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Messages recommandés

Bonjour,

Le numero de mon cadre est different de celui du moteur. A regarder sur le net il s'agit bien des numeros de l'année 86. Je souhaitrerai savoir si tel est le cas pour vos XR adrorées cheries..... ou si vos numeros sont identiques entre le moteur et le cadre..
Merci
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GASRANDO a écrit:
Bonjour,

Le numero de mon cadre est different de celui du moteur. A regarder sur le net il s'agit bien des numeros de l'année 86. Je souhaitrerai savoir si tel est le cas pour vos XR adrorées cheries..... ou si vos numeros sont identiques entre le moteur et le cadre..
Merci


Bonjour,

Numéro cadre et moteur différent sur mon XR 250 R de 1991 pour l'année modèle avec Homologation Stey Moto avec un numéro d'homologation encore différent.

@+
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GASRANDO a écrit:
Slt,
J'avais un doute sur l'origine du moteur donc je peux en conclure qu il a bien le kilometrage indiqué si toute fois le compteur est d'origine..
XRment


Le bloc moteur à un numéro correspondant à l'année type du modèle rien n'empèche de monter un autre bloc du moment qu'il reste dans la tranche du modèle de référence de ton année , donc tu ne peux savoir que si la personne te l'a dit, concernant le kilomètrage un compteur ce change ou si le mécanisme de roue est mort et changer au moment de la vente ne te garantira pas le kilomètrage exact apres il n'y a que l'état de l'ensemble de ton XR qui te donnera le Kilomètrage approximatif, apres tout dépend du nombre de propriétaire antérieur.

@+
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2 proprios, la moto etait en region parisienne et pour avoir fait de l'enduro avec mes 600 je confirme que celle ci n'a pas bcp vu les bourbiers ou autres pierriers.
Indices: les platiques n'ont pas de traces blanchâtres due au frottement avec de la boue au niveau des genoux par exemple, le bras oscillant n'a pas de traces de "griffures", le cadre n'est pas ecrasé en dessous des berceaux, le "600" de la selle n'est pas effacé....
Ceci dit je trouve qu'elle fume pas mal "blanc" au demarrage ce qui s'attenue par la suite.
je viens de reprendre les reglages aux soupapes et passé les carbus aux ultra-son car elle petaradait un peu et calait au ralenti sur coup de piston.
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