ralenti et coupure .....

[loisGamer 0]

Salut, une petite question concernant ma machine , elle tourne impécable en accélération et décélération, j'ai juste un souci lorsque je suis au ralenti à l'arrêt de temps en temps il se produit une baisse de régime courte ,qui est reprise par la suite sans interventions de ma part ou alors le moteur se coupe et j'ai plus qu'a le relancer. De plus j'ai l'impression que mon ralenti est un peu haut...1700tours cause a effets????
Au fait il y a une seule vis de ralenti sur le carbu et elle se trouve ou svp?

merci d'avance.

[Zohra 2]

Salut, oui il y a une seule vis de ralenti et elle se trouve à droite du carbu lorsque tu es assis sur la bécanne en fait tu peux le régler avec les doigts c'est la grosse vis qui ressort du carb, normalement le ralenti devrait tourner autour de 1300 à 1500 tours. 1700 me semble un peu haut, après c'est peut être ta vis de richesse qu'il faut régler, je crois que pour bien la régler il faut la visser à fond et ensuite tu devisses de 2 tours et demi puis tu règles ton ralenti jusqu'a 1300, 1500 tours

[loisGamer 0]

Pour infos, j'ai changé la bougie et réglé la richesse et le ralenti comme expliqué dans la revue moto technique et magie ça tourne comme une horloge...

[Zohra 2]

ben voilà une chose quelle est bonne

[Volrod 0]

mimi a écrit:

il y a une seule vis de ralenti et elle se trouve à droite du carbu lorsque tu es assis sur la bécanne

petite precision , cette vis est a droite sur les RD02 et a gauche sur les RD08