ma moto cb 500

[Tartine45 0]

bonjour,
me voila enfin sur une moto où je suis a l'aise (honda cb 500). j'étais sur la diversion yam avant, celle ci elle est moins lourde, ouf je vais moins me galérer.
elle est un peu veille lol, comme moi , pas mal de taf a faire dessus, elle dormait dehors; Je vais donc me mettre au travail. je mettrai une photo, le plus vite possible.
Il y a des points de rouille a droite et a gauche, beurk, la ligne dechappement rouillée, le carénage cassé et j'en passe, je me lance en tout cas, j'ai envie d'avoir un joli bébé.
Par contre elle en fait un boucan, par rapport a la div :shock:

[thunder1 0]

Sûr que c'est bien plus pratique à manier que la Div'. Bravo....
Pour le bruit, c'est sûrement un pot "full barouf" : plus de chicanes, ou percé ?

P.S On attend les photos.

[jean01 0]

L'entretien , reconditionnement et je ne parle pas de restauration d'une moto qui n'est pas une sinécure :lol:
voici un entretien éffectué trimestriellement (sur une de mes motos , et comme j'en ai 7 , tu vois le temps que celas prend)

Quand apres cliqué sur l'image , recliquez sur le 1 agrandissement pour une meilleure netteté

Prête être nettoyée et vérifiée


pour refaire un pots





resultats
Remontée , nettoyée, graissée , réglages faits, circuit électrique vérifié ,ET 9 HEURES DE BOULOT dans les pattes :lol:

[bigoudmoto 0]

Alors là, respect, Jean!!! T'es le meilleur!
:ss02:

[jean01 0]

bigoudmoto a écrit:

Alors là, respect, Jean!!! T'es le meilleur!
:ss02:

Merçi :oops: , mais je suis certain que sur le forum ils sont nombreux, surement encore des meilleurs , et même actuellement de ceux qui l'ignorent et auquel ne manquent qu'un petit déclic .:ss02:

[bigoudmoto 0]

Pas si sur....
Au fait, Jean, sous peu j'aurai à refaire le moteur de mon honda CB 650 C.
Je me permettrai, si tu n'y vois pas d'inconvénient, de te demander conseil par mp, histoire de ne pas polluer le post.

[jean01 0]

bigoudmoto a écrit:

Pas si sur....
Au fait, Jean, sous peu j'aurai à refaire le moteur de mon honda CB 650 C.
Je me permettrai, si tu n'y vois pas d'inconvénient, de te demander conseil par mp, histoire de ne pas polluer le post.

pas de problemes

[Binouz 0]

Ha Tartine, ba enfin, tu as réussi à lacher ta Div!!!
vite, des photos du CB, et bon courage pour la restauration alors!!!

[Tartine45 0]

Coucou,

Le désossage se passe pas trop mal, un peu longt et bcp de rouille.
Pour enlever la tete de fourche, qu'elle m****, les fils électriques qui se baladent partout, le cable d'embrayage coincé et bousillé a cause du frottement contre le cadre, des petites surprises :shock:.
J'ai un point dur dans le guidon, quand je tourne si ça se trouve ça venait de ça, a suivre...
Voila le pot est repeint, ça y est , ça fait joliiiiii.
Pour les photos, ben je suis dans le caca, mon appareil me prend des photos merdiques, je m'en fais preter un demain et je vous ferai voir ça.
et j'oublie pas le trombinoscope.
Pour info, je fais pas ça seule, mon mari veille :ss02: , et meme beaucoup.

[Tartine45 0]

hop là voila quelques photos (grace a tam tam) pas simple de mettre des photos ici :



ah pour le point dur dans la fourche, il n'y avait pas de graisse dans le roulement, on va donc le changer.
On continue :

avant

apres, je suis contente de moi et meme pas de coulure, je suis une bonne peinteuse j'en reviens pas moi meme :SS88:.
Bon maintenant que je vais mettre ma tronche dans le tombinoscope.
merci pour vos conseils en tout cas.
Car apres il y aura le carénage à refaire aussi

[thunder1 0]

Féloches Miss. Bon travail.

Pour le trombinoscope, prend ton temps.... t'as du travail, là. çà va être magnifique le changement.

[Invité]

Bonsoir ton point dur dans le guidon c'est en tournant? surement tes roulements de direction, fait le contrôler c'est important!!

[thunder1 0]

Je crois qu'elle a dit qu'elle allait le changer ( le roulement ). Quand un point dur s'est créé, les roulements sont morts.

[Tartine45 0]

Oui le roulement va etre changé, il n'y avait plus de graisse dedans.
aujourd'hui j'ai repeins : le cadre,le support de la tete de fourche, remise en etat des retros (léger ponçage);
Il va aussi falloir se mettre au carénage le voici :



ce matin je suis allée voir un ami, sculpteur, pour qu'il me fasse un moule, pour le morceau qu'il me manque, il faut bien imaginer des trucs pour que ça coute pas trop cher (système démerde) on verra bien, je vais mettre un sujet la dessus d'ailleurs.

[Invité]

TARTINE45 a écrit:

Oui le roulement va etre changé, il n'y avait plus de graisse dedans.
aujourd'hui j'ai repeins : le cadre,le support de la tete de fourche, remise en etat des retros (léger ponçage);
Il va aussi falloir se mettre au carénage le voici :



ce matin je suis allée voir un ami, sculpteur, pour qu'il me fasse un moule, pour le morceau qu'il me manque, il faut bien imaginer des trucs pour que ça coute pas trop cher (système démerde) on verra bien, je vais mettre un sujet la dessus d'ailleurs.

Bonsoir, donne toujours un coup d'oeil sur Ebay ou alors le système pas trop cher c'est Poly 26 il fait des copies des originaux... va voir ça coute rien...

[bigoudmoto 0]

Bonsoir,
Hate de voir le résultat final. Bon courage à toi et félicitations!
:ss02:

[Tartine45 0]

YOUPI
ça y est elle tourne, je suis contenteeeeeeeeeee, il faut que je trouve un appareil photo pour vous montrer l'avancée, mais pas de carénage encore, mais je vais pouvoir roulerrrrrrrrrrrrrrrrr
meme s'il fait pas beau je m'en ficheeeeeee
il reste un petit point dans la fourche ce soir on va desserer les roulements je pense et j'espère que tout sera parfait

[Binouz 0]

super, contente pour toi, ça a été vite je trouve moi!!

allé, va nous prendre des photos, mais avant, va la faire rouler un peu ta belle!!! :ss02:

[Tartine45 0]

coucou tout le monde,

j'ai fait un petit tour cet apres midi, il a toujours un point dur dans la fourche, comment m'exprimer... on dirait qu'il y a un point lourd dans le guidon coté etrier;
Si je tourne au ralenti,par exemple a droite, (coté etrier), ça m'emmène vachement a droite, je suis obligée de pousser fort, et le contrebraquage ben c'est meme pas la peine pfff, on va essayer de changer encore une fois l'huile de fourche, comme lautre etait dégueulasse.
je me demande s'il n'y a pas trop d'huile dans la fourche, cela peut til provenir de ça???
Bon les gars pour une fille je me suis pas trop mal exprimée :lol:

[Invité]

TARTINE45 a écrit:

coucou tout le monde,

j'ai fait un petit tour cet apres midi, il a toujours un point dur dans la fourche, comment m'exprimer... on dirait qu'il y a un point lourd dans le guidon coté etrier;
Si je tourne au ralenti,par exemple a droite, (coté etrier), ça m'emmène vachement a droite, je suis obligée de pousser fort, et le contrebraquage ben c'est meme pas la peine pfff, on va essayer de changer encore une fois l'huile de fourche, comme lautre etait dégueulasse.
je me demande s'il n'y a pas trop d'huile dans la fourche, cela peut til provenir de ça???
Bon les gars pour une fille je me suis pas trop mal exprimée :lol:

Bonsoir, non c'est certain c'est pas ton huile c'est soit les roulements, soit le serage de ton ecrou de colonne trop important ou tout simplement un cable ou ton faiseau électrique qui gêne ton braquage, regarde bien
:shock: :shock: :shock:

[Meta 0]

De toute façon si c'est un serrage trop important ,tu peux être sûr que les roulements sont nazes.

A 90% ce sont les roulements de colonne qui sont en cause.

[jean01 0]

Ou l'alignement des tubes de fourches (souvent apres une chute, même a l'arrêt)

[Tartine45 0]

tout d'abord merci les garçons de votre aide,

Les roulements ont été changés et réglés, les fils electriques ont été remontés pour qu'il n'y ai pas de gene possible.
Lorsque la roue avant est levée aucune gene n'apparait.
On a un problème pour l'huile de fouche sur le site internet cb500 il ne donne pas le meme dosage que sur la revue technique alors on se pose des questions.
PS : A savoir, cette moto est tombée, rien ne laisse supposer qu'il y a un problème dans la fourche mais bon...
on vient de mesurer du té de fouche à la fixation de colonne, on retrouve au millimètre pres la meme chose de chaque coté.
J'arrive à rouler avec bien sur, mais je ne m'amuse pas là pffffffffffff et je voudrai pas me gameller pour une connerie.
j'attends avec impatience vos reponse et quand elle roulera comme il faut, je ferai une belle photo pour le calendrierrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[Meta 0]

Entre les données d'une revue technique et celle d'un forum,je me baserai plus sur les données de la revue.

Mais c'est étonnant car leur site est quand même sérieux.

Par contre je ne vois pas bien la relation entre ton problème de point dur et l'huile de fourche

[Invité]

Meta a écrit:

Entre les données d'une revue technique et celle d'un forum,je me baserai plus sur les données de la revue.

Mais c'est étonnant car leur site est quand même sérieux.

Par contre je ne vois pas bien la relation entre ton problème de point dur et l'huile de fourche

Mais c'est pas sorcier, c'est les roulements c'est certain, ça peut pas être autre chose, ils n'ont pas installé le bon modèle ou mal fait leur travail, l'huile n'a absolument rien avoir.

[Binouz 0]

??? tu posts à 5h25, un dimanche??? ya vraiment des fous... c'est le soleil du sud qui fait cet efffet là???

[Invité]

Binouz a écrit:

??? tu posts à 5h25, un dimanche??? ya vraiment des fous... c'est le soleil du sud qui fait cet efffet là???

Bonjour Binouz, j'aime bien moi ce forum...

et puis 5h25 ça fesais que 1h25 que j'étais debout!!

[Tartine45 0]

bon il faut que je vous dise, l'avancée des travaux.
Cet apres midi, nous avons refais le niveau d'huile dans la fouche, on l'a bien compressée, les niveaux n'étaient pas tops.
redémontage des roulements, et là, il y avait effectivement un problème sur le roulement du bas, en le tournant a la main il y avait un point dur, donc on la nettoyé, passé a la soufflette, graissé;
Il y avait bien un problème la dedans.
Apres une petite balade, ça va nettement mieux.
Bon je prends l'appareil photo a mon taf demain et je fais une photo demain soir, il faut que je l'astique avant car elle est crade il a pas fait beau aujourd'hui et elle s'est salie .
Tant pis, demain soir je frotterai, mais je vais au taf en becane j'aime trop çaaaa
MERCI pour tout

[Binouz 0]

punaise, c'est génial!!!
ba voilà, t'y arrives enfin!!!

et JL, si, t'es fou... 4h du mat' debout: t'es vraiment barge, si si!!! :SS88:

[envoidupaté 0]

content pour toi amuse toi bien maintenant tu a pu qu'a payé un coup a tout ceux qui ton aidé

[Binouz 0]

envoidupaté a écrit:

content pour toi amuse toi bien maintenant tu a pu qu'a payé un coup a tout ceux qui ton aidé

y perd pas l'nord celui là... mdrr... :ss02:

[envoidupaté 0]

Binouz a écrit:

envoidupaté a écrit:

content pour toi amuse toi bien maintenant tu a pu qu'a payé un coup a tout ceux qui ton aidé

y perd pas l'nord celui là... mdrr... :ss02:

toujours la pour boir un coup pensé y

[Tartine45 0]

pas de problème on boit un coup quand vous voulez :ss02:

[Invité]

bon alors madame, qui avait raison? tu dois à boire c'est sur!!

[Tartine45 0]

Vl'a les photos : il reste encore le carénage à faire, je vais rouler comme ça pour le moment.


avant




et apres

il reste

• le carenage, la tete de fourche a refaire, j'avais dis a mon cop sculpteur de prendre son temps
  
• j'ai recupéré de l'alu en rouleau pour le pot d'échappement, les embouts ça fera plus joli
  
• l'autocollant pour l'arrière est commandé chez honda (purée 27 euros)
  

hey m...de javais pas vu, l'etrier a faire aussi lol, trop pressée de rouler pff

[Invité]

TARTINE45 a écrit:

Vl'a les photos : il reste encore le carénage à faire, je vais rouler comme ça pour le moment.


avant




et apres

il reste

• le carenage, la tete de fourche a refaire, j'avais dis a mon cop sculpteur de prendre son temps
  
• j'ai recupéré de l'alu en rouleau pour le pot d'échappement, les embouts ça fera plus joli
  
• l'autocollant pour l'arrière est commandé chez honda (purée 27 euros)
  

hey m...de javais pas vu, l'etrier a faire aussi lol, trop pressée de rouler pff

Chapeau bas! félicitation ça était dure mais tu y est arrivée :SS61:

[Binouz 0]

le rendu est génial!!!
j'aime trop ce modèle de 500CB, en noir et rose, avec la selle, et la tête de fourche comme ça, ça rend vraiment bien dis donc!!
bravo pour ton taf!! :ss02:

[arco11 0]

bravo tartine!!belle realisation cette remise en etat,alors profite..roule!!!!(au fait,en arriere plan c est le top case?....une poubelle!!!c est bon je sors........)

[Nico-S 0]

Je viens de revoir les photos avant / arpès ... félicitation. C'est un énorme boulot ! :ss02:
Maintenant t'as plus qu'à faire une utilisation normale de ta moto : rouler avec !!! :SS52::ss40:

[thunder1 0]

Waouwwwwwwww.... :ss02:
Féloches Tartine !

Et le BB500, c'est quand même aut' chose que la Div' ? Tu dois te sentir rassurée. Allez, bon roulage. Excellentes balades !
HONDAAAAAAAA POWA ! ! !

[Tartine45 0]

ben tu connaissais pas arco??? ces nouveaux top case , faut sortir le dimanche mdrr, pas cher en plus tu en trouves a tous les coins de rue;

Hey thunder, je préfèrais la div en plus, ça tenais mieux le pavé et quand tu ouvrais un peu ça partait mieux je trouve, (meme si je ne suis pas foldingue) mais bon, celle ci est moins lourde et elle est ROSE et NOIRE mdr comme jaime. Et la div est au garage toujours chez moi; c'est un GSXR la tienne j'ai l'impression j'espère ne pas commettre d'erreur, elle est genial celle là ouaaaaaaaahhhhhhhh, un jour j'espère en avoir une comme ça est ce un reve???

de toute façon je me fais la main sur celle ci et je verrais, mais une chose est sure je grandirai pas et je ne serai pas popeye non plus pour en avoir une grosse je peux rever quand meme

[thunder1 0]

Je pense que tu dois être super contente avec ton BB500...
et plus jamais tomber à l'arrêt.

Maintenant, le Yam' "partait" mieux ( peut-être vu que c'est un 600 ). Mais ton moteur n'est pas bridé en 34cv ? çà peut arriver.
La tenue de route ? Alors là, y'a pas tellement pire qu'une Div'.

[Binouz 0]

tu ne grandiras plus, tu ne deviendras pas popeye, c'est sur, mais tu peux, comme tu l'as dis, te faire la main sur le 500CB, pour ensuite passer à autre chose... les motos vont être de plus en plus basse, car je nombre de nenettes en bécane ne cesse d'augmenter.
j'en parlais de ça avec mon concess la dernière fois, il me disait qu'une marque de fringues (je ne sais plus laquelle, désolée...) va faire une gamme spéciale filles bientot, donc voilà... les constructeurs vont suivre je pense, nous sommes un nouveau marché!!

[scalaire24 0]

thunder a écrit:

Je pense que tu dois être super contente avec ton BB500...
et plus jamais tomber à l'arrêt.

Maintenant, le Yam' "partait" mieux ( peut-être vu que c'est un 600 ). Mais ton moteur n'est pas bridé en 34cv ? çà peut arriver.
La tenue de route ? Alors là, y'a pas tellement pire qu'une Div'.

Hé ho!!!
La Div, elle tient la route.. c est juste qu elle "louvoie" un peu en courbe!!
Ca se pilote comme ca, môssieur!!!

[thunder1 0]

J'suis d'accord...

Faut avoir l'estomac bien accroché pour supporter les travers de sa bécane ( euh... surtout en sortie de courbes, d'ailleurs ) et j'ai une copine qu'en avait une verte, qu'est-ce qu'elle a pu tomber avec. Je ne voulais pas vexer ( désolé )
Donc là, Tartine elle a repris confiance avec sa nouvelle bécane, surtout parce qu'elle est plus basse et pour la ( meilleure ) répartition du poids ( et pour la couleur rose ), mais elle préférait "la patate" du 600 Yam' : y'a un truc.

[Tartine45 0]

Je pense que ça vient du poids quand je double un camion avec la div ça tenait mieux mais je pense que tout est une question de poid.
par contre je ne sais pas si la cb est bridée, ??? J'ai l'impression d'etre sur un tracteur quand meme elle fait un boucan, et je change sans arret de vitesse. je ne connais pas grand chose, mais j'ai l'impression que la boite est plus courte.
il faut que je la fasse essayer à un pro (je vais aller voir mon moniteur dauto ecole à l'occasion), j'ai toujours une sensation bizarre au niveau du guidon, par contre. comme un poid quand je tourne.
je ne suis pas encore tout a fait à l'aise, surtout les virages au ralenti oulala quand j'en vois certains et hoppppppp la, ils vont ou il veulent.
J'ai pas encore essayer de la sortir du sous sol, ça me soule, le terrain est en pente et en virage alors imaginez moi, les pieds pas a plat, si je me loupe .deja suis pas à l'aise pour tourner doucement;

[scalaire24 0]

thunder a écrit:

J'suis d'accord...

Faut avoir l'estomac bien accroché pour supporter les travers de sa bécane ( euh... surtout en sortie de courbes, d'ailleurs ) et j'ai une copine qu'en avait une verte, qu'est-ce qu'elle a pu tomber avec. Je ne voulais pas vexer ( désolé )
Donc là, Tartine elle a repris confiance avec sa nouvelle bécane, surtout parce qu'elle est plus basse et pour la ( meilleure ) répartition du poids ( et pour la couleur rose ), mais elle préférait "la patate" du 600 Yam' : y'a un truc.

Heu.. la mienne aussi est verte!!
T as raison... tenue de route.. on va dire.. approximative.. comme ca, tout le monde est d accord!!
Par contre, si tu n es pas tombé avec une div, tu risques plus rien en moto!!

[Binouz 0]

ba si justement, elle tombait avec le Div...
sinon, il faut que tu l'essais vraiment dehors, voir ce que ça donne...
ce n'est pas dans un parking, je pense, que tu vas trouver l'aise qu'il te faut...

[cally 0]

Salut tartine!! (heu... et les autres aussi )

Elle est trop belle maintenant! ca change!! Pour répondre à ta question, non elle n'est pas bridée..

Heu....Dit moi si un jour tu la vends tu pense à moi ....:SS65:

[Binouz 0]

ho!!! t'as un SVS, et tu veux retourner à la CB?? c'est Honda qui te tient à coeur???

[Tartine45 0]

Hey cally c'est toi nathalie???, qui m'a vendue la cb???? j'ai comme l'impression!, si c'est toi bienvenue sur le forum et ça fait une fifille de plus mdr

[cally 0]

Binouz : Heu... pas tout à fait... c'était la mienne

[thunder1 0]

cally a écrit:

Binouz : Heu... pas tout à fait... c'était la mienne

( 'm'en doutais... )

et t'as vu ce qu'elle en a fait ? Pas mal... hein..... çà brille...........montée en Street.....
Allez, faut m'remettre ce carénage....

[cally 0]

thunder a écrit:

( 'm'en doutais... )

et t'as vu ce qu'elle en a fait ? Pas mal... hein..... çà brille...........montée en Street.....
Allez, faut m'remettre ce carénage....

Vi elle est superbe.... moi j'ai pas eu le temps de le faire.... je precise que je l'avais acheté comme ca, j'ai eu le temps de faire 3 balades avec

[Tartine45 0]

RE coucou,

Eclairez moi un peu, c'est quoi "montée en street" je ne connais pas bcp de choses moi.
et pour le carénage, je ne sais pas quand il sera fait

Au fait, une première pour moi ce soir, j'ai roulé sous la pluie, (mais bcp de pluie) la vache!!!! A quand les essuies glaces....Je me demandais comment j'allais faire pour rentrer chez moi , je voyais meme pas la sortie de virage, je fixais les feux des voitures qui me précédaient

[thunder1 0]

Bah... c'est simple : montée en street, ou naked d'origine, c'est sans carénage comme un roadster.
Te concernant, on sait bien que c'est temporaire, mais tellement de GSX-R, CBR, etc, font "un temps" en street, parce qu'après une chute çà coute un max tout ce carénage...

[Binouz 0]

cally a écrit:

Binouz : Heu... pas tout à fait... c'était la mienne

heu...:oops: :oops: :oops: :oops:
j'vais vraiment arréter de poster moi...
à raconter des bétises tout le temps, j'vais me faire virer...
excuse' m'dame, mais j'ai pas l'habitude qu'il y ai autant de nanas!!!
je m'y perds...:oops: :oops:

[APA59 0]

TARTINE45 a écrit:

" par contre. comme un poid quand je tourne.
je ne suis pas encore tout a fait à l'aise, surtout les virages au ralenti ";

Salut Tartine
Gaffe a ca c'est dangereux
Regarde si ta roue tourne bien
Pneu bien gonflé ? car c'est exactement le symptome d'un pneu degonflé
Test ta fourche , n'as tu pas trop serré la cage a roulement?

[Tartine45 0]

Le point dur y est bcp moins, je sais pas si c'est phsychologique maintenant, il faut que je la fasse essayer a quelqu'un qui ne la jamais prise, il faut que j'essaie de voir mon moniteur, je lui fais confiance pour lui preter ma becanne.

[Tartine45 0]

coucou
me revoila, je continue de retaper tout doucement la moto mais comme je roule pas mal moins de temps
alors mon pot d'echappement est un mig
il fait un boucan pas possible je l'ai démonte replacer la laine de roche, mais cela n'y a rien fait,
j'ai l'impression qu'il manque une pièce en bout, que me conseillez vous??
si je mets un reducteur de bruit qu'en pensez vou???
MERCI de vos reponses.