Clastres (02)

[thebobosse alain 0]

Le circuit de Clastres (02440) est situé à 1h30 de Paris et 1h00 de Lille, de Reims ou d’Amiens.
Son tracé technique présente toutes les caractéristiques permettant d’apprécier la conduite en berlines, GT, monoplaces, motos et side-cars.
Long de 1 973 mètres, vous découvrirez un tracé très varié alternant l’enchaînement de courbes inversées, de passages rapides, d’épingles et de lignes droites pour de bonnes sensations en toute sécurité.

La sécurité est d'ailleurs le point fort du circuit de Clastres.
Ses dégagements et ses bacs à graviers contribueront à vous apporter une confiance maximale.

Photo du circuit en construction =>

Un plan du circuit:
l'original =>

Agrandissement depuis le 6 Fevrier 2014

Le plan du changement =>

(la nouvelle partie et a gauche en plus claire)

Coordonnées GPS du circuit :
N49°44'57,37 E3°12'40,51

Projet d'agrandissement pour 2012 =>

Site internet: Circuit de Clastres

[joebill 0]

le tracé à l air sympatique

[Sacrée Steph 0]

Le circuit est sympa, mais sera beaucoup mieux lorsqu'il sera "vraiment" terminé.
Il n'y a pas encore les vibreurs et quelques petits cailloux peuvent parfois se mettre sur la piste.
Garre aux sorties de piste, car c'est directe dans les cailloux.
A part ça, la piste est nickelle, le bitume est un vrai billard. Bien faire chauffer les pneus, car sinon, c'est la glissade !

Circuit pas très rapide, mais très technique.

[thebobosse alain 0]

tres bon circuit , mais pas pour des 1000 ! un peut comme Carole !

des pif paf tres tres lent ! pas de grande ligne droite ,


donc on commence par ===>

un gauche asser rapide env 90 km/h
une pitite ligne droite de 150 m env "gaz" en 2eme ou 3eme
virage a droite lent de 180° en 2eme
grosse axel en 2 puis 3 pour un gauche rapide env 150km/h
puis ptit boue droit avant gros frainage
pif paf tres lent limite a l'arret en 2eme voir 1ere pour les malades
ptit boue ligne droite et frainage
gauche lent de 180°
puis droite direct avec accel en deux
entrée dans la para inverssée gros frainage et op
a droite tres lent
tres grosse accel en 2eme puis 3eme
leger frainage et droite rapide
grosse accel en 3eme
tres gros freinage "enorme" avant pif paf gauche droite asser rapide en 2eme
accel en 2eme et freinage "entrée stand"
droite accel et pif paf rapide en 2eme "tres bien sa "
puis retour au gauche rapide

et voila un tour ! les vitesses c du a peut pres , les raports de vitesse aussi car moi c un 1000
je pense avoir tourné dans la partie forte des pilotes qui etait la se jour la , pas de chrono car pas de balise alfano

le circuit apparement va évoluer et passer de 2000m a env 3800m , a voir car pas sur et certain

[polo1111 0]

depuis ce dimanche les motards roulent dessus avec l'organisation sympathique de moto expert saint quentin. on peut se faire de véritables frayeurs. les plaquettes sont mises à rude épreuvepour les infos vous pouvez vous rapprocher de moto expert saint quentin.
le big chief s'appele Marc, il a tourné sur le circuit et c'est un gars super sympa

[Sacrée Steph 0]

Je confirme, Marc de Moto Expert est vraiment quelqu'un de très sympa.
N'hésitez pas lui demander des infos.

[Grogoret 0]

J'ai Folembray et Beuvarde, va falloir que j'aille faire un tour sur celui-là!!!

[thebobosse alain 0]

attention ici pas de photo en action ! ici c le circuit les photos y'a une partie pour ! merci de fair le tour du forum pour voir comment sa fonctionne car apres c le bazard et on retrouve plus rien

[thebobosse alain 0]

bonjour vous tous,
vous pouvez trouver une grande partie des photos que j'ai faite lors de cette journée à cette adresse.
http://motoexpert02.canalblog.com/
moto expert Charleville renouvelle cette opération fin aout. contacter moto expert Saint Quentin pour plus d'info. Marc qui participera en tant que pilote dans la catégorie des vétérans vous renseignera avec plaisir.
TELEPHONE:
03 23 08 95 32

appel de phare à tous.
polo
polo








par Ptit Stef Aujourd’hui à 11:16

C'est cool un nouveau circuit pas trop loin, j'crois qu'il est à 170 kms, et c'est le club de Saint-Quentin qui le gére dont voici le (nouveau) site internet www.saint-quentin-moto-passion.com
A défaut d'aller vite... y faut être bô sur la moto !
Ptit Stef
Sa sent le CHO !!!!!!!!!!!!!!!!

[Bruno alias Vampirus 0]

belle tof

[Ptit Stef 0]

C'est quoi c'truc... mon message est dans le même que celui de The bobosse....

[Bruno alias Vampirus 0]

Ptit Stef a écrit:

C'est quoi c'truc... mon message est dans le même que celui de The bobosse....

euhhhhhh j'sais pas

[btn696 0]

thebobosse alain a écrit:

bonjour vous tous,
vous pouvez trouver une grande partie des photos que j'ai faite lors de cette journée à cette adresse.
http://motoexpert02.canalblog.com/
moto expert Charleville renouvelle cette opération fin aout. contacter moto expert Saint Quentin pour plus d'info. Marc qui participera en tant que pilote dans la catégorie des vétérans vous renseignera avec plaisir.
TELEPHONE:
03 23 08 95 32

appel de phare à tous.
polo
polo










par Ptit Stef Aujourd’hui à 11:16

C'est cool un nouveau circuit pas trop loin, j'crois qu'il est à 170 kms, et c'est le club de Saint-Quentin qui le gére dont voici le (nouveau) site internet www.saint-quentin-moto-passion.com
A défaut d'aller vite... y faut être bô sur la moto !
Ptit Stef
Sa sent le CHO !!!!!!!!!!!!!!!!

Ce n'est pas le club de Saint Quentin qui gère le circuit vitesse mais la communauté de communes de Saint Simon et leur site est http://www.c32s.fr/circuit.asp

Le 12/10 Moto Expert 02 y organise une nouvelle journée à 80 € selon le même modèle que le 29/06. Tél.: Marc au 03.23.08.95.32

[fastfouinn 0]

Salut, il y a quelqu'un qui sais s'il est enfin homologué FFM ?

[btn696 0]

fastfouinn a écrit:

Salut, il y a quelqu'un qui sais s'il est enfin homologué FFM ?

C'est en cours, la commission d'homologation est passée et seuls des points de détails restent à réaliser. Pour le 12/10 cela devrait être un peu short mais sait-on jamais ?

[Ivory 0]

Il a l'air super sympa celui là aussi!!!

Y a quand même beaucoup de circuits dans le coin!!!!

[RAF2ROUE 0]

je vais tourne la bas le 10 mai avec d' autre comme miss GSXR

[Bruno alias Vampirus 0]

RAF2ROUE a écrit:

je vais tourne la bas le 10 mai avec d' autre comme miss GSXR

vas y balance les liens pour l'inscription on sait jamais

[YACO-EDP 0]

HA c bon ca c pas loin de chez moi !!! 30 Bornes de la Campagne !!!

Mais D'après Bobosse pas marrant a faire en Gex ce Circuit !!!

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Encore un circuit à essayer

[madl.th 0]

voici quelques dates de roulage que j'ai trouvé et le lien du site
20 juin  04 juillet  08 août
 19 septembre  31 octobre
http://www.c32s.fr/telechargement.asp
http://www.c32s.fr/telechargement/telechargement/Circuit/fiche%20reservation%20Journée%20Open%20Moto%202009.pdf
a 70 euros la journée ça reste resonnable

[Gomina 0]

Il y a aussi le 09 aout avec les POC de la FFM. Perso j'y serais

Le seul inconvénient apparemment c'est le contrôle au sonomètre, 95 Db, alors qu'un Gex K8 en configuration strictement d'origine dépasse déjà ce chiffre il me semble...

https://www.telemat.org/FFM/portes_ouvertes/?cs=4.448d94f12a49b318f8972afb8f4b0bdb339b98293823e9db9d102d1c9eec34e668f4b676d6d40cf954a928cf08f65f584beb8a65c8d5d89a696023ed66387d35ce1f

[jimtherat 0]

REMARQUE ON PEUX ENLEVER PIGNONS DE BOITE POUR ALLEGER!!! boss tas jamais passe la 4?ENFIN LE TEHNIQUE CA FAIT JAMAIS DE MAL!!!

[Micka1 0]

J'ai été voir ce circuit ajourd'hui... Bah franchement j'vois mal des 1000 sportifs tourner là dessus

[rudy76 0]

Gomina a écrit:

Il y a aussi le 09 aout avec les POC de la FFM. Perso j'y serais

Le seul inconvénient apparemment c'est le contrôle au sonomètre, 95 Db, alors qu'un Gex K8 en configuration strictement d'origine dépasse déjà ce chiffre il me semble...

https://www.telemat.org/FFM/portes_ouvertes/?cs=4.448d94f12a49b318f8972afb8f4b0bdb339b98293823e9db9d102d1c9eec34e668f4b676d6d40cf954a928cf08f65f584beb8a65c8d5d89a696023ed66387d35ce1f

Est ce qu'ils font réellement un contrôle sonomètre sur chaque moto lors des journées ?

[500zen 0]

le 9 aout j'étais la aussi!!
j'ai même fais la veille la journée open!
le circuit est trés interressant ,
mais trés trés techniqie pour ma part je le trouve plus technique que carole.
pour ceux qui veulent le membre romR1 organise une journée de roulage dessus à 80 euros la journée en full session(pas de session )
à bientôt!!

[Gomina 0]

rudy76 a écrit:

Est ce qu'ils font réellement un contrôle sonomètre sur chaque moto lors des journées ?

Yes, et plutôt deux fois qu'une...

[rudy76 0]

Gomina a écrit:

rudy76 a écrit:

Est ce qu'ils font réellement un contrôle sonomètre sur chaque moto lors des journées ?

Yes, et plutôt deux fois qu'une...

J'ai tenté le coup hier (samedi 31 Octobre), aucun controle sonométre. Après avoir discuté avec un dirigeant, il a dit que les controles étaient fait à l'oreille. Si ils estiment que la moto est beaucoup trop bruyante c'est recalage immédiat, par ailleurs depuis ça création, ils ont refoulé qu'une seule Ducati... Donc moi et ma 750 GEX K6 et une ligne compléte non homologué Arrow on est passé sans problème.

[Qualif' 0]

Micka a écrit:

J'ai été voir ce circuit ajourd'hui... Bah franchement j'vois mal des 1000 sportifs tourner là dessus

Idem aux Ecuyers.. c'est un circuit pour les supermot ou roadster... Parfait pour de l'initiation à la piste... belle initiative...Mais aucun interêt pour s'entrainer serieusement.. et rouler vite ensuite sur des grands tracés avec course...

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Qualif' a écrit:

Micka a écrit:

J'ai été voir ce circuit ajourd'hui... Bah franchement j'vois mal des 1000 sportifs tourner là dessus

Idem aux Ecuyers.. c'est un circuit pour les supermot ou roadster... Parfait pour de l'initiation à la piste... belle initiative...Mais aucun interêt pour s'entrainer serieusement.. et rouler vite ensuite sur des grands tracés avec course...

Les Ecuyers, je fais tout le circuit, sauf le bout de ligne droite, en 2ème ! Avec les 1000, on est très souvent sur la roue arrière, et les réglages de suspension sont très importants car le sol n'est pas parfait partout.

Ca reste quand même un circuit bien marrant, avec un virage rapide en bout de ligne droite, et un freinage ensuite en descente avec double droit

[Qualif' 0]

Je crois qu'il va falloir que tu mette tes roues à Ledenon et Pau.. pour voir ce qu'est réellement des descentes....

C'est autre chose que les ecuyers...

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Oui il faudrait ! Je débute pour l'instant

[jimtherat 0]

alors commence par pau!! ledenon apparament c du delire !pau j y suis alle et il est tres sympa et en effet la descente ouaouhh!!!! et le pif paf en bout de ligne droite des stands est pas mal non plus( jme suis fais ejecter par un ducat en perdition l annee dernier et je peux te dire que t arrive vite dans l herbe en contrebas !mais heureusement la brele a bien voulu rester debout!! ledenon tout ceux qui y sont allez disent que c du top!! enfin presque tous!

[Gomina 0]

rudy76 a écrit:

Gomina a écrit:

rudy76 a écrit:

Est ce qu'ils font réellement un contrôle sonomètre sur chaque moto lors des journées ?

Yes, et plutôt deux fois qu'une...

J'ai tenté le coup hier (samedi 31 Octobre), aucun controle sonométre. Après avoir discuté avec un dirigeant, il a dit que les controles étaient fait à l'oreille. Si ils estiment que la moto est beaucoup trop bruyante c'est recalage immédiat, par ailleurs depuis ça création, ils ont refoulé qu'une seule Ducati... Donc moi et ma 750 GEX K6 et une ligne compléte non homologué Arrow on est passé sans problème.

Il était question des journées FFM. Et là ce sont les gens de la FFM qui font les contrôles, pas les dirigeants du circuit