entretien de la moto

[jonat 0]

Salut a tous!!!
Je sens que je vais passer pour le gros BOULET, mais j'aimerais bien savoir comment vous entretenez votre moto et surtout ce qu'il faut surveiller (a part les plaquettes et autres consommables)
Donc voila....
Merci d'avance et surtout GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!

[YACO-EDP 0]

La mettre au lave vaiselle une fois par mois !!!
C Suz !!!

[Memel11 0]

YACO a écrit:

La mettre à la poubelle!!!
C Suz !!!

J'ai corrigé.

[jossks 0]

On les entretiens bien et il faut surveiller ses arrières avec certains




Bha fait attention a ton niveau d'huile, d'eau (pas liquide de refroidissement); pas jouer avec les purges (en prégrille par exemple) ni avec un changement de plaquettes (LES GOUPILLES CEST PAS POUR RIEN!!!); evidement les pneus les suspensions... bref tout

[jonat 0]

ok merci!! je vais regarder tout ça...
surtout VIVE SUZKIKI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ric4fm1 0]

jossks a écrit:

On les entretiens bien et il faut surveiller ses arrières avec certains




Bha fait attention a ton niveau d'huile, d'eau (pas liquide de refroidissement); pas jouer avec les purges (en prégrille par exemple) ni avec un changement de plaquettes (LES GOUPILLES CEST PAS POUR RIEN!!!); evidement les pneus les suspensions... bref tout

Pour une Suz y'a des recommandations spéciales :

FRAMETO à tous les étages...
Sac de siure pour les fuites d'huile..
WD40 ou 3 en 1 pour les grippages..
Un jeu de tarot pour deviner d'ou vient la panne électronique..
Chalumeau et clé à choc pour les vis et écrous soudés par la corrosion..
mettre des étriers de frein Yam pour s'arrèter..

Sinon le moteur est fiable

C'est juste le minimum ...

[jonat 0]

le moteur est fiable et surtout il envoie severe!!!!!!!!!!!
mais bon, je sais que tout le monde n'a pas connu ça...

[kingkoala 0]

liquide de refroidissement en hiver sinon si il gele dans garage ce st un moulin hs
verifie tendeur de distribution prix 70e si hs un moulin
en piste change huile toutes les 500 km max moi tous les 200 km
change huile de fourche quand tu commence a faire bon chronos 3 a 4 fois
par ans ,sinon une fois par ans garder indice plus fluide possible
chaine une fois par ans (avec couronne et pignon) pas mettre de pas en 5*25 trop fragile adaptable france equipement ce st tres bien
bougie 1 a 2 fois par ans
filtre a air 3 fois par ans
roulement 1 fois par ans
lookeed dot 4 1 fois par ans ,5.1 ne pas en mettre ,RBF600 si beaucoup de roulage une fois par mois
plaquette monter origine motif chauffe vite dure plus longtemps detruit pas les disques et freine aussi bien
voila

[supercoyotte75 0]

Ric4fm a écrit:

jossks a écrit:

On les entretiens bien et il faut surveiller ses arrières avec certains




Bha fait attention a ton niveau d'huile, d'eau (pas liquide de refroidissement); pas jouer avec les purges (en prégrille par exemple) ni avec un changement de plaquettes (LES GOUPILLES CEST PAS POUR RIEN!!!); evidement les pneus les suspensions... bref tout

Pour une Suz y'a des recommandations spéciales :

FRAMETO à tous les étages...
Sac de siure pour les fuites d'huile..
WD40 ou 3 en 1 pour les grippages..
Un jeu de tarot pour deviner d'ou vient la panne électronique..
Chalumeau et clé à choc pour les vis et écrous soudés par la corrosion..
mettre des étriers de frein Yam pour s'arrèter..

Sinon le moteur est fiable

C'est juste le minimum ...

Dit donc Ric4fm, tu as l'air de t'y connaitre en suz !!
Je suis sur que toutes tes recommandation viennent d'une moto que tu utilises tous les jours et tu ne veux pas le dire.
Tu viens juste à Carole avec ta mémère !

[jonat 0]

kingkoala a écrit:

liquide de refroidissement en hiver sinon si il gele dans garage ce st un moulin hs
verifie tendeur de distribution prix 70e si hs un moulin
en piste change huile toutes les 500 km max moi tous les 200 km
change huile de fourche quand tu commence a faire bon chronos 3 a 4 fois
par ans ,sinon une fois par ans garder indice plus fluide possible
chaine une fois par ans (avec couronne et pignon) pas mettre de pas en 5*25 trop fragile adaptable france equipement ce st tres bien
bougie 1 a 2 fois par ans
filtre a air 3 fois par ans
roulement 1 fois par ans
lookeed dot 4 1 fois par ans ,5.1 ne pas en mettre ,RBF600 si beaucoup de roulage une fois par mois
plaquette monter origine motif chauffe vite dure plus longtemps detruit pas les disques et freine aussi bien
voila

merci a toi la c'est super precis!!

[jonat 0]

supercoyotte75 a écrit:

Ric4fm a écrit:

jossks a écrit:

On les entretiens bien et il faut surveiller ses arrières avec certains




Bha fait attention a ton niveau d'huile, d'eau (pas liquide de refroidissement); pas jouer avec les purges (en prégrille par exemple) ni avec un changement de plaquettes (LES GOUPILLES CEST PAS POUR RIEN!!!); evidement les pneus les suspensions... bref tout

Pour une Suz y'a des recommandations spéciales :

FRAMETO à tous les étages...
Sac de siure pour les fuites d'huile..
WD40 ou 3 en 1 pour les grippages..
Un jeu de tarot pour deviner d'ou vient la panne électronique..
Chalumeau et clé à choc pour les vis et écrous soudés par la corrosion..
mettre des étriers de frein Yam pour s'arrèter..

Sinon le moteur est fiable

C'est juste le minimum ...

Dit donc Ric4fm, tu as l'air de t'y connaitre en suz !!
Je suis sur que toutes tes recommandation viennent d'une moto que tu utilises tous les jours et tu ne veux pas le dire.
Tu viens juste à Carole avec ta mémère !

les ecoutes pas, y sont tous jaloux des suzkiki!!!!

[supercoyotte75 0]

les suzkiki, y'a que çà de vrai !
les autres ca marche un temps et apres poubelle !

[Pierre04 0]

Ric4fm a écrit:

jossks a écrit:

On les entretiens bien et il faut surveiller ses arrières avec certains




Bha fait attention a ton niveau d'huile, d'eau (pas liquide de refroidissement); pas jouer avec les purges (en prégrille par exemple) ni avec un changement de plaquettes (LES GOUPILLES CEST PAS POUR RIEN!!!); evidement les pneus les suspensions... bref tout

Pour une Suz y'a des recommandations spéciales :

FRAMETO à tous les étages...
Sac de siure pour les fuites d'huile..
WD40 ou 3 en 1 pour les grippages..
Un jeu de tarot pour deviner d'ou vient la panne électronique..
Chalumeau et clé à choc pour les vis et écrous soudés par la corrosion..
mettre des étriers de frein Yam pour s'arrèter..

Sinon le moteur est fiable

C'est juste le minimum ...

La tu gourre tu confond avec une Ducati

[Pierre04 0]

supercoyotte75 a écrit:

les suzkiki, y'a que çà de vrai !
les autres ca marche un temps et apres poubelle !

Bien, tres bien, merci mon coyotte et VIVE LES SUZUKI et sur les autres marques non mais

[daniel 299 0]

VIVE LES SUZUKI
surtout quand on a une Honda on ne cause pas vue la belle histoire de motoculteur qu'il on est avez vous remarqué les Honda a chaque virage ou il y a de l'herbe sa leur rapele des souvenir avec tant de fascination et d'admiration de la belle verdure et hop un ti tour a jardiland puis le camion de carole

comme entretien vidanger souvent avec le filtre a huile moi perso tout les 400 km je vidange motul 300v avec filtre les bougies entre 8000 et 10000 km si vous etes souvent dans les tours comme moi optez pour des ngk iridium surveiller les cable d'embrayage et accel une petite pointe de graise sur les rotation des levier nettoyer souvent la moto mais sans eau sourtout pas au karsher etc...

[thebobosse alain 0]

daniel a écrit:

VIVE LES SUZUKI
surtout quand on a une Honda on ne cause pas vue la belle histoire de motoculteur qu'il on est avez vous remarqué les Honda a chaque virage ou il y a de l'herbe sa leur rapele des souvenir avec tant de fascination et d'admiration de la belle verdure et hop un ti tour a jardiland puis le camion de carole

comme entretien vidanger souvent avec le filtre a huile moi perso tout les 400 km je vidange motul 300v avec filtre les bougies entre 8000 et 10000 km si vous etes souvent dans les tours comme moi optez pour des ngk iridium surveiller les cable d'embrayage et accel une petite pointe de graise sur les rotation des levier nettoyer souvent la moto mais sans eau sourtout pas au karsher etc...

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