Liquide de refroidissement... Quelle eau ?

[Bip² 0]

'lut la foule,

Comme vous le savez tous, le liquide de refroidissement sur piste c'est pire que de l'huile. C'est donc totalement interdit en course, seule l'eau est autorisée.
Seulement voila, le problème avec l'eau c'est que soit on met de l'eau du robinet et on a droit au calcaire, soit on met de l'eau distillée déminéralisée (Edit, J'confonds toujours distillée et déminéralisée...) et on se tape la rouille.

Quelqu'un il a une idée pour l'eau de pluie ? Je n'ai encore jamais essayé et j'me suis dit que ça devrait être pas mal... Mais bon, je dis beaucoup de connâneries.

[Gomina 0]

Salut

Et de l'eau déminéralisée ??

[Bip² 0]

Ca rouille !
L'eau déminéralisée a un effet pervers, entre autre du fait du manque de minéraux. Ca provoque une électrolyse et oxydation entre les différents métaux présents dans le circuit (culasse, radiateur, moteur, etc.), donc pas bon. De plus, l'eau déminéralisée n'est pas si neutre que ça et semble être assez agressive sur les joints.

Pour prendre un exemple tout bête, je viens d'acheter un appareil vapeur pour tout nettoyer du sol au plafond Le fabricant écrit partout en gros, en gras, en rouge, en majuscules qu'il ne faut surtout pas utiliser de l'eau déminéralisée pure. Eventuellement faire un 50/50 avec de l'eau du robinet, et encore.

En 2 mots, les appareils qui supportent l'eau déminéralisée sont les appareils qui ont été conçus pour...

[Gomina 0]

J'aurais jamais pensé...

J'utilisais l'eau déminéralisée qui sortait du sèche linge de mes parents pour diluer pour faire du lave glace ou pour faire l'appoint de liquide de refroidissement OAT sur des moteurs qui réclament de l'OAT forcément lol

[Bip² 0]

Petite erreur chimique de ma part, ce n'est pas électrolyse mais ionisation qui se produit dans le circuit, avec de l'eau déminéralisée
Bon, le résultat reste celui invoqué : rouille

[jimtherat 0]

salut ca fait 1 an que je roule avec l eau du robinet et sans vase d expansion.pas de probleme.simplement penser a refaire le niveau une fois le recipient de trop plein a moitie.vidange complete toutes les 10 sessions.sur le k 4 ca va vite sauf qu il faut remplir en plusieurs fois et pour finir tenir la brele penchee a gauche une 30 aine de secondes avant de terminer le niveau du radia.pour moi c ok.a plus.

[Bip² 0]

Pour la purge, pa ni powblem. Mais ici, un fer à repasser crache des cailloux en moins de 4 mois du fait du calcaire. Alors en mettre dans le circuit de refroidissement, ça ne m'enchante guère

[jimtherat 0]

jsais pas repasse pas!!!!prends peut etre de l eau de source style christaline ? MOI LA MIENNE VIENS DE CHEZ MOI AU MANS.MAIS BON SI TU VIDANGE SOUVENT .JE PENSE PAS QY Y EST DE RISQUE.AVIS DES AUTRES ?

[transformiste77 0]

jimtherat a écrit:

jsais pas repasse pas!!!!prends peut etre de l eau de source style christaline ? MOI LA MIENNE VIENS DE CHEZ MOI AU MANS.MAIS BON SI TU VIDANGE SOUVENT .JE PENSE PAS QY Y EST DE RISQUE.AVIS DES AUTRES ?

pas mieux flotte du robico pour ma part plus souvent toute les 7/8 cessions rien a dire deux années consécutive comme ca