Faut-il prendre l'option ASC en plus de l'ABS ?

[ToinouXD 0]

J'espère pouvoir la R1200R samedi prochain et si l'essai est concluant, je pense que je vais craquer.

J'ai acheté hierle N° 18 de BoxRMag dans lequel il y a un e'ssai de la R1200 RT avec ASC, et d'aprés l'essayeur le comportement de la RT avec l'ASC sur route mouillée et glissante est bluffant, et qu'il ne faut pas considérer l'ASC comme un gadget mais comme un réel plus en terme de sécurité.

Vu le prix de l'option ASC qui est de 290 €uros, j'hésite à prendre cette option.

Une de plus ou de moins, ce serait peut être dommage de regretter parla suite de ne pas avoir pris l'ASC, et vu le coût d'une chûte les 290 €uros peuvent vite être amortis.

Qu'en pensez-vous.

Certains d'entre vous ont-ils pris l'ASC ou l'ont-ils essayé ?

[JeanBernard 0]

Hello

Tu répond toi même a la question :-)

Moi pour 290 euros je n'hésite pas une seconde je prends l'option !

Pascal

[Meteos 0]

Juste une petite question pour ma culture perso :

C'est deconnectable cette option ?

[Greg0ry 0]

Bonne question. pour une utilisation route ouverte, c'est un plus sécuritaire évidemment.

J'ai testé ce genre d'assistance à la conduite en voiture sous la pluie, en arrivant de manière euuuuh optimiste dans une courbe qui malheureusement s'était transformée en étang.....ben t'es content de l'avoir.

[Karma 0]

Oui l'ASC est déconnectable au moyen d'un bouton sur le commodo gauche.

[Picasso1 0]

Alors pas d'hésitation si tes moyens te le permetent.

[rolando 0]

Un autre avis lors d'un essai, regarde la vidéo en haut à gauche de la page, de mémoire, le sujet est abordé lors de l'essai.

http://www.moto-net.com/essais-motos-1350-BMW-R-1200-R-Y-a-du-plaisir-dans-l'R-!.html (pas réussi à avoir le lien interactif, help !)

[Bikou 2]

http://www.moto-net.com/essais-motos-1350-BMW-R-1200-R-Y-a-du-plaisir-dans-l'R-!.html

[Pierre1972 0]

Vu la finalité de ce genre d'option, si elle doit te servir ne serait ce qu'une seule fois tu béniras le jour ou tu l'as achetée ... et puis 290 € de plus sur le montant d'achat ça fait mal 15 secondes et puis on y pense plus . En plus le prix de ce genre d'accessoire se retrouve partiellement lors de la revente.

Alors à ta place je n'hésiterai pas une seconde.... mais c'est toi qui décides.

Richard

[squale1 0]

BAUMEL a écrit:

Vu la finalité de ce genre d'option, si elle doit te servir ne serait ce qu'une seule fois tu béniras le jour ou tu l'as achetée ... et puis 290 € de plus sur le montant d'achat ça fait mal 15 secondes et puis on y pense plus . En plus le prix de ce genre d'accessoire se retrouve partiellement lors de la revente.

Alors à ta place je n'hésiterai pas une seconde.... mais c'est toi qui décides.

Richard

[adib 0]

A croire le Box'R Mag de Septembre: OUI

[Safir33 0]

Prends de suite sans hésiter .....

J'ai testé aussi sur de la bande blanche à sec et au demmarrage après un coup de gaz un peu trop fort , c'est

A consommer sans modération........

[LaFlecheYT 1]

Le problème c'est que chez mon concessionnaire il y a une R 1200 R en stock qui a toutes les options que je souhaite, sauf l'ASC et le RDC.

Pourle RDC ce n'est pas un problème car j'ai appris que la pile qui se trouve dans la jante et qui envoie les information à l'ordinateur de bord, doit être changée régulièrement (duréee de vie inconnue 1 an, 2 ans ????) et qu'elle coûte 120 €uros.

Par contre pour l'ASC, c'est dommage, mais le modèle en stock est tentant.

[Makno1 0]

Il faut quand même éviter de trop se prendre le chou avec ces nouveaux gadgets qui peuvent être utiles mais qui ne sont pas indispensables. Tu dois rouler depuis quelques années sans avoir l'ASC (puisque ça n'existait pas) sans pour autant trembler de peur à chaque fois que tu accélères! Le risque d'avoir besoin de l'ASC est quand bien moindre pour un conducteur expérimenté qu'en ce qui concerne l'ABS. Alors si la bécane qui est en expo a tout ce que tu veux sauf l'ASC, fonce sans aucun regret

Franck

[palmito1 0]

phit26 a écrit:

BAUMEL a écrit:

Vu la finalité de ce genre d'option, si elle doit te servir ne serait ce qu'une seule fois tu béniras le jour ou tu l'as achetée ... et puis 290 € de plus sur le montant d'achat ça fait mal 15 secondes et puis on y pense plus . En plus le prix de ce genre d'accessoire se retrouve partiellement lors de la revente.

Alors à ta place je n'hésiterai pas une seconde.... mais c'est toi qui décides.

Richard

Et ça marche aussi sur les gravillons ,

Si c'est oui, sur la prochaine, je le prends

[Minuit 0]

capdefra a écrit:

Il faut quand même éviter de trop se prendre le chou avec ces nouveaux gadgets qui peuvent être utiles mais qui ne sont pas indispensables. Tu dois rouler depuis quelques années sans avoir l'ASC (puisque ça n'existait pas) sans pour autant trembler de peur à chaque fois que tu accélères! Le risque d'avoir besoin de l'ASC est quand bien moindre pour un conducteur expérimenté qu'en ce qui concerne l'ABS. Alors si la bécane qui est en expo a tout ce que tu veux sauf l'ASC, fonce sans aucun regret

Franck

Tu as tout à fait raison, j'ai parcouru plus de 60.000 kms avec ma K100 RS sans ABS et sans ASC, et je n'ai jamais chûté.

Ma Versys actuelle n'a pas d'ABS, et je ne tremble pas à chaque freinage.

Alors si je prend déjà la R 1200 R avec l'ABS ce sera déjà pas mal de sécurité en plus, et pour l'ASC, je continuerai à faire attention, et ce comme je l'ai toujours fait, à l'état de la route et au dosage des réaccélérations.

[Andael 0]

on a tous roulé pendant des années sur des brêles sans ABS, sans poignées chauffantes ou sans autres ustensiles tout comme on a tous roulé dans des bagnoles sans clim, mais, maintenant, j'aurais du mal à me passer des éléments améliorant mon confort ou ma sécurité...
si je devais changer ma meule, je prendrais sans aucun doute l'ASC qui peut toujours servir et qui, dans le fond et pour une BMW, n'est pas une option trop chère...

[Moriartea 0]

léobap a écrit:

on a tous roulé pendant des années sur des brêles sans ABS, sans poignées chauffantes ou sans autres ustensiles tout comme on a tous roulé dans des bagnoles sans clim, mais, maintenant, j'aurais du mal à me passer des éléments améliorant mon confort ou ma sécurité...
si je devais changer ma meule, je prendrais sans aucun doute l'ASC qui peut toujours servir et qui, dans le fond et pour une BMW, n'est pas une option trop chère...

Sans doute as tu raison mais de là à en faire une nécessité absolue il y a un pas que je ne veux pas franchir pour le moment. Même la nouvelle Kawasaki 1400 GTR n'est pas équipée (en série ou en option) de poignées chauffantes! Mais à mon avis c'est une erreur commerciale sur une moto GT actuelle.

Franck

[Yoshieko 0]

comme tu le soulignes, la GTR 1400 souffre d'erreurs de jeunesse qui à mon avis seront vite corrigées...
pour le reste, l'ASC reste une option et permet à chacun d'avoir le choix...

[Picture 0]

Avant tu n'avais pas non plus le Gps et tu es toujours là! Tu as perdu quelques minutes avec une carte et tu as découvert des endroits inoubliables!
Je l'avoue la R1150R et les suivantes sont beaucoup plus sécurisantes que les mamies.
J'ai peur que la poësie disparaisse, les accessoires pour la sécurité, pour le confort, pour l'apparence nous robotisent!
Moi, j'aime toujours les frissons, un freinage merdique (2 litres d'huile avec un seul noyau d'olive!). La découverte d'une route virageuse à souhait par erreur!
Je n'ai pas envie de me raconter mais de vous dire que le progrès parfois m'emmerde!

[JeanBernard 0]

J'ai déjà roulé pas mal sous la pluie avec ma R12R et je n'ai jamais senti l'obligation de ce genre d'équipement.

Par contre l'ABS m'a déjà bien rendu service, sauf sur les routes bosselées car il rend le freinage inutilisable et on ne peut pas le déconnecter.

L'ESA doit vraiment faciliter l'utilisation de la moto lorsque qu'on alterne souvent le solo et le duo

[Lafox 10]

[quote="Je n'ai pas envie de me raconter mais de vous dire que le progrès parfois m'emmerde![/quote]

[Beatnick 1]

JEFK a écrit:

[quote="Je n'ai pas envie de me raconter mais de vous dire que le progrès parfois m'emmerde!

[/quote]

[Safir33 0]

je respecte ce point de vue ...- j'ai d'ailleurs une 2 pattes que je retape dans ma grange et que je n'échangerai pour rien au monde contre une caisse moderne - ... mais faut pas prendre un 12R modèle 2008 si le progrès technique qui apporte in fine quand même + de sécurité au motard rebute .........

Même pour un "expérimenté" ... l'ASC est de mon point de vue très très utile .... et l'objectif reste quand même de minimiser les risques pour se faire + plaisir .....

[Val02 3]

Vive donc les options sécurités et conforts... déconnectables et tous le monde il est content et moi aussi

[Thavis 0]

Chacun peut prendre les équipements qu'il veut, mais une chose est sûre c'est que moins il y en a, moins on risque les emmerdes.(surtout quand c'est de l'électronique).

[Volrod 0]

c'est comme aves l'electromenager.

aujourd'hui avec les kilométres eles kilogs de fils, cables et autre merdes electroniques qui se balladent dans nos bécanes, vaut mieux prendre l'extensuin de garantie 5 ans

de toutes façons, elles ont toutes un problème avec l'electronique avant les 5 ans. exactement comme les machines à laver

[Zohra 2]

Luc lou Nissart a écrit:

de toutes façons, elles ont toutes un problème avec l'electronique avant les 5 ans. exactement comme les machines à laver

Luc, pourquoi tu dis n'importes quoi ... Crocidure a fait 84000 km avec moi sans jamais me faire connaître la panne... et ce n'est pas la seule.
Je suis sur que ta prochaine monture te fera mentir....

Richard

[Pixizze 0]

BAUMEL a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

de toutes façons, elles ont toutes un problème avec l'electronique avant les 5 ans. exactement comme les machines à laver

Luc, pourquoi tu dis n'importes quoi ... Crocidure a fait 84000 km avec moi sans jamais me faire connaître la panne... et ce n'est pas la seule.
Je suis sur que ta prochaine monture te fera mentir....

Richard

Oui Richard, finalement tu as certainement adopté la meilleure solution pour assurer la fiabilité de tes motos...tu les personnalises , tu leurs parles, tu leurs fait la toilette, tu leurs achètes tous ce qu'elles désirent et leurs passes tous leurs caprices ...Bref, tu les couvres d'amour

Ben du coup elle se trouvent si bien avec toi , qu'elles gardent la pleine forme de leur jeunesse

[diabooolo 0]

là ...... y'en a plus d'une paire qui sont bons pour Gouillette

vous verrez là bas , y'a pas d'électronique .... même pas la clim

[Armorique 0]

JCM a écrit:

Oui Richard, finalement tu as certainement adopté la meilleure solution pour assurer la fiabilité de tes motos...tu les personnalises , tu leurs parles, tu leurs fait la toilette, tu leurs achètes tous ce qu'elles désirent et leurs passes tous leurs caprices ...Bref, tu les couvres d'amour

Ben du coup elle se trouvent si bien avec toi , qu'elles gardent la pleine forme de leur jeunesse

Je ne dois pas savoir aimer ma 12RT car je la couvre d'amour l'oeil mouillé de larmes depuis le début et ça ne l'empêche pas d'être poitrinaire
Richard, peux tu m'apprendre l'amour? (de ma meule oeuf corse...)

Franck

[Lankwig/Snake 2]

Pascal88 a écrit:

...
Par contre l'ABS m'a déjà bien rendu service, sauf sur les routes bosselées car il rend le freinage inutilisable et on ne peut pas le déconnecter....

Vous devez tous vraiment faire des freinages de trappeurs sur des routes franchement merdiques parceque j'ai déja roulé sur autre chose que des billards (genre réfection de voirie en état d'ébriété avancée). Et ben j'ai jamais vraiment senti que l'ABS me mettais en danger (voire même plutôt protecteur sur ces revètements où le gravier est légion).

Mais bon j'ai que 2 ans de permis...........

[Lafox 10]

DMP a écrit:

Pascal88 a écrit:

...
Par contre l'ABS m'a déjà bien rendu service, sauf sur les routes bosselées car il rend le freinage inutilisable et on ne peut pas le déconnecter....

Vous devez tous vraiment faire des freinages de trappeurs sur des routes franchement merdiques parceque j'ai déja roulé sur autre chose que des billards (genre réfection de voirie en état d'ébriété avancée). Et ben j'ai jamais vraiment senti que l'ABS me mettais en danger (voire même plutôt protecteur sur ces revètements où le gravier est légion).

Mais bon j'ai que 2 ans de permis...........

Vos différences de ressenti ne proviennent certainement pas d’une différence de pilotage, mais il est possible que vous raisonniez à partir d'ABS aux réactions fort différentes.
Celui de Crocidure (ma 1150 R) déclenchait effectivement assez vite sur route bosselées (et ici c'est pas ce qui manque) et perturbait (et là je reste poli ) considérablement le freinage... rien de tout cela avec celui d'Aminokétone qui est parfait à tous points de vue.

Richard

[Axoufight1 1]

L'ABS des modèles actuels (avec freinage non assisté) est devenu quasi parfait, même sur revêtement très bosselé. A l'opposé sur mon ancienne R1150RT il était trop sensible et trop lent à reprendre le freinage, d'où la sensation d'une perte totale des freins sur un revêtement très irrégulier.

Franck

[raph93 0]

ABS , ASC tout ce bazar tu n'en vois l'utilité que lorsqu'il entre en action et qu'il te sauve la mise.....

Et fais moi confiance , je ne roule pas comme un allumé , mais et l'ABS et l'ASC sur des gravillons ( et il y en a dans les vosges) m'on évité la chute le scrach contre le cul d'un caissart qui a pilé comme un malade devant moi .

Alors OUI sans hésitation pour les deux.

[Armorique 0]

Ed67 a écrit:

...mais et l'ABS et l'ASC sur des gravillons ( et il y en a dans les vosges) m'on évité la chute le scrach contre le cul d'un caissart qui a pilé comme un malade devant moi ...

Et qui, lui, était peut-ètre équipé d'un ABS...

[OldWolf 0]

DMP a écrit:

Ed67 a écrit:

...mais et l'ABS et l'ASC sur des gravillons ( et il y en a dans les vosges) m'on évité la chute le scrach contre le cul d'un caissart qui a pilé comme un malade devant moi ...

Et qui, lui, était peut-ètre équipé d'un ABS...

Absolument , et là il te reste juste les yeux pour pleurer .....

[Picasso1 0]

il est vraiement regretable que ses equipements de securité soit hors de portée financierement pour certains d'entre nous...

[Raven555 0]

DMP a écrit:

Pascal88 a écrit:

...
Par contre l'ABS m'a déjà bien rendu service, sauf sur les routes bosselées car il rend le freinage inutilisable et on ne peut pas le déconnecter....

Vous devez tous vraiment faire des freinages de trappeurs sur des routes franchement merdiques parceque j'ai déja roulé sur autre chose que des billards (genre réfection de voirie en état d'ébriété avancée). Et ben j'ai jamais vraiment senti que l'ABS me mettais en danger (voire même plutôt protecteur sur ces revètements où le gravier est légion).

Mais bon j'ai que 2 ans de permis...........

Viens par chez moi

[Raven555 0]

capdefra a écrit:

la sensation d'une perte totale des freins sur un revêtement très irrégulier.

Franck

Je ne connais pas assez les précédentes générations mais cette sensation existe toujours avec la R12R. Ceci dit c'est sur des routes particulièrement
défoncées, petite route de forêt en descente avec zone de freinage très ondulée juste avant l'épingle (le revetement est refait tout les 100 ans , j'ai failli pousser la RT de mon cousin ).

Dans les situations courantes je vote 100% pour l'ABS.

[Zohra 2]

Pascal88 a écrit:

.... j'ai failli pousser la RT de mon cousin )....

Pour avoir vécu un ABS mal défini d'origine sur Crocidure (jusqu'à une intervention lourde sous garantie de BMW qui a totalement résolu le problème) je pense que le tien ne fonctionne pas à 100%. (délai de remise en pression des freins trop long)
En as tu parlé à ton concessionnaire ?

Ceci dit je ne suis pas le plus fort en la matière... et loin s'en faut.

Richard

[Lankwig/Snake 2]

BAUMEL a écrit:

Pascal88 a écrit:

.... j'ai failli pousser la RT de mon cousin )....

Pour avoir vécu un ABS mal défini d'origine sur Crocidure (jusqu'à une intervention lourde sous garantie de BMW qui a totalement résolu le problème) je pense que le tien ne fonctionne pas à 100%. (délai de remise en pression des freins trop long)
En as tu parlé à ton concessionnaire ?

Ceci dit je ne suis pas le plus fort en la matière... et loin s'en faut.

Richard

Merci pour l'info Richard . Je vais en parler.

[slade77 0]

joe a écrit:

il est vraiement regretable que ses equipements de securité soit hors de portée financierement pour certains d'entre nous...

La majorité des BM sont vendues avec ABS, il reste 290€ pour l'antipatinage, sur le coût total sa fait pas grand chose..........
Que tu retrouves en partie a la revente.

[Olivia 0]

joe a écrit:

il est vraiement regretable que ses equipements de securité soit hors de portée financierement pour certains d'entre nous...

....mais plus utiles qu'un garde boue carbonne,des rétros chromés,un silencieux bruyant ou une puce électronique.Pour 290€ cela doit être facilement négociable avec le vendeur, qui préfère lacher des options qu'une baisse de prix, il est moins perdant.Moi je n'hésiterai pas.

[ToinouXD 0]

lilou a écrit:

joe a écrit:

il est vraiement regretable que ses equipements de securité soit hors de portée financierement pour certains d'entre nous...

....mais plus utiles qu'un garde boue carbonne,des rétros chromés,un silencieux bruyant ou une puce électronique.Pour 290€ cela doit être facilement négociable avec le vendeur, qui préfère lacher des options qu'une baisse de prix, il est moins perdant.Moi je n'hésiterai pas.

[Minuit 0]

concernant l'ABS que je n'ai eu que sur la 1100 RT, je le regrette , j'ai beaucoup appécié, mais je l'ai déjà dis dans un sujet sur l'ABS

c'est vrai que pour 290 euros, autant se mettre encore plus en sécurité et ne pas s'en priver. c'est ce que je ferais si je devais faire le choix

mais contrairement à l'ABS qui ; à mon sens, est quasi-vital. Le patinage de la roue à l'acceleration sur bande blanche, gasoil ou autre peut se maitriser et meêm s'eviiter avec les années de pratique

[Val02 3]

Luc lou Nissart a écrit:

c'est comme aves l'electromenager.

aujourd'hui avec les kilométres eles kilogs de fils, cables et autre merdes electroniques qui se balladent dans nos bécanes, vaut mieux prendre l'extensuin de garantie 5 ans

de toutes façons, elles ont toutes un problème avec l'electronique avant les 5 ans. exactement comme les machines à laver

Il existe une possibilité d'extension de la garantie des BM de 2 à 5 ans ??

Mon vendeur ne m'en a pas parlé, il m'a juste dit qu'avec une LOA la garantie passait de 2 à 3 ans.

[Mumei 0]

JEFK a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

c'est comme aves l'electromenager.

aujourd'hui avec les kilométres eles kilogs de fils, cables et autre merdes electroniques qui se balladent dans nos bécanes, vaut mieux prendre l'extensuin de garantie 5 ans

de toutes façons, elles ont toutes un problème avec l'electronique avant les 5 ans. exactement comme les machines à laver

Il existe une possibilité d'extension de la garantie des BM de 2 à 5 ans ??

Mon vendeur ne m'en a pas parlé, il m'a juste dit qu'avec une LOA la garantie passait de 2 à 3 ans.

je ne crois pas non. ils ne sont pas fous. cette electronique embarquée est une mane pour les réparateurs. Et un gouffre sans fond pour nous.

[tendresse 0]

Luc lou Nissart a écrit:

JEFK a écrit:

Luc lou Nissart a écrit:

c'est comme aves l'electromenager.

aujourd'hui avec les kilométres eles kilogs de fils, cables et autre merdes electroniques qui se balladent dans nos bécanes, vaut mieux prendre l'extensuin de garantie 5 ans

de toutes façons, elles ont toutes un problème avec l'electronique avant les 5 ans. exactement comme les machines à laver

Il existe une possibilité d'extension de la garantie des BM de 2 à 5 ans ??

Mon vendeur ne m'en a pas parlé, il m'a juste dit qu'avec une LOA la garantie passait de 2 à 3 ans.

je ne crois pas non. ils ne sont pas fous. cette electronique embarquée est une mane pour les réparateurs. Et un gouffre sans fond pour nous.

Dommage:roll:

J'espère que je n'aurai pas de problèmes avec mon R 12 R.

[Bob04 0]

La garantie dure........................................................................... la duré de la LOA, si tu prends 60 mois, tu seras sous garantie 60 mois.

Pour moi, comme lors de la revente si ta BM n'a pas l'ABS, tu as des difficultées à vendre et que l'ASC est couplé avec l'ABS, tu prends les deux options, car ta moto sera revendue leur valeur au dessus de la cote officielle sans aucun probleme, alors qu'une sans ABS, sera vendue sous cote!!!

[Mumei 0]

je dirais que si le 12R que tu as vu, tu dois le garder une courte durée, par exemple 2 ans, je pense que tu peux te passer de l'ASC et récupérer le 12R qu'ils ont car il sera dispo tt de suite et peut être une petite grace pour compenser l'asc.(on sait jamais )

par contre, si tu prévois d'acheter le 12R pour un bon moment alors je dirais qu'il vaut mieux qu'il te dégote celle que tu veux avec l'asc car tu ne le regrettera pas. tu as le temps et le surplus sera amorti...

voilà

[Andael 0]

JEFK a écrit:

Pourle RDC ce n'est pas un problème car j'ai appris que la pile qui se trouve dans la jante et qui envoie les information à l'ordinateur de bord, doit être changée régulièrement (duréee de vie inconnue 1 an, 2 ans ????) et qu'elle coûte 120 €uros.

elle te vient d'où cette info??

car j'ai commandé la mienne avec le pack sécu (ABS , asc et pression de pneus) qui fait que cette 3éme option te revient à rien si ttu considère le prix au détail

a+

[Cherif 2]

olive22 a écrit:

JEFK a écrit:

Pourle RDC ce n'est pas un problème car j'ai appris que la pile qui se trouve dans la jante et qui envoie les information à l'ordinateur de bord, doit être changée régulièrement (duréee de vie inconnue 1 an, 2 ans ????) et qu'elle coûte 120 €uros.

elle te vient d'où cette info??

car j'ai commandé la mienne avec le pack sécu (ABS , asc et pression de pneus) qui fait que cette 3éme option te revient à rien si ttu considère le prix au détail

a+

L'info concernant la pile (qui ne se remplace pas car en fait on change le capteur complet) est juste (c'est même plutôt 150 euros pièce ).

Franck

[Fu-Shield 0]

Vaut mieux acheter un compresseur, ça revient moins cher;
Faut quand même pas déconner.

[Axoufight1 1]

Et on peut gonfler les vélos des enfants et de madame. Parce la pompe à vélo c'est rasoir

[Reigeko 0]

capdefra a écrit:

olive22 a écrit:

JEFK a écrit:

Pourle RDC ce n'est pas un problème car j'ai appris que la pile qui se trouve dans la jante et qui envoie les information à l'ordinateur de bord, doit être changée régulièrement (duréee de vie inconnue 1 an, 2 ans ????) et qu'elle coûte 120 €uros.

elle te vient d'où cette info??

car j'ai commandé la mienne avec le pack sécu (ABS , asc et pression de pneus) qui fait que cette 3éme option te revient à rien si ttu considère le prix au détail

a+

L'info concernant la pile (qui ne se remplace pas car en fait on change le capteur complet) est juste (c'est même plutôt 150 euros pièce ).

Franck

Pas assez chèrrrrr mon filssssssss ... ti prends pas la Bm mais la rinaute

[Atlantic 0]

j'aimerais bien la voir, moi, cette fameuse pile a 150 €uroro pièce

j'suis sur qu'il y a moyen de moyenner

[Pierre1972 0]

leng a écrit:

j'aimerais bien la voir, moi, cette fameuse pile a 150 €uroro pièce

j'suis sur qu'il y a moyen de moyenner

Je crois que Franck a précisé quatre messages plus haut qu'il s'agit en fait de l'ensemble du capteur.
Mais si tu as un truc. Je veux bien faire le cobaye.

[Picasso1 0]

Zorro92 a écrit:

leng a écrit:

j'aimerais bien la voir, moi, cette fameuse pile a 150 €uroro pièce

j'suis sur qu'il y a moyen de moyenner

Je crois que Franck a précisé quatre messages plus haut qu'il s'agit en fait de l'ensemble du capteur.
Mais si tu as un truc. Je veux bien faire le cobaye.

j'ai bien compris qu'il vous vendent la pièce entiere pour une histoire de piles nase....
mais si tu dois en changer un jour ( et que tu peut rouler quelques jours sans), fait moi passer par PTT ton bazar et je testerais un démontage sauvage (on refait bien des blocs accus pour perceuse ....)

[gtpsycko 0]

ben si ça pouvais nous donner une Autoroute Sans Casquer je prends! pour 150roro! pas de blème