régime moteur

[franck05 0]

voila on ma conseillé de monté mon ralenti moteur a 3000tr/min pour etre plus facile sur la partie lente de carole...
qaund pensé vous et pour ce qui l on fait on t il resenti un réel avantage

merci
(pour info je roule sur r1 05...)

[thebobosse alain 0]

je pense que 2000 tr c deja pas mal pour commencer

[Bruno alias Vampirus 0]

Tu prends pour un pilote toi maintenant?

[FaZou 0]

Ouep il parait que la plupart des mecs qui tournent assez fort ont un ralenti aux alentours des 2500 et 2800 tr/min.....

Essaye déjà à l'arrêt c'est clair que ça doit changer les entrée de croubes.........

Perso j'ai jamais tenter encore..pas assez de maitrise hihihi

[franck05 0]

ok merci des conseils c est un peu se que je pensé

je vais pas y touché de suite sa évitera une bonne gamelle......

[toph R1 0]

si tu peut metre a 2000trs

[Bruno alias Vampirus 0]

Demadé à des pros et arreter de toucher à vos meules, c'est comme les réglages de fourches, qu'on on ne sait pas on touche pas, sinon après c'est la Mer....
Je pose une question maintenant, t'as déjà entendue le ralenti d'un des missiles de carole? moi je n'ai jamais entendue une meule dans les tours quand elles chauffent, je me trompe peut etre et là faut que je consulte l'ORL!!!!

[transformiste77 0]

SI MES LEGER.... SA PERMET DE PASSER LE TECHNIQUE SUR UN FILET DE GAZ .... DU MOINS Y PARAIT!!!

[thebobosse alain 0]

bruno a écrit:

Demadé à des pros et arreter de toucher à vos meules, c'est comme les réglages de fourches, qu'on on ne sait pas on touche pas, sinon après c'est la Mer....
Je pose une question maintenant, t'as déjà entendue le ralenti d'un des missiles de carole? moi je n'ai jamais entendue une meule dans les tours quand elles chauffent, je me trompe peut etre et là faut que je consulte l'ORL!!!!

y'a pas que l'orl qui fo que tu voie ihihiihihii

[transformiste77 0]

GINECO!!!!!

[Bruno alias Vampirus 0]

Oui, mais ça ne répond pas à la question initiale.
Faut il augmenter son ranti???????????

[ritchi34 0]

salut j'ai 1500trs/mn en permanence. apres tout dépends de la marque et ou carbu/ injection.

[transformiste77 0]

bruno a écrit:

Oui, mais ça ne répond pas à la question initiale.
Faut il augmenter son ranti???????????

SA DEPEND, SA DEPACE!!!! LAISSE SA AU POIRREAU....

[Bruno alias Vampirus 0]

T'ES PAS UN PRO TOI? T'ES COMME NOUS:"UN POIREAU"!!!!!!!

[transformiste77 0]

DORYAN ME DIT EN VOYANT TA FOTO, TES SOURCILS ONT DIRAIENT DES ACCENTS..... J' TE PARLE PAS DU RESTE!!!

[Bruno alias Vampirus 0]

Prochain rasage ils dégagent, et ce n'est pour

[lulutarmo 0]

il faud ke tu sache une chose!! si tu remonte ton ralenti tu aura moin de frein moteur et tu devra plus te servir de ton frein AR!! a toi de trouver le regime de ralenti ideal pour toi!! 1500, 2000, 3000...... fai diférent reglages et voi selui ki convien le mieu a ta conduite!!!! sur ce!!!!!!! bonne bour!!!!!

[drummers 0]

tu peux monter à 2000 sans souci pour essayer, tu trouveras la moto + fluide et + souple dans la partie sinueuse...Mais c'est juste du confort pour poireaux qui savent pas gérer les gazz lol (je me met dans le lot), car on peut rouler très bien et très vite avec un ralenti d'origine réglé bas.

j'étais à 2500 tr/min sur mon RR 2003 et là je roule au ralenti 1500 trMins avec mon 2007 et je fais sensiblement les memes chorons.

[Ptit Stef 0]

Augmenter le régime moteur c'est pour passer plus vite en courbe... en contrepartie tu perds en frein moteur. Tout dépend de la machine que tu utilises... Par contre t'es pas obligé de freiner plus fort de l'avant ou de l'arriére justement si tu augmentes ton régime c'est pour passer plus vite et rester dans les tours... ATTENTION il est préférable d'augmenter au fur et à mesure... y parait quand t'es pas habitué... tu sors rapidement de la traj' voir plus...