Demarreur

[Greg0ry 0]

Hein merde! Je commence de'avoir des problemes ave le demarreur elle tourne dans le vide une partie de temps. Je entendre tourner pas ca engage pas. C'est pas chaque fois. Elle demarre au 1/4 de tour chaud mais froid ca pose quel que soucis. Des idees? Je pense de le demonter demain.

[Raven555 0]

j'avais ça, et le fait de démonter le petit carter et de bien tout nettoyer a aidé grandement.

[cyberman 0]

Même chose que Grominator

nettoie la pignonnerie derriere le petit cache,
et si ca marche pas mieux, ben roue libre de demarreur foutue
et ca coute un os a remplacer

[Raven555 0]

j'avais de la mayonnaise dedans...
je ne sais pas par ou l'eau est rentrée

[Greg0ry 0]

Pour lle moment j'ai pas eu le temps pour demonter. J'espere bien que avec un peu de nottoyage ca va marcher mieux.

[Bikou 2]

Oula, le démarreur tourne, mais ça ne fait que "bzzzzii" au lieu de faire tourner le moteur?

Tu transmettras mes condoléances à ta roue libre de démarreur
C'est une fragilité connue des Triumph jusqu'en 1996, et c'est exactement le symptôme: un coup ça entraine, un coup ca entraine en faisant un grand clac, et un coup ça n'entraine plus. Petit à petit ça entrainera de moins en moins souvent...
Si il n'y a pas de trappe de service sur le carter, c'est un démontage complet du bas-moteur à prévoir! Chez les anglais de la génération de la mienne, c'est 30 Euros de roue libre environ, et 8heures mini de main d'oeuvre

[norton1111 1]

J'ai eu le problème récemment, et malheureusement c'était la roue libre. J'ai trouvé un ensemble complet : roue libre; cege et galets, pour 150 € chez moto casse Dumoulin le port étant compris dans le prix et envoie en 8 jours. Le prix du neuf dépasse les 500 * (juste les pièces!!!!!) ça vaut le coup de s'y coller!

[Greg0ry 0]

inextenza a écrit:

Oula, le démarreur tourne, mais ça ne fait que "bzzzzii" au lieu de faire tourner le moteur?

Tu transmettras mes condoléances à ta roue libre de démarreur
C'est une fragilité connue des Triumph jusqu'en 1996, et c'est exactement le symptôme: un coup ça entraine, un coup ca entraine en faisant un grand clac, et un coup ça n'entraine plus. Petit à petit ça entrainera de moins en moins souvent...
Si il n'y a pas de trappe de service sur le carter, c'est un démontage complet du bas-moteur à prévoir! Chez les anglais de la génération de la mienne, c'est 30 Euros de roue libre environ, et 8heures mini de main d'oeuvre

Faut demonter le demareur pour savoir en 1er. Mais si tu regarde bien le moteur tu vera le cache sur le coter gauche.