Parlons airbag

[APA59 0]

Le manufacturier français Bering (groupe Holding Trophy) est le premier à commercialiser un gilet airbag sans fil pour moto et scooter. Grâce à des capteurs placés sur le deux-roues, ce gilet vendu 490 euros (prix de lancement) réagit en 0,08 seconde.

Ci- dessous le lien :


http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=4016

Cela commence a devenir abordable mais a voir si ca passe sous les blousons sans devoir en changer

[Binouz 0]

bien...

mais la vidéo, c'est impressionnant. surtout que le mec a fait ça volontairement. il serait digne de s'inscrire sur ce forum tiens...

[Tétoitator 0]

Stroumpf79, a un joli blouson avec airbag intégré, dés qu'il descend de sa moto, il va surement vous en parler.

[stella11 0]

C'est clair que l'accident est impressionnant ! Dans la vidéo, je trouve qu'avec le looping du gars et l'atterrissage sur la tête, ce n'est pas d'un airbag qu'il a besoin mais d'un bon casque ! J'aimerais bien savoir quel casque il utilise pour faire ce test !!!! Je veux le même !

[Binouz 0]

à 50km/h, le casque suffit. mais à partir d'une certaine vitesse, quel que soit le casque... t'as le cerveau qui décolle

avec une chute pareil, tu peux te péter les membres (non, Prof', pas dans le slop') et des cotes, là ce truc doit s'averer utile, tu ne penses pas ?

[Doudoune 0]

Impressionnant mais le gars qui a testé est surement un cascadeur. A la façon dont il négocie le passage au dessus de la voiture.
Pour avoir été éjecté d'une moto (j'étais sds) sur la voie des véhicules roulant en sens inverse et à moins de 50 km je peu vous dire que dans la réalité on à pas le temps de prendre la position du plongeur. Ce n'est pas le saut de l'ange mais plutôt le vol de l'âne! Bien souvent y'a toujours un membre qui se balade et va percuter au passage la carrosserie du véhicule.
En ce qui concerne mon accident j'ai atterri sur la bagnole et l'est stoppé avec le ventre (trop fort) La seule chose qui te viens à l'esprit c'est que ça y est t'es mort et tu te demande si tu as changé de slip ce matin! J'aurai bien aimé avoir ce genre de gilet mais aurait'il supporté une collision à plus de 50km si on additionne ma vitesse de vol a celle du véhicule venant en sens inverse?
Mais bon c'est toujours mieux que rien!!! a voir si ils comptent faires d'autres test avec d'autres conditions d'accident!

[S@T 0]

Au delà de cela, on visualise bien les conséquences d'un impact même à vitesse modérée.
Mais c'est vrai que couplé à bon casque intégral, ça augmente certainement la protection des organes vitaux.
Le souci est que la réception se fait rarement en terrain dégagé comme ici et passer de 90km/h à 0 en moins de 5m le cerveau doit sortir par les yeux.

APA59 a écrit:

Cela commence a devenir abordable mais a voir si ca passe sous les blousons sans devoir en changer

Il préconise de le mettre par dessus le blouson. Même si ça passe sous le blouson dégonflé, je ne suis pas sûr que ça le fasse en action.

[doc leffe 0]

pour pouvoir repondre a ca il va falloir homologue la tenue bibendum ! faut juste lui trouver un casque

[doc leffe 0]

si ya pas de risque ya pas de plaisir
j en prend tous les jours avec ma femme

[Tétoitator 0]

Sur l'utilité de l'air bag, je doute de son utilité si on reste coincé sous la moto, glissade dans une coube par exemple, va't'il se declencher ?

Et je pense qu'en cas de gros choc, malgré la protection gonflable, les organes internes devrait subir pas mal de dégat suite au premier impact, le second n'a que peu d'importance dans ce cas là.

Et pour les filles il y a t'il le modele avec poitrine gonflable, pour rendre le métier d'urgentiste plus exitant.

[APA59 0]

Tétoitator a écrit:

Et pour les filles il y a t'il le modele avec poitrine gonflable, pour rendre le métier d'urgentiste plus exitant.

Toutes allusions avec une pilote de Ducati seraient totalement liées au hasard

[schtroumpf79 0]

comme le disait tetoitator j'ai acheté un blouson textile, hiver avec air bag, un DG 700 avec un SAS (shock absorber system) ; l'airbag fonctionne avec une petite bonbonne de gaz carbonique (plus petite qu'une petite bombe anticrevaison) reliée à un câble en spirale que l'on accroche avec un petit mousqueton à la moto. Ils donnent des câbles pour faire l'accroche sur la moto. Quand le motard est éjecté, le câble tire sur un petit détendeur, qui d'un coté libère le câble (la moto et le motard ne sont plus liés) et de l'autre, percute la bonbonne de gaz qui gonfle instantanément une espèce de gilet de sauvetage de chaque coté de la poitrine, dans le dos et autour du cou.
On ne risque pas de le déclencher en sortant de la moto car on sent bien le câble qui te relie à la moto ; il faut une pression de 20 kg pour déclencher le système. Quand le système a été déclenché, on peut dégonfler le gilet, et racheter une bonbonne qui est scratché sous une poche. Le truc c'est qu'il faut s'astreindre à l'attacher...
Je l'ai acheté sur cdiscount je crois, à peu près 150 €. Ce que taitoitator croit, c'est que j'ai eu en prime le slip avec air bag de la même marque... )

[stella11 0]

Hier, en allant faire un tour chez speedw**, on a vu un casque avec airbag. Je ne connaissais pas. C'est quand même très cher et ce n'est pas
forcément très esthétique mais le but du casque est de protéger les cervicales, d'emprisonner le cou pendant le crash pour que la tête ne parte pas dans tous les sens.
Prix du casque et du boitier 880 euros. Le 2ème casque à 250 euros moins cher (pour le sds)

Démonstration :

Explication du système :
http://loftv.com/index.php3?affich=detail&idemission=17947