KTM 690 DUKE

[Lankwig/Snake 2]

La nouvelle DUKE avec le 690 : 64 CH !
Ca doit arracher violent
En plus le look est carrément radical








Je l'adore ! mais 8800 Euros .. !

[IceAndFire 0]

elle est superbe , elle serait bien dans mon garage , en orange
meme une Duke 2 me contenterait :bball:

[Zanart 0]

la c est le premier modele ils en sortent un nouveau debut d annee prochaine mais special stunt jen ai vu un aperçu et sa a l air pas mal seul probleme elle ne sera pas homologuer

[Volrod 0]

magnifique !

[Bernard131 2]

pas mal du tout

[Willowstorm 0]

bof phare avant discutable ... et le pot pot
mais bon elle et en promo ?
en principe ces pas donner ce genre de joujou ..

[Volrod 0]

le pot a un bon look , mais j'y craindrai un peu dans la vie de tout les jours.
ca limite la garde au sol , et pour un supermot, c moyen...

moi qui aime bien descendre les trotoirs comme un bourrin

[Willowstorm 0]

oui cela ressemble a la versis un peux et l; er6 n 6000 euros
il ce copie un peux ces pas vraiment original
tout cela .. la versis et a 7000 euros en bicylindre il faudrais que celle si dépasse pas 6000 euros . moins de mécanique ...
combien cela coûte ? ... 8500 euros et 8600 euros ..

[Raven555 0]

C'est quand meme tres beau une katé, mais pour tous les jours je me demande

[Zanart 0]

moi j ai une er6 et sa n a rien a voir avec un duke ,un supermote et un roadster ne peuvent pas se comparer et j aurai a choisir je prendrait le duke sa reste un vrai jouet a sensation

[Willowstorm 0]

oui bien sur d'accord avec toi ces un joujou ..
a ce prix la non homologuer en plus ?
s'il fallait qu'il le soit il coûterait combien?..
je dit simplement que sur cette machine avec une mécanique pas trop compliquer non homologuer .. ces très chères ..

je compare un produit industrielle avec un autre ..
ces sur ce terrain .. en plus cet presque un copier coller de certaine machine.... au niveaux esthétique...

[Lankwig/Snake 2]

Bien sur que si , la DUKE est homologuée
Morel parlait d'un proto sur base de la 690SM qui lui ne sera pas homologué...
Mais enfin , comparer la DUKE à une ER6 ou une VERSYS, c'est comme comparer un SCENIC à une 911... !
KTM c'est des motos passion , pas des utilitaires
Super équipée : amorto WP , freins BREMBO radial , ...
Et pis 65 CH avec un mono super léger, c'est quand plus fun qu'un multi japonais...
Pour le look copier-coller, je vois pas , montre moi des photos de brèles identiques...
De la à s'en servir tous les jours, c'est peut-etre pas le TOP , c'est sur
et 8800 Euros , je suis d'accord, c'est cher , mais quand on aime...

[Willowstorm 0]

franchement un pot de er6 n avec un phare .. et ..
8800 euros ..
et 65 canassons.. qui se cour âpres t'appelle cela une porsche ?
lol...
.. mais bon..
vous avez car même raison... chacun son avis ..
moi ce type de moto me fait rêver.. aussi ..
car les matériaux son de meilleurs qualités..ces sur enfin
jesper..du moins ..
par contre mon banquier me rappelle a la réalité...
en vérité je dénigre pas-que je peux pas me la payer...
les raisin et le renard les gars...

[Lankwig/Snake 2]

T'as raison, on peut toujours rever...

[Willowstorm 0]

en fait même si je pouvais me la payer ..
je rêve ....
il faudrais lui faire de la place.. en plus ..
et ce serait au détriment de celle que j'ai
donc en vérité ..
faut pas le dire suis envieux.. ....
mais chuttttt ..

[Picasso1 0]

c est un esprit a part point de vue design... tres anguleux , des pointes et arretes a n en plus finir alors que le carenage est assez limité la rende un poil trop aggressive (en tout cas pour 65 cv) a mon gout...

c est trop sans etre assez !!!! mais j aime assez quand meme

mais apres KTM font des moto plaisir et passion qui ont chacune leur specificités et leur prix

[Willowstorm 0]

suis d,accord il on pris une images et du coup ces comme si il avait copier.. .
du coup ces moyen ..

[Zanart 0]

lorsqu on regarde l evolution de la porche elles ne chngent pas enorme normal c est un bon concept pour ktm c est pareil! noyeux joel a tous

[Willowstorm 0]

[Zohra 2]

Je la trouve superbe mais le hic c'est l'échappement j'ai du mal a m'y faire je trouve que ça gache un peu le look un bon vieux pot le long de la selle la rendrait plus désirable

ps : j'ai l'impression de parler d'une femme

[Willowstorm 0]

si tu pense a l;entretien ta raison..
je suis aller sur divers site ....
et 60 heures de fonctionnement .. égale un démontages
de moto moyennes... probleme de culasse aussi mais pas au méme kms ... que le dom.... .

[Bernard131 2]

c'est des moto pour rester devant les bar pas plus

[Willowstorm 0]

ou boite a outils pas loin .. au prix du joujou ... cela fait chère le jouet ..
mais bon
il en faut pour tout les goûts ...

[Willowstorm 0]

QUAND AU VAS AU RESTAU DE LA BEGUDE ,,,,,,.??

[Lankwig/Snake 2]

Je suis pas d'accord avec vous les gars, il faut faire gaffe à parler des meme breles.
60H et entretien , c'est vrai pour la 450 EXC modifiée SM , ou la 660SMC mais pour la DUKE ou la 690SM , c'est vidange tous les 5000km , garantie 2 ans et fiabilité sans ombre..
Je connais 2 potes qui ont des Katoches depuis longtemps, l'un vient de changer sa 640SM pour une 690 , et zéro problèmes...
Le second a une 640 SM depuis 3 ans sans soucis non plus.
C'est des motos sans problèmes, si on sait éviter l'autoroute
Par contre pour le confort, nos DOM sont des fauteuils, c'est sur :bounce:

[Willowstorm 0]

combien de borne les moto ...? cet bien de dir que cet du bon ..
mais affiches un peux les chiffres stp

ta de moto de 3 ans avec 2000 km et d'autres 20000 kms .... en 3 ans .... avec de vrais proprio ..
mais bon vue le tarif ..
je pense que cet du bon au vue des accesoires fournie
. sans pouvoir l,affirmer ....
le moteur ......

[IceAndFire 0]

hier , j'ai posé mes fesses sur une duke 2 et fait quelques tours de roue dans la cour d'un magasin Cardy .
pas pareil , on sent qu'il y a du potentiel , les montées en régime sont beaucoup plus vives et la partie cycle a l'air d'etre au top
je dois l'essayer a la fin du mois , pendant les vacances :bounce:
j'ai dans l'idée que j'aurai du mal a reprendre la Dom ensuite
je me demande sérieusement si je vais pas craquer
faudrait que j'essaie aussi une 400 drz , pour voir .

[Volrod 0]

salut, j'ai vu la Duke3 au salon du deux roues, je suis monté dessus
et tout tombe bien sous la mains, position un peu en avant "virile"
pas lourde du tout
et tres belle

si seulement je pouvais...

[Willowstorm 0]

ces pas que les sous vue l'entretien ... et le suivie .. :bounce: il annonces un révision avec 100 heures d'utilisation... alors que avant c'était 40 a 60 heures...

[Volrod 0]

franchement tu dois confondre avec les modeles racing (SMC) ,

les modeles routes font mainteant preuve d'une fiabilité au meme titre que les autres grandes marques

[Willowstorm 0]

ma foie j,ai vue les autres forum et les gars qui en parle ...
maintenant
je nés pas acheter mais l,entretien aussi il faut un sacré budget..
les gars en sont surpris :king: .. ta qua voir les bécanes qui on 10.000 kms et les moteur déjà refait.. cela donne une idée
mais .. même si modifie un moteur pour le rendre fiable
ce qu,il peux paraitre crédible ..
ce ne seras pas le même niveaux de le dominator . au niveaux endurance ..

[IceAndFire 0]

moi , ma théorie , c'est que les gars qui achétent une ktm , c'est pas pour en faire une utilisation " trail " . Ce qui explique les moteurs refaient a 10 000 kms .
Apres , en utilisation " normal " et entretien soigné , ça doit tenir bien plus longtemps

[Willowstorm 0]

bonjour pas faux pas vrai ..
il a un fragilités au vilebrequin..
mais une fois modifier par des kit villo carrillo cela tient ..oui
je tient cette info car je me suis renseigner sur des kit villo pour la dom
et le villo de cet machine et fragile. ces incontestables.
les gars qui répare et qui modifie .. le save et pas forcement ce qui les vende vue au prix des réparation .il préfère répare par des kit plus costaud et moins chére.plus garantie..
de plus le gars qui ve vendre ce genre de machine ne vas pas le dire
ce qui semble coherent.
le moteur n'accepte pas vraiment les bas régime comme la dom
si ta ce genre de bécane pour te faire doubler pas un scooter débrider
comme ritchou...

[IceAndFire 0]

ça y est , j'ai été faire un tour avec une duke 2 sur une quarantaine de bornes
que du bonheur , le moulin prend des tours a n'en plus finir , freinage d'enfer et quel look :bounce:
reste a essayer une 400 drz maintenant pour voir si je reste dans le clan RFVC

[IceAndFire 0]

je viens d'essayer une 400 drz /sm
sympa , tres léger , bonne partie cycle .
en démultiplication d'origine ( la moto a 3000 km ) elle tire un poil long compte tenu de l'utilisation que je fais .
Question puissance , je m'attendais a mieux malgré la ligne complete CRD absolute 3 ; ça pétait un peu a la decelération donc réglage carbu a optimiser .
bref , contant de l'essai depuis le temps que je voulais en chevaucher une.
je pense que ce sera ma prochaine monture :bounce:

[Willowstorm 0]

le baron noir a écrit:

je viens d'essayer une 400 drz /sm
sympa , tres léger , bonne partie cycle .
en démultiplication d'origine ( la moto a 3000 km ) elle tire un poil long compte tenu de l'utilisation que je fais .
Question puissance , je m'attendais a mieux malgré la ligne complete CRD absolute 3 ; ça pétait un peu a la decelération donc réglage carbu a optimiser .
bref , contant de l'essai depuis le temps que je voulais en chevaucher une.
je pense que ce sera ma prochaine monture :bounce:

une 400 drz ? prend une 250 cc vas ou même un 50 .
tu régresse baron..

[Volrod 0]

bah , un DRZ400 c'est au moins aussi puissant qu'un Dom et beaucoup plus leger.

moi perso j 'avais adoré
c'est super fun.

c'est sur que c'est plus sage qu'un Duke mais y a vraimenjt de quoi s'amuser
et surement plus qu'avec un dom supermot

moi j 'ai faillit craquer sauf qu'a l 'epoque j 'avais pas le budget

[IceAndFire 0]

bon , puisque la drz est une bécanne de fiotte , ce coup-ci , j'ai été essayer une DRZ E ( rsr ) 48 cv .
fichtre , ça envoie sérieux ; et encore elle était en démultiplication " route " avec une couronne de 41 dents . J'ose pas imaginer avec celle de 47 dents qui trainait dans sa caisse a outils

[Lankwig/Snake 2]

De l'avis général, c'était une super bécane pour s'amuser, très joueuse et redoutable sur petites routes

[IceAndFire 0]

et ce qui ne gache rien : tres fiable