R1 vs GSXR

[envoidupaté 0]

Désolé JL mais va faloir ti faire
https://www.dailymotion.com/relevance/search/r1+vs+gsxr/video/x2ccj6_yamaha-r1-vs-suzuki-gsxr-full-fulll_street
une autre
https://www.dailymotion.com/relevance/search/r1+vs+gsxr/video/xu3y7_yamaha-r1-vs-suzuki-gsxr-1300-hayab_auto

[dj ricky 0]

hou la la la

y en as qui font pleurer la

ca vas faire mal tout ca

[thunder1 0]

envoidupaté a écrit:

Désolé JL mais va faloir ti faire
https://www.dailymotion.com/relevance/search/r1+vs+gsxr/video/x2ccj6_yamaha-r1-vs-suzuki-gsxr-full-fulll_street
une autre
https://www.dailymotion.com/relevance/search/r1+vs+gsxr/video/xu3y7_yamaha-r1-vs-suzuki-gsxr-1300-hayab_auto

Excellente 1 ère video ! Humour, compétences pilotes, sécurité sur piste ( 1 crash quand même ).
Excellent, vraiment....:ss02: elle est complète ?


Mais la 2 ème video, le comble de la connerie pour moi :
- d'abord au niveau simplement "motard".... quel intérêt de se doubler en ligne droite ? Il n'y a pas l'ombre d'une courbe, et savoir que l'Hayabusa est plus rapide que la R1...... bah, tout le monde le sait... jusqu'au 1er virage qui se présente !

- insécurité : comment ne pas donner une très mauvaise image des motards, quand on voit ces deux-là "faire les cons" sur route ouverte ?
- enfin, last but not least.... l'Haya double à droite (!) pendant que l'autre se rabat ( quand on sait qu'on n'y voit rien dans les rétros dans cette position sur le R1, sinon les épaules ); bonjour le danger .


V

[Invité]

ha ha ha!! tu crois faire quoi avec ça? tous les vrais fan de hypersportive te le disent, la meilleure sportive c'est le R1 et de loin, les GEX c'était bien avant, il y a 15 ans elles fessaient la pige au VFR Carat, aux FZ et aux Stinger mais les temps et les modèles changent, par contre mon point de vu sur les Suzuk' reste le même, Suzuki c'est bien mais moins bien que Honda et Yamaha!
les Suzuk' c'est mieux que les Aprilia, Ducati ou autres Triumph.... c'est à la hauteur des Kawa... pour être réaliste je dit 1 Honda, 2 Yamaha, 3 Suzuk et Kawa.... Donc si tu veux être fier d'avoir la bécane la plus rapide, va faire un tour chez le concessionnaire Yamaha!
:ss02: :ss02: :ss02:

[Nico-S 0]

Et puis c'est sans compter la manière de conduire des conducteurs de suzuki (hayabuza) qui doublent par la droite

[Meta 0]

Conclusion de la première vidéo:La GSXR 2008 ne freine pas très bien.

Pour la seconde,bien y a pas photo comme il n'y a pas de comparaison possible.En ligne droite une Hayab' forcèment ça avione mais le problème c'est qu'au premier virage l'oiseau de légende se transforme en paquebot et c'est une autre histoire.

[envoidupaté 0]

bon des infos du SBK ce week end
et la meilleur vitesse de pointe et ;
la gex 1000 de NEUKIRCHNER : 312 kmh :ss02:
et la R1 de NAPOLEONE : 288 kmh

sa va etre trés dur de luter cette année
et en plus SUZUKI ont leur premiere victoire :SS55:


hé ba ils sont YAM et HONDA

[Invité]

nous sommes en MotoGP!
parce que si tu crois que Loris Capirossi va devenir champion du monde tu te plante!!

[dj ricky 0]

et la R1 de NAPOLEONE : 288 kmh

il as peux etre oublier de mettre la 6ème

[Invité]

ils ons fait la course sur une piste de karting ou quoi? la moto la plus rapide sur le commerce donc toute d'origine c'est le Hayabusa 316 Km/h en 2 la MV Agusta 315 Km/h en 3 le R1 313 Km/h...
288 Km/h bizarre, le moteur était en route?...

[envoidupaté 0]

et non c'était bien en course ce week end

[Invité]

envoidupaté a écrit:

et non c'était bien en course ce week end

y a un blème quelque part, LE GSX-R 1000 et le R1 vont plus vite que ça c'est sur, peut-être la moyenne la plus rapide sur un tour lancé...

[envoidupaté 0]

non la c'est les kmh réelle ce n'est pas les kmh de ton compteur

[Invité]

envoidupaté a écrit:

non la c'est les kmh réelle ce n'est pas les kmh de ton compteur

kékidi toi?

[envoidupaté 0]

les kmh de ton compteur sont toujours faussés aprés pour rentré dans les détail prof va nous donner la formule pour calculer les kmh en distance parcourues avec les temps du début de la ligne droite jusqu'a la fin de ligne droite . la si (tu) vous avez compris tu a les kmh réelle prof aide moi sur ce coup

[Invité]

envoidupaté a écrit:

les kmh de ton compteur sont toujours faussés aprés pour rentré dans les détail prof va nous donner la formule pour calculer les kmh en distance parcourues avec les temps du début de la ligne droite jusqu'a la fin de ligne droite . la si (tu) vous avez compris tu a les kmh réelle prof aide moi sur ce coup

Effectivement c'est loin d'être explicite ton histoire, l'étalonnage compteur varie de façon très spectaculaire d'une marque à l'autre les plus mauvais élèves sont Suzuki et Yamaha mon exemple est simple ma FJ est donnée pour 238 chrono quand elle est neuve ou juste rodé pilote couché sous la bulle et en combi cuir, aujourd'hui elle a 100.000 Km bulle haute en position assise en cuir mais pas en combi ça donne 260 compteur ce qui doit être du 215/220 maxi donc au moins quarante kilomètre heure en plus... Inutile de te parler des Suzuk' tu vas dire que je fais de la discrimination de marque...

Donc ton histoire d'entré de ligne droite à la sortie merci de me faire un dessin avec des flèches multicolores....
:SS65: :SS65: :SS65: :SS65:

[Aerosmith 0]

s'pas V=(D/T) ?

[envoidupaté 0]

les kmh de la r1 et de la gex etait dans ligne droite du circuit

[Viking11 0]

bleuprelude a écrit:

ha ha ha!! tu crois faire quoi avec ça? tous les vrais fan de hypersportive te le disent, la meilleure sportive c'est le R1 et de loin, les GEX c'était bien avant, il y a 15 ans elles fessaient la pige au VFR Carat, aux FZ et aux Stinger mais les temps et les modèles changent, par contre mon point de vu sur les Suzuk' reste le même, Suzuki c'est bien mais moins bien que Honda et Yamaha!
les Suzuk' c'est mieux que les Aprilia, Ducati ou autres Triumph.... c'est à la hauteur des Kawa... pour être réaliste je dit 1 Honda, 2 Yamaha, 3 Suzuk et Kawa.... Donc si tu veux être fier d'avoir la bécane la plus rapide, va faire un tour chez le concessionnaire Yamaha!
:ss02: :ss02: :ss02:

non désolé, cbr dabord puis r1, vu les resultat en championnat de monde supersport et superbike.
mais a notre niveau, cbr, r1 et le reste c est du pareil au meme

[V-Twin 0]

Moi, j'm'en fou, le GeX c'est la miex quand même.... j'attends qu'elle dans mon garage....!

[leynah 0]

Ya des bruits qui courrent sur une Daytona 1050, mais comme d'hab rien n'est confirmé, enfin si ça marche comme la 675 dans sa catégorie, ça va envoyer sévère

Et du coup maintenant que j'ai un trois-cylindre je pipite sur les quat'patte et les twins poussifs
(Seul contre tous, bah ouais, sinon c'pas drôle)

[V-Twin 0]

Non pas un 1050... un 875!
Et a priori (j'ai fait quelques centaines de mêtre avec :-) )
si il dépouille plus que le 675, ca va envoyer du paté (hein Jérémy?)

[Tommy_Willis 0]

rien de mieux quu'ne pocket bike pour tous vous fumer le GeX et les R1 ...





:ss40: :ss40: :ss40:

[leynah 0]

V-Twin a écrit:

Non pas un 1050... un 875!
Et a priori (j'ai fait quelques centaines de mêtre avec :-) )
si il dépouille plus que le 675, ca va envoyer du paté (hein Jérémy?)

On ne doit pas parler du même alors, celui dont j'ai eu des échos est un plus de 1000cc qu'ils vont aligner en WSBK à côté des R1, 1098 et autres très gros cubes (comme vont le faire KTM et Aprilia en 2009).

D'ailleurs c'est bizarre 875, ça fait pas un chiffre rond par cylindre, si t'as des infos là-dessus je suis preneur, j'aime bien suivre l'actualité des marques, surtout celles sur lesquelles je grimpe
(merchi beaucoup par avance )