750 vfr de 1986

[Willowstorm 0]

une ex .. encore 750 vfr de 1986 première série .


en version standard et repeinte avec un devil par mes soins ..
désolé


la 2em photo pas terrible .
une autre mieux

[arkozor 0]

le vfr cela fait longtemps que cela me trote dans la tete!

[Willowstorm 0]

bonjour pour moi cette moto . ..que du bonheur..
elle sera un symbole pour moi fiable solide et de qualités..endurante ..
cadre alu .. embrayage hydraulique.. peintur nacree et font bleu la nuit ..
vraiment une réussite pas de chaîne de distribution .
cascade de pignons.... vraiment tres bien..

je l'es acheter a 22000 kms et revendu a 75000kms et
elle était en super etat ...
pas du tout usée
hormis l,armotisseur arriere.

[Bernard131 2]

J'ai eu le modele d'apres la premiere avec le mono bras et apres un 93 que du bon sur cette machine bonne pour tout faire et indestructible

[Willowstorm 0]

vraiment .. la quelle ?

[Willowstorm 0]

photo? .. stp .. merci.

[Bernard131 2]

supra a écrit:

vraiment .. la quelle ?

la rouge d'orrigine avec un devil passage haut

[Willowstorm 0]

photo stp .. merci.

[Bernard131 2]

supra a écrit:

photo stp .. merci.

et celle la aussi

[Willowstorm 0]

tu taquine toi ... :o :o

[RafaelDD 0]

J'ai eu une 91, blanche nacrée: superbe.
Et parfaite, mais à la fin: parfaitement ennuyeuse.
Propre à tout et bonne à rien.
Méga routiére mais trop routiére
Je m'amusais plus avec un sV650 de 2000 qu'avec le VFR. Mais bon, c'est la moins puissante, la plus lourde, la plus routiére, la mieux finie, etc....)
Les premiére génération ( de 86 à 89) sont plus rigolote, le moteur est plus vif, chassis plus maniable (mais moins stable).

Il parait que les 800ie (avant Vtec) sont assez bien (pour peu qu'on les fasse tourner plus court)