Retourner son pneu????

[Memel11 0]

Comme vous le savez tous, on penche plus à droite qu'à gauche à Carole, donc les pneux sont plus usés d'un coté.
J'ai un pote qui m'a dit de retourné le pneu. J'ai cru qu'il déconnait, mais il a ajouté que le sens du pneu venait uniquement des rainures d'évacuation d'eau.
Le pneu pourrait donc etre retourné si on roule que sur le sec.
Ca aurait au moins le mérite de quasiment doubler la durée de vie du pneu.

Qu'en pensez vous?




PS: Est ce que les slicks ont un sens de rotation?

[zan 0]

les slicks michelins n'ont pas de sens......
Les supercorsa: ben j'en ai retourné pas mal sans soucis particulier..... Faut juste les retourner quand il reste de la gomme à droite et tu fais 2 tours de rodages en 1 15 et basta......

[Meiyo 0]

zan a écrit:

les slicks michelins n'ont pas de sens......
Les supercorsa: ben j'en ai retourné pas mal sans soucis particulier..... Faut juste les retourner quand il reste de la gomme à droite et tu fais 2 tours de rodages en 1 15 et basta......

Voilà pourquoi moi je roule toujours dans ces temps car je suis constament en rodage de pneus ! lol

[Memel11 0]

zan a écrit:

les slicks michelins n'ont pas de sens......
Les supercorsa: ben j'en ai retourné pas mal sans soucis particulier..... Faut juste les retourner quand il reste de la gomme à droite et tu fais 2 tours de rodages en 1 15 et basta......

Donc pour toi, mon pote n'est pas si c*n?
Tu l'a vraiment fait souvent?

[YACO-EDP 0]

Ouai tu peu !!! c vrai les raynure c pour levacuation deau

[zan 0]

memel a écrit:

Tu l'a vraiment fait souvent?

bien sur..... Sur le sec les rainures servent à rien, donc tu t'en fous du sens.... (sur le sec je précise..)

Le soucis c'est de rouler avec des pneux usés... et la si t'as plus lourd de gommes, ben ça glisse et là c'est une autre histoire

[Memel11 0]

zan a écrit:

memel a écrit:

Tu l'a vraiment fait souvent?

bien sur..... Sur le sec les rainures servent à rien, donc tu t'en fous du sens.... (sur le sec je précise..)

Le soucis c'est de rouler avec des pneux usés... et la si t'as plus lourd de gommes, ben ça glisse et là c'est une autre histoire

Non, il en reste de la gomme. Mais on voit clairement qu'il y en a plus à gauche qu'a droite.
Bon bah je vais suivre ton conseil.
C'est madame qui va etre contente, pas de sous à sortir tout de suite.

[Invité]

[quote="memel"]

zan a écrit:

memel a écrit:

Tu l'a vraiment fait souvent?

bien sur..... Sur le sec les rainures servent à rien, donc tu t'en fous du sens.... (sur le sec je précise..)

Le soucis c'est de rouler avec des pneux usés... et la si t'as plus lourd de gommes, ben ça glisse et là c'est une autre histoire

Non, il en reste de la gomme. Mais on voit clairement qu'il y en a plus à gauche qu'a droite.
Bon bah je vais suivre ton conseil.
C'est madame qui va etre contente, pas de sous à sortir tout de suite.[/quoteTA

TA MADAME VA ETRE CONTENTE , pas de sous a debourser pour la tomo mais des sous a debourser quand elle fera les boutiques pendant que tu tourneras a l envers heu a l endroit on sais plus sur circuit

[Memel11 0]

[quote="corsicadaytona"]

memel a écrit:

zan a écrit:

memel a écrit:

Tu l'a vraiment fait souvent?

bien sur..... Sur le sec les rainures servent à rien, donc tu t'en fous du sens.... (sur le sec je précise..)

Le soucis c'est de rouler avec des pneux usés... et la si t'as plus lourd de gommes, ben ça glisse et là c'est une autre histoire

Non, il en reste de la gomme. Mais on voit clairement qu'il y en a plus à gauche qu'a droite.
Bon bah je vais suivre ton conseil.
C'est madame qui va etre contente, pas de sous à sortir tout de suite.[/quoteTA

TA MADAME VA ETRE CONTENTE , pas de sous a debourser pour la tomo mais des sous a debourser quand elle fera les boutiques pendant que tu tourneras a l envers heu a l endroit on sais plus sur circuit

Je suis content de ne pas etre mariée avec toi.
Elle n'est pas comme ça.

[Invité]

[quote="memel"]

corsicadaytona a écrit:

memel a écrit:

zan a écrit:

memel a écrit:

Tu l'a vraiment fait souvent?

bien sur..... Sur le sec les rainures servent à rien, donc tu t'en fous du sens.... (sur le sec je précise..)

Le soucis c'est de rouler avec des pneux usés... et la si t'as plus lourd de gommes, ben ça glisse et là c'est une autre histoire

Non, il en reste de la gomme. Mais on voit clairement qu'il y en a plus à gauche qu'a droite.
Bon bah je vais suivre ton conseil.
C'est madame qui va etre contente, pas de sous à sortir tout de suite.[/quoteTA

TA MADAME VA ETRE CONTENTE , pas de sous a debourser pour la tomo mais des sous a debourser quand elle fera les boutiques pendant que tu tourneras a l envers heu a l endroit on sais plus sur circuit

Je suis content de ne pas etre mariée avec toi.
Elle n'est pas comme ça.

c est clair MOI JE CRAME L OSEILLE PLUS VITE QUE L ESSENCE

[B 747-400 bis 0]

[quote="corsicadaytona"]

memel a écrit:

corsicadaytona a écrit:

memel a écrit:

zan a écrit:

memel a écrit:

Tu l'a vraiment fait souvent?

bien sur..... Sur le sec les rainures servent à rien, donc tu t'en fous du sens.... (sur le sec je précise..)

Le soucis c'est de rouler avec des pneux usés... et la si t'as plus lourd de gommes, ben ça glisse et là c'est une autre histoire

Non, il en reste de la gomme. Mais on voit clairement qu'il y en a plus à gauche qu'a droite.
Bon bah je vais suivre ton conseil.
C'est madame qui va etre contente, pas de sous à sortir tout de suite.[/quoteTA

TA MADAME VA ETRE CONTENTE , pas de sous a debourser pour la tomo mais des sous a debourser quand elle fera les boutiques pendant que tu tourneras a l envers heu a l endroit on sais plus sur circuit

Je suis content de ne pas etre mariée avec toi.
Elle n'est pas comme ça.

c est clair MOI JE CRAME L OSEILLE PLUS VITE QUE L ESSENCE

Corsica daytona ben elle tire lescheques a coups de mitrailette ....



nan j'exagere
lol
elle est serieuse

[El Cascador 0]

pourquoi pas faire des cessions dans l autre sens!

ca evite le demontage et on apprend le circuit dans l autre sens

[mouss11 0]

RETOURNER SON PNEU ....C EST OK POUR FAIRE DU CAROLE....SUR LE SEC

EXPLICATIONS.... VITESSE MAX SUR CE CIRCUIT -250 ET PAS LONGTEMPS...

EVIDEMMENT POUR L USURE MAIS...SACHES K LA STRUCTUR INTERNE DE TON PNEU A UN SENS DE ROTATION.... ET QUE TU RISK D EFFONDRER TA CARCASSE DIXIT UN TECHNICIEN DUNLOP..
EFFONDRER.. CEST LE MOT KIL A UTILISER... C A DIRE COUPER LES FILS DE LA CARCASSE... CA M EST DEJA ARRIVE DUR UN PNEU AVANT DE 900 CBR...

CAR J AI ROULE AVEC 1.4 DE PRESSION A L AVANT JE SAIS C EST NAZE...
MAIS POUR CAROLE MOI JE DIS LETS GOOOO !!!......

[mouss11 0]

POUR MOI C EST OK POUR UTILISATION PISTE ...CAROLE FOLEMBRAY CLASTRES BEUVARDES .... PETITS CIRCUITS DONC...

MAIS NON SUR LA ROUTE ET AUTRES BIG CIRCUITS COMME LE MANS MAGNY COURS SPA ...

DES CIRCUITS OU LE PNEU SUBIT DES CONTRAINTES DE TEMP ET DE CHARGE INTENSES....

C EST MA REPONSE

[supercoyotte75 0]

Ouai, faudai faire des cessions dans l'autre sens.
On pourrai voir des super freinage tout en glisse à la parabole, des wheeling et des atterrissages dans la mare aux canards .

[thebobosse alain 0]

ouai c bon sa comme idée a aprofondire

[fabelamenace 0]

Ca déja été fait lord une journée ou le circuit avait été loué, d'après un mec qui à roulé on ne reconait pas du tout le tracé.
Prendre la parabol à l'enver ca doit le faire grave

[Bruno alias Vampirus 0]

fabelamenace a écrit:

Ca déja été fait lord une journée ou le circuit avait été loué, d'après un mec qui à roulé on ne reconait pas du tout le tracé.
Prendre la parabol à l'enver ca doit le faire grave

ouai trop de la balle, on demande si on peut le faire le22

[transformiste77 0]

bruno alias Vampirus a écrit:

fabelamenace a écrit:

Ca déja été fait lord une journée ou le circuit avait été loué, d'après un mec qui à roulé on ne reconait pas du tout le tracé.
Prendre la parabol à l'enver ca doit le faire grave

ouai trop de la balle, on demande si on peut le faire le22

c' est un coup a finir dans l' fion a VAMPIRUS

[thebobosse alain 0]

pas co* sa fo voir !!!!!!!!!

[YACO-EDP 0]

[Pierre04 0]

bruno alias Vampirus a écrit:

fabelamenace a écrit:

Ca déja été fait lord une journée ou le circuit avait été loué, d'après un mec qui à roulé on ne reconait pas du tout le tracé.
Prendre la parabol à l'enver ca doit le faire grave

ouai trop de la balle, on demande si on peut le faire le22

O ouai le 21 a l endroit et le 22 a l envers, trop balaise ca

[beuck 51 0]

pour moi la question ne se pose pas j'ai monter les 2 a l'envers sens faire expres et sa m'arrange votre histoire de retourner le pneu car j'ai pas envie de tout redemonter !!!!!!!!!

[YACO-EDP 0]

Un pneu retourner ne fera pas les meme Chrono kun Pneu monter a l'endroit !!!

Bon si jdis ca on vas dire blablabla !!! Mais bon c pas moi ki les dit c Mr Danzer !!!

[Bruno alias Vampirus 0]

YACO-BIG a écrit:

Un pneu retourner ne fera pas les meme Chrono kun Pneu monter a l'endroit !!!

Bon si jdis ca on vas dire blablabla !!! Mais bon c pas moi ki les dit c Mr Danzer !!!

Mr danzer il n'y connais rien en pilotage et pis c'est tout

[B 747-400 bis 0]

El Cascador a écrit:

pourquoi pas faire des cessions dans l autre sens!

oué bonne idée ! puis ce serai pas mal pour nous aussi les totgraphes, cà nous changerai un peu des angles de prise de vue, et puis ca permetrai de voir l'autre côté de vos bécanes
aller ça vaut bien cette idée !

[stef11r 0]

Mouais, je suis sceptique là pour le coup de retourner le pneu...
Il n'y a pas que les rainures pour l'évacuation de l'eau, il me semble qu'il y a aussi les plis de la structure (carcasse interne) du pneu qui risquent de ne pas apprécier....
Cela dépend sans doute du type de pneus... Les radiaux ne réagissent sans doute pas comme les diagonaux.
Sur les anciens pneus, il y avait un sens pour la traction (flèche) et quand on montait le pneu a l'avant, il fallait le monter "a l'envers" (le pneu avant travaille surtout au freinage)
Bon, maintenant vu les différences de tailles de pneus av/ar, la question ne se pose plus :-)
Une session de Carole "à l'envers" voilà une idée retournante!
J'imagine l'entrée de la para plein pot, la sortie qui se resserre.... sur les freins......gasp

[_Seb 0]

Oui et la sortie de la cuvette aussi

[stef11r 0]

Dans ce cas, y'a p'tete pas que le pneu qu'il faudra retourner...
Risque d'y avoir d'autres dégats

[Bruno alias Vampirus 0]

ouai la piste à l'envers va falloir négocier severe, mais j'veux bien en etre

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

stef11r a écrit:

Mouais, je suis sceptique là pour le coup de retourner le pneu...
Il n'y a pas que les rainures pour l'évacuation de l'eau, il me semble qu'il y a aussi les plis de la structure (carcasse interne) du pneu qui risquent de ne pas apprécier....
Cela dépend sans doute du type de pneus... Les radiaux ne réagissent sans doute pas comme les diagonaux.
Sur les anciens pneus, il y avait un sens pour la traction (flèche) et quand on montait le pneu a l'avant, il fallait le monter "a l'envers" (le pneu avant travaille surtout au freinage)
Bon, maintenant vu les différences de tailles de pneus av/ar, la question ne se pose plus :-)
Une session de Carole "à l'envers" voilà une idée retournante!
J'imagine l'entrée de la para plein pot, la sortie qui se resserre.... sur les freins......gasp

Je retourne tous mes pneus, les NTEC, les Supercorsa, les Superbike, et aucun souci ! Même l'avant je le retourne... il faut juste ne pas attaquer dès les premiers tours pour laisser le pneu se faire !

Pour info, mon meilleur temps je l'ai fait avec mon pneu arrière retourné

[jahspeed95 0]

ui la meme !!j ai retourner mon pneu arr mais j osai pas le faire a l avant!me voila rassuré, en tt cas l arr apres 2 tours de ^^rodage ^^ c est comporté royalement a refaire sans hesitation !!

[Memel11 0]

Maintenant je retourne mes pneux sans apréhension.
Comme bipbip, je fais gaffe les premiers tours.

[Bruno alias Vampirus 0]

j'retourne les 2 cette semaine

et avec un peu de chance, maman aussi





bah c'est dis dans un autre post que j'suis un poete

[Ric4fm1 0]

bruno alias Vampirus a écrit:

j'retourne les 2 cette semaine

et avec un peu de chance, maman aussi





bah c'est dis dans un autre post que j'suis un poete