[Résolu]J'ai explosé le moteur ...

[thunder1 0]

J'ai un petit problème moteur à soumettre à votre sagacité... le tout "à distance" .


Ayant maintenu en parfait état durant 3 années mon Zzr de '91 et parcouru plusieurs dizaines de milliers de km avec, j'ai eu récemment un "petit pépin" avec ce moteur qui coule souvent la 3ème bielle ( en partant de la gauche ) ... Mais moi, j'avais un bon modèle. Ce petit préambule pour dire que je ne faisais jamais chauffer le moulin sur la béquille latérale, car ces très anciens modèles de pompe à huile n'irriguaient pas le 3ème cylindre à froid ( il fallait être dessus et laisser le moulin à l'horizontale ). Bref... je la prête 2 mois à un pote...

... Et là, de retour........... après 7km sur la rocade. Au moment où je dépasse ( environ 130km/h ) ...
... gros bruit, grosse fumée blanche, petites ejections d'huile et, bien sûr......... arrêt du moulin. Pas de serrage.

Je pense à la distri ( joint de culasse, courroie ou soupape ). Le moteur "tourne" quand même sous l'action du démarreur... mais évidemment même la poussette est infructueuse ( et ce ne serait pas raisonnable ). Votre diagnostic ?

[Sdéesse 0]

Coucou Denis c'est pas cool ce qu'il t'arrive!



Julien me dit que c'est surement la segmentation...Ca en a tous les symptômes causé par un (je cite)"manque de lubrification"...

[doc leffe 0]

beinh comme tu le sais maintenant j ai eu un 1000 rx donc la grand mere du zzr et je vois que les problemes se ressemblent
electronique pas fiable
si la batterie est trop faible ,ca demarre plus
les synchros de carbu qui font n importe quoi
les flotteurs qui reste bloques
la boite qui fonctionne quand elle veut
et les fuites d huile on en parle pas
par contre quand tous fonctionne c est un plaisir puissant , coupleux et c est tous
le reste c est une cata

[S@T 0]

Je vais peut être dire une ânerie, mais c'est quoi comme refroidissement. As tu regardé l'état de l'huile (mayonnaise?).

[Meta 0]

thunder a écrit:

... gros bruit, grosse fumée blanche, petites ejections d'huile et, bien sûr......... arrêt du moulin. Pas de serrage.

Toutes mes condoléances pour la ZZR mais faudra ouvrir pour voir ce qui à cassé,c'est là, la seule certitude. Avec un arrêt aussi net et précis sur un 4 cylindre,je penserai également comme toi à la distribution

[thunder1 0]

Oui... je crois que c'est grave, Docteur . Faut ouvrir ........

Il n'a, en effet, pas "tourné sur 3 pattes" et pas serré non plus.... Merci de vos avis.

[Binouz 0]

Alors ? du nouveau depuis vendredi ?
et désolée pour la brêle...

[Tétoitator 0]

thunder a écrit:

Merci de vos avis.

Voilà, voilà :

[S@T 0]

Tétoitator a écrit:

thunder a écrit:

Merci de vos avis.

Voilà, voilà :

Respect, là je m'incline

[chris537 0]

S@T a écrit:

Respect, là je m'incline

pffff... c'est lui, l'modo !!! là est le problème...

[Tétoitator 0]

et demain sera pire !!!!

[thunder1 0]

Tétoitator a écrit:

et demain sera pire !!!!

C'est pas faux ...


Pour ce qui est d'ouvrir.... je ne suis pas assez calé pour ouvrir les entrailles... et je ne saurais d'ailleurs pas tout remonter ( dans l'ordre ). Tout çà prendra un peu de temps... et comble du comble... de tunes.

[Meta 0]

Si au final la panne vient de la rupture de la chaine de distribution,ce genre de truc,ça fait de gros dégâts dans le haut moteur. Contact Piston/soupapes,à ce moment le coût de la réparation sera très importante.

Maintenant,faut voir le kilomètrage de ton moteur et combien vaut encore la moto mais la solution la moins chère et la plus simple serait de trouver un autre moteur complet et peu kilomètré en occas' afin de le remplacer tout simplement.

Donc renseignes toi bien avant si ce cas-çi se présente.

[APA59 0]

D'aprés les symptômes j'oterai pour un joint de culasse

Dans tous les cas je pense que tu devras la deposer

Tu as des news ?

[thunder1 0]

Elle dort sagement dans mon garage ... Ah, elle ne fait plus de bruit .

C'est du côté du haut moteur, et au mieux le joint de culasse. Mais vu l'âge respectable du moulin ( et de la boite ), l'échange standard s'impose... ou la vente pour pièces .

[Binouz 0]

ya trop de rouge par ici !!!

mais toute mes condoléances du coup...

[stella11 0]

Binouz a écrit:

ya trop de rouge par ici !!!

mais toute mes condoléances du coup...

C'est clair !!! Ca fait peur ....

[APA59 0]

Ca vaut peut etre le coup de trouver un moteur boite ou une machine accidentée ...

[thunder1 0]

Je vais peut-être plutôt trouver un collectionneur de ZZR ....... c'est un antique "type C", dit proto...

[doc leffe 0]

c1, c2 ,c3?

[thunder1 0]

C3....... avec l'arrière du Tomcat ( ... et les freins d'un vélo )
... l'un des derniers avant le type "D" qui ensuite a duré huit ans.

[doc leffe 0]

selon ce que tu cherche comme pieces je te conseil d essayer europ casse moto a aucamville c est entre toulouse et montauban
c est une casse serieuse, tu peux trouver leur site sur internet a moins que tu connaisse deja ?

[thunder1 0]

Merci le Doc...

[thunder1 0]

Verdict : c'est la 3ème bielle qui a transpercé le Carter moteur..... un copain qui ne l'a pas fait chauffer comme il faut (défaut de graissage des type C, à froid).

[Tétoitator 0]

Paix à son âme.

[Indoboy1 0]

[Doudoune 0]

Pax animae suae pistons!!!!

[Tétoitator 0]

thunder a écrit:

Un copain qui ne l'a pas fait chauffer comme il faut...

Moi c'est pour ça que je prête pas ma femme.

[Indoboy1 0]

Au moins elle ne sait pas que tu ne la chauffes pas correctement...

[doc leffe 0]

et voila encore un qui as perdu un copain!
maintenant tu peux la mettre en cube et en faire une oeuvre d art sur ton buffet !

[Binouz 0]

ben dis donc... pas cool le copain là...
et tu vas en faire quoi du coup de la brêle ?

[edit admin]Dans un moment de recueillement, je verrouille religieusement ce sujet.
La brêle me semble t'il est parti vers des cieux meilleurs.[/edit]