur ce type de bécane c'est difficile de repasser sur un BI mais attention ....j'ai un autre trois cylindres (la tiger 955i) et ce n'est pas du tout à comparer avec ma 1130 TNT,la benelli est bien plus "agressive et en même temps très onctueuse" la Tiger est super efficace et pour quelqu'un qui vient d'un deux cylindres elle va lui apporter certainement bcp de plaisir faut pas avoir dégusté du tre di Pesaro
N'empèche la 8V griso est bourrée de qualités et de charme

[nino 0]

Avec ces photos supplémentaires,je reconnais,rien à jeter,,

[Aprilien-motositaliennes 0]

nino a écrit:

Avec ces photos supplémentaires,je reconnais,rien à jeter,,

Bon pour une fois Nino mais faut plus que ça se reproduise !

Vouloir kékétiser une Guzzi non mais...