Rodage de ma brelle

[remytav 0]

Voila j ai acheté un bandit 650S et je suis a la periode que tout le monde deteste le rodage cependant y a un truc qui me chagrine mon concessionnaire me dit qu il faut pas :
-0 à 300 5000Tours
-300à 600 6000Tours
-600 à 1000 7000 Tours

et dans le manuel de ma belle on me dit deja que le rodage c est 2000km dont :

-0 à 800 moins de 6000tours
-800 à 1600 moins de 9000 tours
-1600 à 2000 moins de 12500 tours

Donc voila mon dilemme a qui faire confiance ?

[jean01 0]

Opte pour la premiere solution les 1000 premiers km , puis apres ton premier entretien des 1000 km car alors les limailles seront éliminées et les segments pris leurs place , augmente fur et a mesure de 1000 à 2000 km ( un bon rodage demande aussi de varier tres souvent les vitesses et regime en restant dans les tours prescrits ) note. beaucoup de machines sont maintenant pré-rodées sur banc avant la sortie d'usine ,, mais pour la garantie et le plaisir d'avoir une moto bien rodée donc nerveuse et coupleuse ,ne pas se presser .

[Meta 0]

C'est vrai que le rôdage moteur chez Suzuki est long.La prochaine fois,prends une Honda,"faire attention les 500 premiers kilomètres,pas d'accélération violente "....et après c'est bon.


Perso,je trouve que le plan de rôdage du manuel est très stricte en terme de durée de rôdage,celui du concessio,peut-être un peu trop exagéré mais dans l'autre sens.

Donc, essayes de tapper entre les deux.

[Grenouille111 0]

Pour mon bandit 650 que j'ai eu neuf, j'ai fait tranquilou les 1.000 premiers kilomètres pas plus des 5/6000 tours après j'ai augmenté tranquilou.

Le rodage est tout de même important alors faut pas déconner la dessus.

[Invité]

Bonsoir, je te conseillerais de le faire suivant le manuel qui viens du constructeur, eux savent ce qui faut faire, pas nous....

[V-Twin 0]

D'accord pour le Bonsoir, je te conseillerais de le
faire suivant le manuel qui viens du constructeur, eux savent ce qui
faut faire, pas nous.... "

En revanche pour mon SV le vendeur m'a dit moins de 5000tr les 500 1er Km et moins de 8000tr jusqu'à 1000km.
Ca m'a fait un peu peur avec une machine neuve de monter à 5000tr direct...
Donc ce que j'ai fait (car je suis très prudent):
0-200km : <4000tr
200-400km : <5000tr
400-600km : <6000tr
600-800km : <7000tr
800-1000km : <8000tr
### Révision ###
1000-1500km : < 10500tr en montant progressivement.
L'avantage et que c'est beaucoup plus progressif, donc beaucoup moins violent pour le moteur.
Et maintenant elle tourne comme une horloge...
Le Sv est du mois de mai et elle à 11000km aujourd'hui : 0 pépins!

A+