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Une triste réalité


Invité

Messages recommandés

Le prestigieux circuit Paul Ricard au Castellet est aujourd'hui le RdV des bourgeois en BAR haut de gamme...
La preuve en images:

Ferrai, Viper, Corvette C6R, Maserati et autres Porsche...


c'est la classe quand même...

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bleuprelude a écrit:
thunder a écrit:
Si encore ils partageaient, selon les jours.


même pour un echange de quelques jours Viper/FJ je signe de suite...
lol!


J'échange un tour en Viper contre n'importe quoi... I love you

Ma collection de Viper doit etre a peu pres de 40 véhicules, mais malheureusement toutes en miniature...
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V-Twin a écrit:
ok pour un échange de un ou deux jours, mais pas plus!
Deuxième condition : il me l'échange avec le plein fait et je la rend vide, car ça a super soif c'te p'tite bête.....


il faut arrêter de rêver, même avec un loto gagnant en poche, on est même pas sûr de pouvoir l'entretenir... il y a de ces voitures incroyables, dimanche il y avait une Lotus avec un moteur V8 Ford Cosworth de... 700 ch!
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La phto est une Viper RT 10, commercialisée depuis 1993. On en trouve donc des "pas trop chères" aujourd"hui.

Depuis quelques années, elle a été remplacée par la SRT-10, avec des formes plus angulaires, et une puissance poussée à 500 chevaux (porté à 608 en 2007) et un couple porté lui aussi à 500 Nm (poussé lui aussi en 2007... à 700 Nm, je ne sais plus combien exactement désolé les gens...).

Le bloc moteur est le même depuis le premier prototype sorti en 1989, modifié au fil des années.

Le dernier modèle est commercialisé aux alentours de 110.000 €.

Enfin bref, tout ça pour dire que je suis amoureux de cette voiture depuis la première fois où je l'ai vu à Metro... au 1/18ème... en rouge... il y a 12-13 ans de cela... Et maintenant j'en possède 37, toutes différentes...
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Indoboy a écrit:
La phto est une Viper RT 10, commercialisée depuis 1993. On en trouve donc des "pas trop chères" aujourd"hui.

Depuis quelques années, elle a été remplacée par la SRT-10, avec des formes plus angulaires, et une puissance poussée à 500 chevaux (porté à 608 en 2007) et un couple porté lui aussi à 500 Nm (poussé lui aussi en 2007... à 700 Nm, je ne sais plus combien exactement désolé les gens...).

Le bloc moteur est le même depuis le premier prototype sorti en 1989, modifié au fil des années.

Le dernier modèle est commercialisé aux alentours de 110.000 €.

Enfin bref, tout ça pour dire que je suis amoureux de cette voiture depuis la première fois où je l'ai vu à Metro... au 1/18ème... en rouge... il y a 12-13 ans de cela... Et maintenant j'en possède 37, toutes différentes...


Perso j'en ai 2 ou 3, 4 peut-être... au 1/43ème je collectionne le Mans.
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Moi ce sont toutes des différentes, mais pas de circuit.

J'en ai que quelques unes qui ne sont pas des modèles coloris de série, comme une SRT-10 Spiderman, une RT 10 Dingo (oui oui le copain de Mickey...), une GTS-R de course Monster.com et deux RT 10 de course Rent-a-Car à échelle différente.

Voili voilou... Mes bébés...
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A l'époque du premier Gran Turismo sur Playstation j'en avais une aussi... Mais trop puissante, je n'arrivais pas tellement à la conduire.... Mais qu'est ce qu'elle était belle...
Sur Gran Turismo 4, je fait des records de vitessse avec sur un anneau...
Quelle voiture....
Euh... maintenant je me réveil.... et je vais faire le petit déjeuner pour ma chérie... :amou:

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