Moto de collection: Serie limitée, préparation spécifique.

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Du modèle de serie limitée aux préparations spécifiques... toutes des pièces de collections.

Le post est ouvert!

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Pour fêter la victoire de Freddie Spencer aux 200 Miles de Daytona 1982.

Honda CB 750 LE 2007 Freddie Spencer limited edition 300 exemplaires

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Deux anciens pilotes d'endurance devenu préparateurs sur base Kawasaki. Aujourd'hui la marque Godier-Genoud n'existe plus.... Le modèle présenté est le ZR 1100 sur base mécanique du GPZ 900 Ninja ou 1000 RX avec une interminable liste d'options. (Echappement Devil, freins Brembo, jantes Marvic, rampe de carbu Mukini et filtre KN....)
Le rêve de milliers de motards fans de performance, c'était juste avant l'arrivée des Exup et autres GSX-R...

[scalaire24 0]

C est tout simplement une beauté pure et rare...
J adore....
"Un jour, elle sera mienne, Oh oui, un jour... Elle sera mienne!!!"
(Wayne's World...)

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scalaire24 a écrit:

C est tout simplement une beauté pure et rare...
J adore....
"Un jour, elle sera mienne, Oh oui, un jour... Elle sera mienne!!!"
(Wayne's World...)

Le rêve est disponible! ce modèle est à vendre, elle est entièrement reconditionnée à neuf moteur et peinture prix 8500 € + 300 € pour des Jantes Marvic + 200 € avec des freins Brembo soit 9.000 € un ZR 1100 toutes options! pour celui qui a les moyens c'est une occase en or car devenue très rare!

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SICCARDI ACS S3 1000 - 1981


Encore une tentative de moto française qui a tourné court. Cette aventure était née en juillet 1980 de la passion pour la moto de René Siccardi, un important sous-traitant en mécanique automobile. Pourtant les ambitions étaient (trop) grandes : participation aux courses d'endurance à partir de 1982 et mise en production à partir de 1984 au rythme de 5000 motos et 10000 moteurs sur 5 ans. Les solutions techniques étaient très intéressantes avec un 3 cylindres ultramoderne et compact ainsi qu'une partie cycle très originale de Claude Fior. A cause d'un changement de règlement des courses d'endurance (passage à 750 cm³) et d'un développement très coûteux, ce beau rêve prit fin avant même que cette moto ne fasse ses preuves. Quel dommage !

Moteur :	Trois cylindres en ligne disposés transversalement, quatre temps, refroidissement liquide.
Cylindrée :	998 cm3
Alésage x Course :	83 x 61.5 mm
Puissance réelle :	150 CV à 11000 tr/min
Couple maxi :	(?)
Taux de compression :	10.5 à 1
Carburateurs :	3 Dell'Orto - Type : PMH 40
Allumage :	Electronique intégral
Boîte de vitesses :	5 rapports
Pneumatiques :	Avant : 16",- Arrière : 18"
Poids (à sec) :	172 kg
Vitesse maxi :	284 km/h

Tous les détails sur le Moto-Revue N°2527 du 08.10.1981

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Prépateur sur Toulouse de machines diaboliquements belles, modèle présenté, la Lamborghini design. de 1986 mécanique Kawasaki du GPZ 900 Ninja

[Viking11 0]

la plus belle de boxer bike

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préparateur Winners:

Sur base Honda VF 1000FII


Sur base Honda VF 1000R

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Série spéciale cinquantième anniversaire... La Triumph Bonneville aura 50 ans cet été
Joyeux anniversaire Bonnie !
Triumph fêtera cet été le cinquantième anniversaire de la Bonnevile, lancée en 1958. A cette occasion, deux séries spéciales verront le jour, relookées par Belstaff et Ewan McGregor.



Pour fêter un demi-siècle de bons et loyaux services, la Triumph Bonneville arbore deux décos spéciales. La version noire à rayures dorées, dessinée par le designer Michele Malenoti pour Belstaff, arbore le logo de la marque connue - notamment - pour sa veste Trialmaster en coton huilé. Une seconde version couleur cuivre, signée Ewan McGregor, sera mise en vente afin de récolter des fonds pour l'Unicef.

[laurentr 0]

magnifique cette Bonnie série limitée

[laurentr 0]

un collègue du forum Café Racer a préparé cette bécane:
la base, un Aprilia SL 1000 Falco de 2001
je trouve çà superbe

[Invité]

c'est la copie des anglaises des années 70... le travail est énorme :ss02: