Au revoir monde de nains !!!! (Kit Mizu)

[fredjaw11 0]

Bonjour à tous,

Faites gaffe quand même avec des motos abaissées à prendre de nouveaux repères de garde au sol.
Ah bon ça ne frotte plus dans tous les virages comme dans le temps les Japs ?
Ca rapelle des souvenirs ; Le Stornello qui était quand même un poumon mais vu comment ça tenait par terre on pouvait poser les repose pieds et faire la honte à des trucs plus rapides.

Pour la latérale, on doit pouvoir raccourcir, couper et ressouder ou plier, suivant comment c'est fait.

Roulez bien.
Fred

[Binouz 0]

pour les kits de rabaissement des biellettes:

en fait, la moto peut être rabaissée jusqu'à 3 cm, (maximum possible pour l'ER6 par exemple) pour rester dans la légalité.

le rabaissement est possible jusqu'à 5 cm, mais un passage aux mines est necessaire, et la moto n'est homologuée seulement en solo, garde la garde au sol est ensuite trop faible, et en duo, ben... sa risque de frotter partout!!
sinon, sur le z1000, c'est possible jusqu'à 5cm en moins... quasi toutes les motos deviennent accessible avec ce système en fait. mais le comportement peut être modifié au delà des 3 cm de rabaissement, car l'arrière est plus bas que l'avant.
voilà les nouvelles que j'ai eu...

[Nico-S 0]

Je pense que même à moins de 3cm, le comportement est modifié (tout dépends de l'allure )

[Binouz 0]

Nico-S a écrit:

Je pense que même à moins de 3cm, le comportement est modifié (tout dépends de l'allure )

ouais je pense aussi, mais l'arrière est moins applatit par rapport à l'avant avec 3 cm plutot qu'avec 5 cm...
c'est à partir des 3 cm que ça doit bien se ressentir, donc à tester.
pour le moment, Prof ne sent aucune modification dans le comportement de son Bandit avec les 3 cm en moins, et je ne pense pas qu'il l'ai testé qu'en ville. j'lui demanderai à l'occasion..

[Tétoitator 0]

Bon un petit up pour ce post.

Cela fait un bon moment ( plus d'un an ) que j'ai monté ce kit Mizu, et j'en suis toujours trés satisfait. 13 000 km effectués avec et pas de probléme de comportement ou garde au sol. La butée de la latérale a été limée ce qui a réglé le problème de la moto trop droite.

Mon dernier soucis était la bequille centrale .

J'avais déjà du mal à la mettre avant, sûrement manque de technique et une moto bien lourde pour un petit bonhomme comme moi.
Non je ne suis pas gros, je suis tassé, c'est tout !

Alors aprés l'avoir fait rabaissée de 3 cm, il fallait monter encore plus la moto, et la, c'etait risqué, obligé de forcer et de m'y reprendre à plusieurs fois, avec le risque de chute que cela entraine.

Cela m'embettait car la centrale est bien pratique pour l'entretien et le graissage. Il fallait à chaque fois que je demande à quelqu'un de venir m'aider au cas ou la moto basculerai latéralement. Oui je sais normalement si la centrale est posée on ne risque rien, mais j'avais pas l'esprit tranquille.

Alors cet aprés midi, tronconnage d'un arbre, découpage en planche, mesurage au pif ,coupe chirurgicale à l'arrache et poncage de castor. Et hop 4 belles planches profilées et sentant bon le pin des Landes. Prof cerveau powaaahhhh !!!!!

Et zou quelques photos.



La moto sur la latérale montée sur les planches. Une de chaque côté pour poser la latérale sans que la moto ne penche trop et une autre (inutile en fait ) pour être sûr de bien poser mes pieds aprés.

Et puis le moment critique, je pose la centrale sur mes beaux graviers, une petite pression du pied et hop la moto monte toute seule comme une prostituée Slovène habituée à l'abattage.
Youpi, j'ai réussi !!!!!



Bon il faut penser que la moto va reculer sur les planches, donc la placer au début plutot en avant.

Et puis maintenant, il ne reste plus qu'à retirer les planches.

Humpffff !!!! Humpffff !!!! Humpffff !!!! Prout !!!!!!
Zut, j'ai pris des planches trop hautes elles sont coincées par la moto même sur la centrale.

Prof Hulk vert de rage d'avoir sali son pantalon powaaahhhhh !!! Et hop plus de planches.



Et maintenant y a plus qu'à nettoyer et graisser mais j'ai plus envie.

Bon pour descendre je précise aux benêts qu'il n'y a pas besoin de remettre les planches. Pour ceux qui voudraient copier l'idée : planches de 20 cm de large en 2 m débitées en 2 x 70 et 2 x 30.

Pour l'epaisseur j'avais pris 27 mm mais 24 mm ou 20 mm devraient suffir.
Prof débrouille powahhhhh !!!!!! A moi le prix nobel Ikéa.

[bigoudmoto 0]

...Elles tiennent dans le top case?

[Tétoitator 0]

Non mais rassure toi, elles tiennent dans mon garage.

[bigoudmoto 0]

Ben heureusement!!

[Archytoi 0]

C'est qu'il est petit mais presque futé ce prof !

Bonne idée en tout cas ! Mais ne pouvais tu pas "simplement" réduire la taille de ta béquille centrale ? Peut-être qu'elle aurais mal supportée le poids ?

[Tétoitator 0]

Fallait la demonter, la tronconner, la faire ressouder en espérant qu'elle supporte le poids de la moto. Et en cas de revente plus de possiblité de remettre la moto à la hauteur d'origine. La centrale aurait pendu dans le vide.

[Archytoi 0]

Exact donc bonne idée que t'a eu la

Tu n'aurais pas une idée pour délester la roue arrière d'une moto (disont CBR 125 ? ^^ ) sachant qu'elle n'a pas de béquille centrale ni de béquille d'atelier ? Parceque pour graisser la chaine c'est la mission

[dj ricky 0]

tu fais comme moi ,après la promenade ,je demande à madame ou mon fils , de prendre la bombe de graisse et de graissé la chaine .toi tu restes sur la moto et tu avançes tout doucement

et tu cries :ss108: :ss108: :ss108: pour ne pas qu'ils en mettent partout sur la jante ...

faut tout leur dire aux femmes "arretes de faire ta blonde "

na meh je te jures ,et tu frotteras la jante , no di djeu

[Tétoitator 0]

Archytoi a écrit:

Exact donc bonne idée que t'a eu la

Tu n'aurais pas une idée pour délester la roue arrière d'une moto (disont CBR 125 ? ^^ ) sachant qu'elle n'a pas de béquille centrale ni de béquille d'atelier ? Parceque pour graisser la chaine c'est la mission

Si à la royale, une balancoire, un balcon et une corde ou un palan !!!!!
Vive le roi .

Je vais essayer de te retrouver le lien, DJ l'avais fait pour faire faire de l'exercice à ma femme.

Le voilà : http://www.exode-moto.com/l-atelier-f12/lavage-de-jantes-et-tout-et-tout-p43768.htm