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l'histoire du gsxr

envoidupaté

Par envoidupaté,
dans La moto

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Messages recommandés

scalaire24

scalaire24 0

Posté(e)
Posté(e)
Sans parti-pris aucun... c est quand meme vrai qu elle a une sacrée gueule.. En fait, qu on la prenne de n importe quelle année, elle a toujours un dessin avec un temps d avance.. je l adore!!
Le principal probleme.. c est le piege a permis!!
Je ne saurai jamais me mesurer avec un missile pareil!!

Feloche Jean pour la tienne, elle est superbe!!

Si le sud ouest te tente, ya moyen de tourner a nogaro apres un foie gras et avant un armagnac!!

Salut a tous!!
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  • 3 weeks later...
Invité

Invité

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et bien je rentre pas dans les débats, j'ai regardé avec respect et attention, je préfère le modèle 1999 j'aime ce côté très agressif! Jérémy félicitation pour cette vidéo c'est super bien réalisé! :jap:

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thunder1

thunder1 0

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Féloches pour la vidéo...

Très "parlant" ce morphing avec les différents millésimes.:ss02:

J'ai toujours aimé les Gex, esthétiquement. Je préférais les modèles à 2 phares, mais le K7 me plait bien. Surtout en noir, aussi.
Les gouts et les couleurs....
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  • 3 weeks later...
arco11

arco11 0

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Binouz a écrit:
tiens, vous avez oublié ça dans les différents modèles de Gex...
je n'aurai jamais cru que ce serait possible que je puisse piloter un jour un Gex, et ba là, si!!!







si c est pas bon pour les lapins, c est pas bon pour les motos de les acoupler avec des voitures!!!:vom::vom::vom::vom:
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  • 1 month later...
Invité

Invité

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le plaisir d'entendre toutes les modif' apportées sur ce modèle car en 86 avec mon 500 RDLC sur les petites routes des bouches du Rhône et les plateaux varois les GEX 750 & 1100 était bien à la traine... seul les 500 Gamma préparé pouvez lutter...
Pour ce modèle, le GEX 1100 il était surtout très rapide en pointe, il me semble pas qu'il y avait mieux...
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  • 1 month later...
  • 3 weeks later...
envoidupaté

envoidupaté 0

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  • Auteur
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thunder a écrit:
:ss02: superbe ! .......... sauf les pots ( mais bon... chez Suz' y'a toujours un truc qui cloche )

J'adore ces jantes blanches, cette selle confortable :hein:, etc. Superbe bécane.
je sais pas si tu a remarqué mais le mec a changer les jantes (marchessini) et les étriers de freins (brembo) a peine sortie déja trop de matos :ss02:
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leynah

leynah 0

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envoidupaté a écrit:
je sais pas si tu a remarqué mais le mec a changer les jantes (marchessini) et les étriers de freins (brembo) a peine sortie déja trop de matos :ss02:


J'aurai peut-etre changé ce gros pot tout moche avant de passer au reste :Mistergreen:

'fin après c'est une histoire de gout tongue
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thunder1

thunder1 0

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envoidupaté a écrit:
thunder a écrit:
:ss02: superbe ! .......... sauf les pots ( mais bon... chez Suz' y'a toujours un truc qui cloche )

J'adore ces jantes blanches, cette selle confortable :hein:, etc. Superbe bécane.
je sais pas si tu a remarqué mais le mec a changer les jantes (marchessini) et les étriers de freins (brembo) a peine sortie déja trop de matos :ss02:

Oui, tu as raison : cette fourche dorée et tout ce carbone, c'est pas d'origine :hein: .... çà fait pas très Suz' :Mistergreen: ...
Très belles jantes Marchesini.
Pour les freins, c'est des "malades" ( de changer pour du Brembo ). Maintenant les étriers radiaux 4 pistons Tokico, çà suffit largement, à moins d'utilisation course ce dont je doute ( car on n'ajoute pas du carbone partout pour une bécane qui va tâter du bitûme ). Et puis, "freiner c'est lâche" :hein: ....
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  • 3 months later...
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