Aller au contenu

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

Vidange d'un Dominator


Messages recommandés

J'ai fait ma viidange ce soir en rentrant du boulot.
J'ai bien suivi la procédure.

Si je n'avais pas fait une mini marée noire en renversant la bassine ayant recueillie l'huile en sortie de cadre, c'était fait très proprement et en 1h maxi.
Là, j'ai mis 3 heures à lessiver le sol avec du vieux super ss plomb éventé et après cela, un bon saupoudrage de terre de sommières en poudre qui absorbe bien le gras.
Demain, je brosse la poudre et tout devrait être bien atténué au niveau traces au sol.
En plus, vous pouvez réutiliser la poudre en la remettant dans le pot d'origine.
Cout d'un pot: 9 euros environ et dispo en magasin de bricolage.
Si cela peut aider en cas de maladresse.

Demain, je pourrais controler si les vitesses passent mieux par rapport à cette huile ipone rs4000 qui n'avait que 600 km mais faisait coller l'embrayage en cas de longue immobilisation et claquer les vitesses au sélecteur à chaque changement mais moteur bien chaud uniquement.
Moteur froid, elles passaient sans claquage .

Le ralenti était vers 1600 tour/min.
L'huile ipone peut elle être en cause ou bien aurais je juste un réglage au vis de ralenti à effectuer?
Je verrais cela demain et vous tiendrai informer.
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Après 300 km aujourd'hui, j'ai constaté que les vitesses passent bcp mieux moteur chaud.
Le ralenti a baissé de 100 tr/min à 1500.
Valeur avant intervention de mes fdoigts pour régler le ralenti via la molette situé vers le kick.

Même si l'huile IPONE est de bonne qualité, je la proscrit définitivement de mon stock de consommable à utiliser pour ma dominator.
L'huile MOTUL 5100 15 W40 me semble tout indiqué sur le long terme.

On verra dans 6 000 kmle résultat des courses.

Merci encore à tous pour vos avis et conseils.
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...